スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ムーブメント(駆動方式)
- 自動巻き
- ケースサイズ
- 直径41 mm
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- デイト(日)
- パワーリザーブ
- 48 時間
- キャリバー
- 2500
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- 30気圧(300m)
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シーマスター 300m 212.30.41.20.03.001 のレビュー・評価
(9件)
満足度
4.66集計対象9件 / 総投稿数9件
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566%
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【デザイン】 2011年モデルより、ダイヤルにセラミックが使われ、高級感は増したと思います。一目でオメガのシーマスターと分かるデザインです。背面のマーライオンの様な怪物も昔と変わっておらず、キープコンセプトですね。 個人的にはシースルーバックでも良いかなと思いますが。 ロレックスが武骨なのに対して、少し遊び心があって好きなデザインです。 もちろん、径が最近の流行りの大きい41mmなので、大きさにも満足です。 ブルーの文字盤のこのモデルがサブマリーナには一番似合っています。 【ブランド性】 ロレックスのサブマリーナデイトと同じぐらいの価格でしたが、こちらは安いままです。 ブランドではロレックス対オメガという位置づけは変わっていないと思います。 ただ、2018年モデルから10万円も値上げしたので、30万円台で買えた、こちらは希少かも。 ただ2018年モデルの方がキャリバーの正確性が上がっているのですよね。 私の購入したこのモデルは、日差1〜2秒で優秀な方でした。 【機能性】 至ってシンプルな時計です。日付と時刻のみの表示です。 まあ、潜水時間を図る為の回転式ベゼル、ヘリウムバルブもあります。 【操作性】 シンプルな機能です。300m防水に対応したねじり込み式リューズ、リューズ1段引きで日付の調整、2段引きで時刻の調整が出来ます。 【レア度】 2018年モデルが出てから、在庫が減ってきています。最新モデルは45万円ぐらいするので、30万円前半の内に買うべきかなと思います。 【装着】 重いのですが、装着性は良いですね。ただダイバー仕様ではないですね。簡単にベルトが伸びるともっと良いですね。 バックルの取り外しは、2011年モデルよりプッシュボタンが押しやすいのが良いですね。 【耐久性】 まあ、普段は使いませんので、わかりませんが、ベゼルのセラミック化により、傷がつきにくくなると思います。 後は機能維持の為、ワインディングマシーンに月1回乗る程度です。 【フォーマル】 スーツに以外と合いますね。おっオメガだなとチラ見せでわかる感じです。 【カジュアル】 本来は、こちらがメインなんでしょうが、ベルトがキラキラしていますね。 シリコンバンドの方がカジュアルには合うかも。 【総評】 値段が上がる前に飛び込みで買いました。今や33万円ですね。 良い時計だと思いますが、ガンガン使い倒す時計ではないですね。 シーンによって使い分ける感じです。 そうそう、2018年モデルの時刻の狂わなさは興味がありますね。 波のラインが微妙ですが。
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【デザイン】 購入後一年強経過して今更ではありますがレビューします。 昨年並行店で見かけてデザインが気に入り購入しました。購入直後のバーゼルで新型が発表された事を知って少しショックでしたが、ほぼ底値で購入出来た事と、約20年前のモデルであるシーマスタークロノからの買い替えだったので、質感が凄く良くなっていて、満足度が高いです。 【ブランド性】 昔に比べるとオメガもかなりブランド性が高くなったと思います。 【機能性】 シンプルで良好です。 【操作性】 リューズも巻きやすいですし、基本的にシンプルな作りで操作性は良好だと思います。 【レア度】 レア度は低いと思いますが、自分が購入した時と比べて未使用品は随分と相場が高くなっている気がします。 【装着】 ボタンタイプのバックルは慣れている事もありますが、私にはロレックスよりも馴染みがあって使いやすく感じます。 【耐久性】 ベゼルがセラミックになって傷が付きにくくなったのはとても良いと思います。 【フォーマル】 スーツだと少し文字盤の青が鮮やかに感じる時もありますが、気にせず装着しています。個人的には仕事に着けていっても目立たず良いと思います。 【カジュアル】 ラフな服装にもよく似合うと思います。 【総評】 オメガ愛用歴は割と長く、普段使いは年季の入ったスピードマスターデイトなので最近のモデルの細かな質感の向上には驚きます。昔に比べると値段も随分と高くなったとはいえ、コスパの高い時計だと思います。
