HiKOKI WH14DBAL2 (2LSCK) [パワフルレッド] 価格比較

もう使い始めて９年程経つがバッテリーがまだ全然使える。 大工さんの様に毎日ヘビーに使うとどうだか分らんが週2回程 ヘビーに使う位なら多少の劣化はあるがまだ最高出力でも全然 大丈夫なバッテリーが凄い。

一般的な使い方では無いのですが車の整備用に使ってます。 １古い車でサビが多発してるためワイヤーブラシを取り付けてのサビ落とし補修には重宝してます。 ２ホイールナットの着脱も問題ありませんでしたが住宅街では音がうるさい。 　人の手で思い切り閉めたやつは取れなくなります。結局怖いのでホイールナットは 　ある程度閉めて手で増し締めした方がいいです。 ３ドリルチャックを取り付けてトレーサーでステッカー剥がしたり取り付ける物によって色々できます。 ４ワックス掛けやコンパウンド掛けではスポンジを付ければポリッシャーの代わりになります。 専用のダブルアクションポリッシャーなど本格的にやりたい人には専用品を選んだ方がいいかもしれませんが 私には違いは良く分かりません。 試しに軽自動車の周囲を一周軽く20分ぐらい900回転の設定でワックス掛けをしてみました。 １００ｖ電源の使えない場所では14.4ｖで3Ahのバッテリーはパワーも持続時間も十分でスポンジを少し強めに押し付けてみましたが打撃には切り替わりませんでした。 バッテリーのゲージは2個とも点灯したまま減ってません熱は終了した時にモーターとバッテリーを触ってみましたが少し暖かい程度でした。結果落ちなかった汚れが全て落ちて新車のようになりました。 この機種は回転数が4種類から選択できるとこが都合が良く900回転1500回転2200回転2800回転から選択 900回転1500回転でワックス掛けに丁度良く、2800回転でワイヤーブラシを使ってます。 この程度の使い方ならバッテリー１個で十分のようです。

【デザイン】 正直もう少しシンプルでも良いと思いますが、毎度カラーが豊富なのが良いです。 今まで日立のインパクトは5機種くらい使ってきましたが、他の人と同じ色に遭遇したことはほとんどありません（笑 他社にも言えますが、最近はかなりコンパクトになってきているのはありがたいです。しかし、それはあくまで耐久性が犠牲にならないことが条件ですね。 以前使っていた松下（今はパナソニック）のは、明らかに耐久性の面で劣っていたといわざるを得ないです。プロ用ならば、酷使にもそこそこ耐えなければ使い物にはなりません。 日立やマキタはその点合格。価格面で折り合えばヒルティが一番のようにも思いますが… 【扱いやすさ】 電池パックの抜き差しに未だになれない人もいますが（苦笑）、全体的には問題ないです。 相変わらずLEDライトのスイッチが手動という点、マキタあたりと評価が分かれるかも。 トルク調整機能はなかなかいい感じですね。 余談ですが…最大トルクが年々上昇しているのは、ある意味性能進化だし歓迎すべきなのかもしれませんが、今後はトルク調整機能は併せて標準にすべきですね。 ここのところ対応の汎用アクセサリーも増えましたが、トルク負けのトラブルには往生します。 【安全性】 安全性自体は、他と比べて特筆すべき点はないので無評価としておきます。 【総評】 防塵・耐水機能はだいぶ一般的になりつつあるようですが、これって結構重要なポイントです。 一般の方が使う分にはあまり関係なさそうに見えますが、防塵は少なからず関係してくると思います。 扱いやすさでも触れましたが、この機種に限らず、インパクトドライバー購入の際には最大トルクの功罪は少々念頭に置くほうが良いと思います。 堅牢という点では、多少値段が高くてもこうしたプロユースのモデルのほうが一般の人にもお勧めなのですが、高トルクの機種は力が強い分持て余す場合もありますので気をつけていただきたいです。