トヨタ アクアの価格・新型情報・グレード諸元

このページの先頭へ

トヨタ アクアの新型情報・試乗記・画像

アクアの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る

アクアのモデル一覧

アクアのレビュー・評価

(389件)

アクア 2021年モデルの満足度

4.10

(カテゴリ平均:4.29)

    アクア 2021年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】私はフロントの顔つき嫌いではないです。特に後方の膨らみが好きです。
      しかし4ケ月乗ってみて後方視界の見切り悪さを痛感しました。特にブラインドスポットモニターを過信しているが故に真後ろからではなく死角から合流するような場合、突然、車が近接しヒヤッとする事が何度かあり怖い思いをしました。そこで後付けでエビアイサイドカメラとモニターを設置・対応しました。これで死角がほぼ無くなり安全性が増したと思われます。

      【インテリア】それなりの質感があり満足です。特にカラーのヘッドアップディスプレイが使い勝手良いです。ドリンクホルダーがダッシュボードにあると使い勝手が良かったのですが…
      続きを読む
      【エンジン性能】心配されたロードノイズや振動を不満に感じることなく、その静粛性に満足です。

      【走行性能】先進安全性能による運転サポートは秀逸です。これこそ新型アクア購入の目的です。

      【乗り心地】サスペンションの硬さ、シートの感触も悪くありません。腰痛持ちでウレタンシートを併用しています。

      【燃費】E-FOURですが、目標燃費リッター30キロを期待する程です。燃費性能も新型アクア購入の目的です。

      【価格】オプションてんこ盛りでそれなりの金額になりましたが値引きもあり、迷った日産ノートオーラ程の金額にはならず、今はアクアにして本当に良かったと思っています。

      【総評】2021年11月末契約、22年3月末の納車予定が早まり、2月上旬に納車でした。Z・E-FOURの試乗もせず(試乗できず)決め打ちで契約、YouTube動画や価格.comの投稿で多少の不安が生じましたが、納車後の第一印象で満足、納得・安心しました。燃費と先進安全性能を考えれば、手頃なコストパフォーマンスの良い車だと感じます。コンパクトカー、所詮大衆車なので、多少割り切りも必要かと思われます。納車待ちの期間中、YouTubeを見て多くの酷評にかなりの不安を感じていましたが、オーナーとなった今、私はほとんど不満を感じず、日産オーラではなく、アクアにして良かったと思っています。車の個体差があるのかも知れませんね…  唯一、電動パーキングブレーキの非採用はとても残念なことですが、それを理由に購入を手控えるのは勿体ない。ACC下でのオートブレーキホールドはとても便利です。長く大切に乗りたいと思える、私にとって求めていた理想的な車と評価します。
    • 私自身はRAV4 PHVに乗っていて、妻がアクアを運転しています。納車して3か月ほど経ったのでレビューしてみます。
      グレードはG・E-Four、色はクリアベージュメタリックです。

      エクステリア…滑らかな流線形の車体は現代的な雰囲気を感じます。バンパー部の口開け装飾が気になるかなと思っていましたが、乗り始めると案外意識しなくなりました。ベージュ色も落ち着いた美が表れています。飽きが来にくいかもしれません。

      インテリア…Gグレードではインパネ回りも黒の統一感があり、それが望ましいと考えてグレード選択した面もあります。DA周りのピアノブラック箇所は美しいですが指紋とホコリが目立つので、
      続きを読む 意匠と実用性のトレードオフといった印象です。

      エンジン性能…スタッドレスタイヤ装用で大人3人が乗って長距離の高速道路移動もしましたが、不足を感じるシーンはほぼありませんでした。B以外のグレードでは走行性能に違いがないので、パワーの面ではどれを選んでも問題なさそうです。

