シトロエン DS4の価格・新型情報・グレード諸元

Name: DS4
Brand: シトロエン
Rating: 4.40 (20 reviews)

DS4

SUV ハイブリッドカー

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シトロエン DS4の新型情報・試乗記・画像

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2022年5月4日

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2022年5月1日

DS 4

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2017年1月10日

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DS 4シリーズにクリーンディーゼル搭載車

2016年7月13日

プジョー・シトロエン・ジャポンは、『DS4』および『DS4クロスバック』にクリーンディーゼルエンジン「Blue...

DS4/DS4クロスバック、クリーンディーゼル BlueHDi 搭載モデルを導入

2016年7月13日

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DS 4シック DS LEDビジョンパッケージ（FF/6AT）【試乗記】

2016年6月3日

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DS 4クロスバック（FF/6AT）【試乗記】

2016年5月20日

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DS 4 クロスバック…クロスオーバーテイストの派生モデル［写真蔵］

2016年5月16日

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DS 4がマイナーチェンジ　派生モデルも登場

2016年4月4日

DS 4 にSUVテイストの「クロスバック」追加

2016年4月1日

フランスのシトロエンの高級車ブランド、「DS」は11月20日、中国で開幕した広州モーターショー15において、...

【広州モーターショー15】シトロエン、DS4 S 初公開…中国専用ハッチバック

2015年11月30日

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【大阪モーターショー15】DSブランド、DS4クロスバックなど3台を展示

2015年11月30日

DS4の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	TROCADERO	RIVOLI	RIVOLI BlueHDi	RIVOLI E-TENSE	ESPRIT DE VOYAGE	ESPRIT DE VOYAGE BlueHDi	ESPRIT DE VOYAGE E-TENSE
	比較リスト
	新車価格	425万円	514万円	535万円	649万円	542万円	563万円	669万円
	中古車価格	-	-	456～529万円(10件)	-	-	-	-
	発売日	2023年1月1日	2023年7月1日	2023年7月1日	2023年7月1日	2023年7月22日	2023年7月22日	2023年7月22日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF
	燃料	ハイオク	ハイオク	ディーゼル	ハイオク	ハイオク	ディーゼル	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	プラグインハイブリッド	エンジン	エンジン	プラグインハイブリッド
	排気量	1,199 cc	1,199 cc	1,498 cc	1,598 cc	1,199 cc	1,498 cc	1,598 cc
	トランスミッション	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	17.7 km/L	17.7 km/L	21.2 km/L	16.4 km/L	17.7 km/L	21.2 km/L	16.4 km/L
	燃費（JC08モード）	19.8 km/L	19.8 km/L	22.6 km/L	16.2 km/L	19.8 km/L	22.6 km/L	16.2 km/L
	充電走行距離（km）				63 km			63 km
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	96[130]/5500	96[130]/5500	96[130]/3750	132[180]/6000	96[130]/5500	96[130]/3750	132[180]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	230[23.5]/1750	230[23.5]/1750	300[30.6]/1750	250[25.5]/1750	230[23.5]/1750	300[30.6]/1750	250[25.5]/1750
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
モーター
	最高出力 (kW[PS])				81[110]			81[110]
	最高トルク (N・m[kgf・m])				320[32.6]			320[32.6]
寸法・重量
	全長	4,415 mm	4,415 mm	4,415 mm	4,415 mm	4,415 mm	4,415 mm	4,415 mm
	全幅	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm
	全高	1,495 mm	1,495 mm	1,495 mm	1,495 mm	1,495 mm	1,495 mm	1,495 mm
	車両重量	1,420 kg	1,420 kg	1,470 kg	1,760 kg	1,450 kg	1,500 kg	1,760 kg
タイヤ
	前輪サイズ	205/55R19	205/55R19	205/55R19	205/55R19	205/55R19	205/55R19	205/55R19
	後輪サイズ	205/55R19	205/55R19	205/55R19	205/55R19	205/55R19	205/55R19	205/55R19