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同モデルのブラックを5年間使用しました。 大切な友人にその個体を譲り、最近はシードやBNLRを使用していました。 しかし2018年のシーマスターフルモデルチェンジを受けて、波模様の復活。シースルーバック化。ベゼルデザインの変更。円錐形のヘリウムエスケープバルブ。 キャリパーの変更は魅力的でしたが、上記のっモデファイは、私のとってマイナスと感じ、新品が手に入る内に現行のブルーダイアルを手に入れました。 グッドプラネットも所有してますが、この紺色は300特有の美しい独特な色合いです。 この紺色には鏡面仕上げの無地が1番似合うと思います。 しかも30万前後で手に入り、タフさや制度はサブ、シードに劣りません。 耐久性は5年間酷使経験があるので折り紙つきです。 最近のモデルチェンジはロレックスにしてもオメガにしても、原型を覆すものが多く感じます。 コスパもリセールも問題なし。 気にされている方は是非早めの購入をお勧めします。 ロレックスも12本持っていますが、 全く遜色なく長く使えるダイバーズウォッチです。 本当に美しい時計です。
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シーマスター 300m 212.30.41.20.03.001 のクチコミ
(18件/2スレッド)
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レビューにも書きましたが、この時計の書き込みが無いので、ここにも報告させて頂きます。 実は、レビューには書いてませんが、個体としての日差は約+10秒ほどと、個人的はハズレの個体を引いたと思っています。出来れば+5秒以内の個体が理想的でした。 機械式なので、そこまで精度にこだわってはいませんが、時刻合わせの機会が増えるのが面倒だな、ぐらいに感じてます。 精度が欲しいならクオーツを買えば良い訳ですし。 それ以外は非常に満足しています。 これからともに過ごしていく相棒の画像をアップします。 屋内と屋外で表情を変えるブルーの文字盤です。個人的には太陽の下での表情が好きです。 同じ時計をお持ちの方がいらしたら、ぜひレビューや口コミをお願いします!
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このモデルに似合うラバーバンドを、実際にご使用されていらっしゃる方が居らっしゃいましたら、ご教授願いますm(_ _)m
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シーマスター 300m 212.30.41.20.03.001 のスペック・仕様
| ムーブメント | |
|---|---|
| ムーブメント(駆動方式)
ムーブメント(駆動方式) ムーブメント(駆動方式) 【自動巻き】機械式の一種。腕の動きなどで自動的にゼンマイを巻き上げる機構を搭載し、その動力で時計を動かす。 【ソーラー充電】 電池式の一種。太陽電池ユニットを搭載し、光を電力に変換して時計を動かす。使わない間光に当てておく必要がある。 【クォーツ】 電池式のこと。機械式に比べて時刻の表示精度が高いほか、維持や管理もしやすい。比較的安価でもある。 【手巻き】 機械式の一種。昔ながらのマニュアル機構を搭載する。毎日一回ゼンマイを手で巻き上げる必要がある。 【バッテリー充電】 電池式の一種。内蔵バッテリーに蓄えた電力で時計を動かす。都度充電が必要。 【スプリングドライブ】 機械式にクォーツ(電池式)のギミックを組み合わせたセイコー独自の駆動方式。電池不要ながらクォーツ並みの時刻表示精度を持つ。 【オートクォーツ】 電池式の一種。腕の動きなどで発電する機構を搭載し、その電力で時計を動かす。 |
自動巻き |
| キャリバー | 2500 |
| パワーリザーブ | 48 時間 |
| ケース・ベルト | |
|---|---|
| ケースサイズ | 直径41 mm |
| ケース素材 | ステンレススチール |
| ベルト素材 | ステンレススチール |
| 文字盤 | |
|---|---|
| 文字盤色 | ブルー |
| 日付表示 | デイト(日) |
| スペック・機能 | |
|---|---|
| タイプ | メンズ |
| 防水機能 | 30気圧(300m) |
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