      走行性能…全車速対応オートクルーズコントロールは長距離移動には特に便利ですね。自動車専用道路での使用が前提となっていますが、一般道でも気を付けながら使用することは可能です。この場合、前の車が停車している場合の減速アクションが割と急に感じられますが推奨外の使用法なので仕方がないかと考えています。
      搭載電池への回生エネルギー回収効率を考えると、基本的に「Power+」モードで走行するのが良いのではないかと思います。このモード(いわゆるワンペダルドライブ)についてですが、他社の同機能と比較すると柔らかく働く感じですね。運転開始の度にモード選択しなくてはならないのが少々面倒です。

      乗り心地…コンパクトカーなので路面の凸凹や段差でのアップダウンは拾います。とは言え、流線形の効用なのか風のいなし方は上手で、横風にもふらつくことは少ないです。ロードノイズはそれなりに感じます。XグレードとZ・Gグレードには遮音材にも違いがあるようなので、頻繁に長時間の運転があるようですと上のグレードを選ぶのが望ましいのではないかと思います。
      車内の広さ的には大人3人くらいまでが実用範囲かと。助手席を後方に下げリクライニングありで十分な広さ、運転席の後ろに大人1人の3人乗車で長距離移動しましたが特段不満も出ませんでした。
      車体が低いので乗り込むこと自体はやはり「よっこらしょ」という感じになるのは避けられないです。

      燃費…優秀ですね。カタログ数値(WLTCモード)の8割程度は何も考えずに出せています。E-Fourなので二駆よりは燃費が下がりますが、リッター22〜25kmを記録しています。昨今のガソリン高騰を考えれば燃費の良さは満足感に直結しますね。給油まであと〜kmという参考値がモニタに出せるので「これは分かりやすいな」と感じました。

      価格…コンパクトカーで200万円超になるとは、昔とは隔世の感がありますね。安全装置の高機能化やハイブリッドシステムの洗練を考えると「高くない買い物」なのかもしれませんが、絶対的な金額の上昇による負担感は小さくありません。

      総評…総じて「よく走る実用車」という印象です。パワーもこのクラスとしては十分な性能。ほとんど文句の付けようがありませんが、唯一「足踏み式サイドブレーキ」というのが残念なところ。これはたくさんのレビュアーさん、自動車ジャーナリストさん、オーナーさんの共通した認識でしょう。
      駐車の度に左足を上げて踏み込み、出発の度にもう一度踏み込んで解除という動きは煩雑以外の何物でもありません。踏み込みブレーキの存在が左足スペースの圧迫にもなっています。
      オートクルーズコントロール機能で停止保持ができているのですから、電動パーキング機能の実装ができないとも思えません。

      なお、アクアの長期レポート動画を作成していますのでよろしければご参考までに。

      https://www.youtube.com/watch?v=y9qEEuKoY2Y
    • レンタカーで乗りました。
      約500キロ走った上での評価になります。

      【エクステリア】
      「キープコンセプト」と思うのですが、これを「良し」とするか「悪い」とするかは人それぞれとはいえ、個人的には「良し」としたいと思います。

      【インテリア】
      前モデルよりも上がっていると思います。
      価格の面からしたら、上出来だと思います。
      まあ強いて言うなら、もう少しプラスチッキーな部分が減ればかなり好印象ですね。

      【エンジン性能】
      いやー、このハイブリッド性能は「スゴい!!」と思いますよ。
      バッテリーで走る距離はかなり伸びていて、燃費向上に大きく貢献していると思います。

      【走
      続きを読む 行性能】
      トヨタ熟成のハイブリッドと思います。
      1人であれば十分満足いく走りだと思います。

      【乗り心地】
      正直、「恐るべし、TNGA」と言いたいです。
      この車のプラットフォーム、明らかに前モデルとは異なります。
      乗り心地は明らかに向上しています。
      (あくまで運転席基準です。)