DS4のモデル一覧

DS4 2022年モデル 2022年4月28日発売現行モデル

4.40
DS4 2011年モデル 2011年9月1日発売～2018年12月販売終了

4.17

DS4のレビュー・評価

(20件)

DS4 2022年モデルの満足度

4.40

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- DS4 2022年モデル
- RIVOLI BlueHDi
唯一無二の小型高級車
42023年8月15日投稿
2末に納車され、半年弱乗ったので、再レビューです。
今のところ、目立った不具合はありません。一度だけアンテナが見つからなくFMが入らないことがりましたが、再始動で治ってました。
デザインは、いつみても惚れ惚れしますし、クリスタルパールは、陽の加減で、白だったり、薄灰であったり、すこし茶色ぽくなったりし、不思議な美しさです。
FRから乗り換えということで峠にいくと軽快ということはないですが、すこしハンドルは重いかなと思います（弱アンダー？）。でも、ま、峠を飛ばす車ではないですし、急坂でもパワーには問題ありません。
燃費は、高速が7割ぐらいで、23~25km/Lということで、ガソリン高騰の続きを読む昨今、ありがたいです。
高速のADAS機能もまずまず、緩いカーブでは車任せで走れます。
FOCALのオーディオは車内の静寂さと相まって、とっても良いですね。

++++

ディーゼル車をちょっとだけ試乗させていただきました。
普段は、2.5LのHybrid乗りです。

内外装のデザイン仕上げは文句なしです。唯一無二の小型高級車とも言えます。
普段乗りから遠出まで快適に使える車でしょう。

個人的には
FFは安いレンタカー以外、長らく乗っていませんが、停止からのハンドルの重さには、少しビックリでした。
ディーゼルターボということもあるのか、走り出しは思いのほか非力です。
正直、微振動も気になるかな。
普通に快適に旋回しますが、やはりFF、前のタイヤから回っていく感じで、ワインディングは楽しめないかも・・楽しむ車でもないと言えますが・・・

自分の本命はPEHVなので、試乗して、このあたりのネガが無いと購入検討です。

案内係の方、内装は黒しかない、と断言してましたが、ほんとですか（笑）？
- DS4 2022年モデル
- RIVOLI BlueHDi
デザインに全振り
42023年8月5日投稿
納車2週間ですが、電気系トラブルが既にいくつか出ています。
まあ予想通りですが、やはり600万円近く払ってすぐの事だと多少へこみます。
ディーラーもあまり真剣に捉えている気配は無いし、走行に支障が無ければ良い位のスタンスですね。
今の所出ているのが、
①　パドルシフト使用時のMT→Dレンジの反応がかなり遅い。（トラブルでは無いが不満）
②　発生のタイミングが不明だが、盗難防止用アラームが3回鳴った。
③　リヤゲートのフットセンサーが反応しない。
④　炎天下2時間程の駐車でギヤコントロールボックス及び液晶パネル周りが触れない程熱くなり、液晶はブラックアウトしている。（冷めた所でエン続きを読むジン再起動→解消）

あと、後部座席はフィットより狭く、家族からクレームが出ます。

延長保証5年は必須ですね、デザインが気に入っているので今の所我慢出来ますが…
- DS4 2022年モデル
- RIVOLI
意外と良いんじゃないかなぁ
42023年6月13日投稿
その手が届かない値段でもないので。
とにかく乗ってみましょう。
めちゃくちゃフラットライドでスムーズで出来ること全部良い方向でやってくれてます。
フランス車とかドイツ車とか全くきにしません。
今乗れる車の中で最も気持ちの良い車の１０台のうちの1台になっていると思います。

結局は今のされる最も気持ちの良い車の1台であることは間違いありません

できればフランス車についても先入観や偏見を持たずに1回乗ってみましょうね。
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DS4のクチコミ

(92件 / 13スレッド)

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Tomtomナビの代替策
- ナイスクチコミ13
- 返信数9
- 2023年7月1日更新
数ヶ月前に納車後、ほぼ毎日乗り回してます。
これといったトラブルもなく概ね快適に乗っているのですが、Tomtomナビだけはちょっと無理でした。ユーザーの皆様はどうされているでしょうか？

