MSR ドラゴンフライ 価格比較

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MSR

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ドラゴンフライ

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タイプ
シングルバーナー
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ホワイトガソリン
無鉛ガソリン
灯油
軽油(ディーゼル)
ジェット燃料
重量
401 g
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ドラゴンフライ のレビュー・評価

(8件)

満足度

4.63

集計対象8件 / 総投稿数8件

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    37%
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 【デザイン】所有欲を満たすデザインです。 【使いやすさ】プレヒートを気にしなければ問題ないです。 【機能性】とろ火も使えますが、フードを使わないと外に熱が逃げているようで、常に全開で使っています。 【サイズ】とてもコンパクトに収納できています。 【総評】ガソリンバーナーが欲しくてSOTOのMUKAと悩んだのですが、いろんなレビューを参考にしてこのモデルを買いました。結果的には買ってよかったです。 ただ、自宅で燃焼テストをした時はそんなに気にならなかったのですが、いざキャンプ場で使うと燃焼音がうるさくて会話になりませんでした。そのため、個人輸入でQuietStoveのサイレンサーを購入したところ、とても静かになりました。正規輸入はされていないようで、個人輸入のリスクはありますが是非おすすめです。 あと、気になるのはホースの短さですね。燃料ボトルはバーナー本体からできるだけ離しておきたいのですが、ホースが短い上にくせがついていて近くになってしまい、ちょっと不安になります。

  • 【デザイン】いつまで経っても変わらないデザイン、シンプルで飽きの来ないデザインです。 【使いやすさ】ポンピングとプレヒート、そして激しい音、この部分で星2つにしました。 特に使用時のジェット機のアフターバーナーの様な激しい音はとても印象的で、これがドラゴンの吐く炎か!と思いました。 ドラゴンフライ=トンボなんですけど、もしかしたらMSRの開発者もドラゴンの吐く炎をイメージしたのかも知れません。 人によってはこの轟音が煩すぎてNGになると思います。 【機能性】とろ火ができる、というのが本製品の一番のセールスポイント。 そして、五徳がかなり大きいので安心してロッジなども載せられます。 また、燃料ボンベが本体とは別に離して置けるので、上に載せる鍋の重心が低くとれるのも良い点ですね。 【サイズ】燃料ケースと分離できるので、必要なサイズの燃料ケースを選べたり、収納の際にも別々にできるので便利です。 【総評】実際のところ、多人数オートキャンプではカセットコンロの出番の方が多いし、1泊の軽装ソロキャンプでは焚き火メインで他のもっと小さいガスストーブを持参してしまいがち、と最近出番の機会はなかなかありません。 それでも時間に余裕のあるときにじっくり楽しむギアとして、これからも大切に使い続けていきたいと思います。

  • 【デザイン】 小さいクッカーのためのサポートが棒一本で良いので組み込まれていたら良かった。 ホースに負担がかからないデザインではないのが星マイナス一つ 【使いやすさ】 プリヒートは慣れると全く意識しないほど簡単です。 いろんな意味でリスクと引き換えに安全に使える実務機的な部分が人気なのかな? 【機能性】 音が大きく炎がクッカーまで遠いのでなかなか加熱せず、負け犬の遠吠え的な出力の弱さを感じるかも? でも、実はとにかくこのストーブは風防命。 炎ではなく、熱風をクッカーに導く考えで使わないと文句しか出てこないかも? なぜアルミの使い捨てみたいな風防がついているのか、使い込むほどこれがベストって納得すると思います。 雪の上では丸い敷物のほうの熱反射も超重要です。 チタンで同じものを切り出して作ってみましたが加熱が遅くなります。 アルミの放射率の低さは重要ですね。 【サイズ】 展開時には使いやすい大きさ。 ですが、タンクまでいれると出納時のサイズがハンドボール位の体積をとるので自分なりのケースを用意した方が良いかも? 有名なEPIのケースだけでなく、シエラカップ収納ケースにもフイットするものが数点あります。 【総評】 早朝のサイトでは爆音で使えないと思いますが、パワーを落とすと雑音程度に音が控えられますよね? 危険予測のできない方にはお勧めしませんが、その状態で発生した熱をクッカーの底に導いてキチンと排気出きるものを加工して作ればコーヒーくらいなら気にせず入れられています。 お湯が沸かないと言う声をよく聞くので、ポンコツなテストをしてみました。 気温4度、風速2mで風防無しでユニフレームのケトル1.57literが沸騰するか試したら30分で93度より上がりません。 同じケトルを自作のチムニー風防でアルストで加熱したら15分で沸騰。 アルストよりダメでした。 これに近い使い方をしてしまう方は ドラゴンフライ=煩いだけで使えない という印象になると思いました。 とにかく、炎で調理するのではなく、ドライヤーで調理しているかのごとく、熱風の当たり方をコントロールする風防の使い方がミソですね。 白ガスは高いのでアホらしくなりますが、憧れで買って実際にあまり使わない方はDAISOのライターオイル(ナフサ)をDGニードルで100cc使いきりで使うのが良いかも? 赤ガス(車のガソリン)か灯油での運用となると思います。 ニードルの交換はトップのキャップの取り外しがプチストレスなので、灯油系とガソリン系で本体を二つ持つのもありかも?ありですよ… 気付いたら…灯油2台用ガソリン用2台… ソロなら1台しか要らないんですけど人のお世話をすると増えてしまいますと言う言い訳です。 あと、緊急使用ならニードル違いでも一晩なら使えないことはないです。 あと、取説のプリヒートで失火したときの再点火は五分まてとありますが、あれ、記載ミスでは? プリヒートはとにかく焦らず、青い火になってもプリヒート不足を感じたら火を小さくすると早く加熱します。 火が小さいほうが本体を暖めやすいですね。 ポンプのプラスチックは気にならなくもないですが、凍結されても困るので正解。 逆にそれを実感する場面でのしようが想定されたものをキャンプにも持ち込まれていると言う感覚で見ると不満は無いです。 これとアルストがあればガスは殆ど使いません。 もし、厳しい環境で使わないなら、これとタフ丸くんとアルストで幸せになれるかも?

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ドラゴンフライ のクチコミ

(4件/1スレッド)

  • 解決済み

    ナイスクチコミ10

    返信数3

    2016年11月28日 更新

    外気温計3℃程度で白灯油セッティングで使用していた所、中火未満にすると燃焼が不安定になり、カーボン大量発生による諸トラブルが発生し、何度かメンテナンスをしても同じ状態になり、結局の所は火力調節最大辺りのみ使用可能となりました。  バーナー本体の温度が下がる事で充分に燃料が加熱されず気化が不充分になったのかと考えておりますが、その他要因も有り得ますでしょうか?  モチヅキさんからは、点検依頼して下さい。との回答をくださりましたが、その前に何らかの情報が有ればと思い質問した次第です。

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ドラゴンフライ のスペック・仕様

本体仕様
タイプ シングルバーナー
燃料 ホワイトガソリン
無鉛ガソリン
灯油
軽油(ディーゼル)
ジェット燃料
ボンベ接続方式 分離型
最高出力 約2,192Kcal/h
燃焼時間 126分(ホワイトガソリン600ml)
153分(灯油600ml)
136分(ディーゼル600ml)
サイズ・重量
重量 401 g
収納時サイズ 90x120x180 mm
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