      【燃費】
      約500キロ走らせてリッター約30キロ。
      現代のトヨタカローラでしょう。

      【価格】
      レンタカーなので割愛

      【総評】
      このアクア、個人的には星5つにしましたが、正直「星4.5」というところです。
      でも今まで運転した中では、一番「コスパ」に優れた車だと思います。
      レンタカー基準ではあるものの、ACC、オートエアコン標準。そしてキーの解除・施錠の音が柔らかくなり、これも好印象です。
      これなら、長距離もそんなに苦にならないと思いました。

      敢えて言うなら、後部のエクステリア。
      もう少し、後席の事を考えてあげたら良いのに、と思うデザインでした。

      ロードノイズがどうこう言ってる方もいますが、所詮この車格です。
      この車格で、この出来なら素晴らしいと思いますよ。

      と、色々書きましたが、あくまで「1人」乗車での話です。
      後席にも人を乗せてのふる乗車となれば、当然パワー不足に思うでしょう。
      アクアはあくまでも「1人か2人」までならこの評価だと思ってもらって構いません。
      フル乗車では明らかに役不足になります。
      そんな使い方をする人には正直不向きな車だと思います。

      購入する際は絶対にまる1日試乗して下さいね。

      それでは。

    アクアのクチコミ

    (16249件 / 1167スレッド)

    クチコミ募集中

    アクアのクチコミ対象製品を選択してください。(全3件)

    アクア 2021年モデル

    アクア 2021年モデル

    アクア 2021年モデルのクチコミを書く
    アクア 2011年モデル

    アクア 2011年モデル

    アクア 2011年モデルのクチコミを書く
    アクア

    アクア

    アクアのクチコミを書く

    閉じる

    アクアのクチコミ対象製品を選択してください。(全3件)

    アクア 2021年モデル

    アクア 2021年モデル

    アクア 2021年モデルのクチコミを書く
    アクア 2011年モデル

    アクア 2011年モデル

    アクア 2011年モデルのクチコミを書く
    アクア

    アクア

    アクアのクチコミを書く

    閉じる

      • ナイスクチコミ5
      • 返信数0
      • 2022年5月23日 更新
      先日、嫁さんがZグレードを契約しましたが、
      現時点の納車予定は11月以降とのことでした。

      その際に近々一部改良があると聞きました。
      一部改良の影響で、契約車両の納車時期は
      さらにずれ込む可能性もあるようです。

      一部改良の主なところは、GRスポーツの追加、
      外板色に2トーン選択可、その他詳細不明ですが、
      一部グレードの装備見直し等も含むそうです。
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数9
      • 2022年5月23日 更新
      本日契約をして、水曜日に書類一式を持って行く予定です。
      フロアマットをベーシックで考えていたのですがオリジナルデラックスで契約されていることに帰宅後気づきました。
      たかがと思われるかもしれません一万円程の差ですが…ベーシックに変更したい旨伝えて良いのでしょうか…

      デラックスのメリット?があるなら知りたいですが正直今までの車で気にしたことがなく担当者さんからの説明もなか
      続きを読むったので… 
      主人はもういいよ、と言うのですが気になってしまいます。

      明日と明後日はディーラーがお休みなのでここで先に情報頂けたらと思い投稿しました。

      こんな質問でこの場をお借りしてすみません。
      宜しくお願いします。
      • ナイスクチコミ23
      • 返信数9
      • 2022年5月15日 更新
      部品不足とはいえ、それは他車も同じこと。
      4月度登録台数は2693台で18位でした。
      2月から順位は下降気味でしたが、4月は大幅ダウン。
      どうしちゃったの?アクアという感じですね。

      http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

    アクアの中古車

    アクアの中古車相場表を見る

    愛車の買取査定額をオンラインで比較

    複数の買取店が愛車を査定!WEB上で買取査定額を比較して最高額で売却しよう!

    • Point01
      営業電話
      メール一切なし
    • Point02
      一回の入力で複数の
      買取店に依頼
    • Point03
      査定額を
      オンラインで比較

    アクアとよく比較される車種

    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止