具体的な問題点としては、
①幹線道路を通っても大して距離は変わらないのに、わずかなショートカットのため問答無用で路地に入っていく
②立体交差道路はわざわざ右左折用の側道に案内されるの続きを読むで毎回信号でひっかかる
③音声入力で目的地設定すると全く別のところに設定されることがある（遠くに同名の施設があるのかと思ったらそんなことはなく、登録住所が間違っている？？）
④道の色分けがされておらず、一応線の太さの違いはあるものの幹線道路と路地の区別が難しい
⑤現在地マークがずれている感覚がある（今まで使っていたナビは矢印の先端が自車位置を示していましたが、このナビは真ん中あたりが現在地のようです。これは慣れの問題ですが、細い路地だと曲がるのここ？次？どっち？となります）
⑥案内音声がところどころ変（右車線ですとしか言われないのに実際は右折しないといけないなど）
⑦一方通行表示が見づらい
⑧HUDに表示される地図の縮尺を変えられず（たぶん）、曲がり角にかなり近づくまでわからない

などなど。少なくともこれだけで遠出するのはきついです。ということで色々試してますが、どれもしっくりきません。カロッツェリアが恋しい…。

Car Play/Android Autoはまあ無難な選択肢だと思いますが、USB接続したスマホを車内に置き忘れがちです。ナビアプリはどれも最低限の機能しかありませんが、Movilinkが好みでした（無難な道を無難に案内してくれて、音声案内が聞き取りやすいという意味で）。

DSの英国版（フランス版は読めないので）を見るとワイヤレスCar Play/Android Autoに対応しているということです。実際ワイヤレス接続している海外動画もYouTubeにありますが、うちのDS4では無理そうでした。電波法改正で日本でも解禁されたので、アップデートで対応してくれることを期待しています。それまではワイヤレス化アダプタを使う手があるようですが、私はそれも苦戦しています。

スマホホルダーや置き型のナビを付けるのはせっかくの内装を損なうので個人的にナシです。

AI BOX（Carlinkit v3 TBOX Plus）も試してみて、付属のケーブルであれば接続は可能でした（別の短いL字ケーブルにしようとしたら認識しませんでした）。ナビアプリも全機能使えて良いですが、私の環境でMovilinkは画面がチラついてしまい相性が悪いようです。またAI BOX側の問題なのでここに書くことではないかもしれませんが、音声認識はトラブルが頻発する（使うとその後の音楽再生が酷い音質になるなど）ので諦めました。AI BOX経由でスマホのCar Play/Android Autoをワイヤレス化できるみたいですが、車側の同時接続台数制限に引っかかっているエラーメッセージが出て繋げていません。これは何か手があるのかもしれません。
AI BOX上のアプリの画面はスマホ用のままなので、車で使う前提のナビアプリは良いですが、音楽アプリの操作性はよくありません。動画も見られるようですが、走行中につい見てしまうと危ないのでアプリ自体消しました。

ということでいまだにベストな解決策は見つかっていません。お知恵を拝借できればと思います。よろしくお願いします。
現オーナー様の感想をお知らせください
- ナイスクチコミ26
- 返信数6
- 2023年5月26日更新
現在納車待ちです。

出回っている台数が少ないので情報があまり無いのですが、
実際購入された諸先輩方のその後の感触について知りたいです。
(主にアフターサービスの対応やパーツ交換等にまつわる待ち時間や費用など)

どうぞ宜しくお願いいたします。
DS4 2022年モデル LA PREMIEREを契約された方
- ナイスクチコミ45
- 返信数15
- 2023年3月17日更新
題名の通りLA PREMIEREを契約された方の納車時期を知りたいです。7月末に納車予定みたいな事を聞いていたんのですが、納車されそうな雰囲気がないため、購入された方で何か知っている方がいれば教えて下さい。理由としては、ディーラーに納車時に出来ればそちらの現車を見たいと思いまして。今後同じ様なグレードが出た時購入するかの判断材料にしたいと思っています。
よろしくお願いします。
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