シチズン XC エコ・ドライブ電波時計 CB1020-54E 価格比較

  • XC エコ・ドライブ電波時計 CB1020-54E

シチズン

XC エコ・ドライブ電波時計 CB1020-54E

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XC エコ・ドライブ電波時計 CB1020-54E のレビュー・評価

(3件)

満足度

3.18

集計対象3件 / 総投稿数3件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 3

    2017年4月24日 投稿

    2012年に購入して5年目を迎えました。 電波のキャッチはカシオより優れており、カナダ・アメリカでも 正確に時間をつかんでいました。 ソーラーもたまに日に当てているので、私は止まったことがありません。 なお、同時に購入した家内は1週間ほど部屋に置いた際に止まったので、 週に1度は日当たりの良い場所に置くことをオススメします。 ただ、5年目を越えたとたん、金属のベルトのピンが1本なくなり、 修理には1万2千円かかるとのこと。 今は日本メーカーといえども、部品の品質は落ちていると痛感。 補修部品の在庫も五年でなくなるとは・・・ 次はシチズンを買わないと思います。

  • 1

    2014年9月13日 投稿

    指紋ベタベタつくし、いつもクリーニングクロスで拭かないといけない。 他のウォッチはガラスがそんなに汚れる事はない。 電池の持ちが悪く、2〜3日室内に置いておくとスリープしてしまう。 CITIZEN製のソーラー時計は3台使っているのだが、こんなことは無かった。 Xcのブランドが泣いてしまう。

  • 5

    2011年11月2日 投稿

    初めて腕時計を購入しました。今まで腕時計に興味がなく、時間なんてケータイ見ればいいじゃんと思っていたんですが、ふとしたきっかけで時計に興味がわき調べているうちにこの一品に出会いました。 初めて持つ腕時計だったので、フォーマルにもカジュアルにも使えて、かつ性能がいいものと考え、ソーラー充電と電波時計がある日本のメーカーにしようと思いました。初めはシチズンのアテッサの3針タイプのものを検討していて、  ATD53-2981  ATD53-2771  ATD53-2792 とこのあたりで悩んでいました。性能は申し分ないけど、デザインがシンプル過ぎて少しつまらないなと思っていたところ、この時計に出会いました。 【デザイン】 非常に美しい。かっこいい。それに尽きます。もうほれぼれします。 気品のあるローマ数字がキラキラしてて、手首を傾けるたびにキラキラします。 各国首都のフォントがそれぞれ違うところにも遊び心があり非常にgood! バンドがあまり他のメンズのタイプに見ないもので、これが非常にスタイリッシュでかっこいいです。ステンレスのつなぎの間に鏡面加工された部分が目立ちすぎず上品に輝いているのもかっこいいです。 軽い時計を探していたので、チタンのバンドのものを探していたのですが、ステンレスのものにして正解でした。チタンの金属の性質状、チタンバンドは少し黒ずんでいるのですが、ステンレスはそれがなく透明感のある色を出しています。表面加工のデュラテクトでプラチナを少し混ぜて、プラチナに近い輝きを出しているとの説明がありましたが、その通りでこの輝きはチタンには出せないと思います。 ずっとレディスの時計を手掛けてきたXCだからこそなのか、細かいところまで行きとどいた繊細なデザインが素晴らしい。 ちなみにペアで付けられる女性モデルもあります。 【ブランド性】 シチズンといえば日本の誇れる時計メーカーの一つですが、ブランドといった面でみたら、もちろんロレックスだとかにはかなわないでしょう。しかし技術の高さはセイコーとともに高い評価を得ているので、星4つとしました。 【機能性】 ソーラー充電、電波時計、世界4ヶ国の電波に対応、世界26都市の時間に対応、10気圧防水、傷の付きにくいデュラテクト加工、日付表示、3針に夜光塗料。 機能面で言ったら僕はこれ以上いりません。 後々アメリカに行くこと考えているので、アメリカでも電波拾えるのはうれしいです。 それがかっこいいという人がいるのだろうけど、クロノグラフのタイプは秒針が動かないので嫌いです。 【操作性】 たぶん普通だと思います。 【レア度】 大量生産してると思うので、レア度はないと思います。 ただ、シチズンのメンズの時計と言えば、アテッサじゃなかろうか?しかしXCはメンズのイメージがなく、この時計はあまり男性が目にする機会が少なく、アテッサよりはレア度が高い・・・かも? 実際ヤマダ電気ではレディスのコーナーに置いてありました(笑) それからこのレビューを書くことで注目が集まって着ける人が増えるかもしれないことを若干恐れています(笑) 【装 着】 軽い時計を探していて、これはステンレスですが、重さは気になりません。この時計は100g程度で、チタンバンドでアテッサの3針のシンプルなモデルは80-90g程度、同じくチタンバンドでアテッサのクロノグラフのタイプは100gちょっと。 なので重さは気になりません。ちょうどいいです。 【耐久性】 買って間もないので未評価にさせていただきますが、こないだ金属の手すりにガツンとぶつけてしまったのですが、傷が全くついていなかったので驚きました。さすがサファイア&デュラテクト加工。 それからこれは勘ですが、バンドが若干デリケートな気もします。変な方向に力をかけたら壊れるんじゃないかって不安が少しあります。 【フォーマル】 スーツに映えます。派手すぎず地味すぎず。ちょっと高級なスーツにもスーツに負けず、その存在感を出してくれると思います。ダイバーウォッチを付けてる人をよく見ますが、それよりはずっとフォーマル向きだと思います。 【カジュアル】 カジュアルにもよく合います。どんなシーンにも合うと思います。 【総 評】 おそらく時計を買うのは最初で最後になるんじゃないか、そのくらいの満足度をくれました。特にデザインについては非常に気に入っています。

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XC エコ・ドライブ電波時計 CB1020-54E のスペック・仕様

ムーブメント
ムーブメント(駆動方式)

ムーブメント(駆動方式)

ムーブメント(駆動方式)

【自動巻き】

機械式の一種。腕の動きなどで自動的にゼンマイを巻き上げる機構を搭載し、その動力で時計を動かす。


【ソーラー充電】

電池式の一種。太陽電池ユニットを搭載し、光を電力に変換して時計を動かす。使わない間光に当てておく必要がある。


【クォーツ】

電池式のこと。機械式に比べて時刻の表示精度が高いほか、維持や管理もしやすい。比較的安価でもある。


【手巻き】

機械式の一種。昔ながらのマニュアル機構を搭載する。毎日一回ゼンマイを手で巻き上げる必要がある。


【バッテリー充電】

電池式の一種。内蔵バッテリーに蓄えた電力で時計を動かす。都度充電が必要。


【スプリングドライブ】

機械式にクォーツ(電池式)のギミックを組み合わせたセイコー独自の駆動方式。電池不要ながらクォーツ並みの時刻表示精度を持つ。


【オートクォーツ】

電池式の一種。腕の動きなどで発電する機構を搭載し、その電力で時計を動かす。


ソーラー充電
キャリバー H149
ケース・ベルト
ケースサイズ 直径38 mm
ケース素材 ステンレス
ベルト素材 ステンレス
文字盤
日付表示 デイト(日)
スペック・機能
タイプ メンズ
防水機能 10気圧防水
電波時計
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