プロッツァ
プロッツァ EV-R55
メーカー希望小売価格：-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- モーター定格出力
- 600 W
- 一充電走行距離
- 55 km
- 登坂能力
- 10 °
- 充電時間
- 8 時間
- 必要免許
- 原動機付自転車免許
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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プロッツァ EV-R55 のレビュー・評価
(1件)
満足度
3.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【デザイン】 割とかっこはいいと思います。 逆におじさんは恥ずかしいかも。 【動力性能】 ４ストのガソリンエンジンのスクーター並みではないでしょうか？ メーター読みで４５ＫＭ位は出ますが、加速感はいまいちです。 音もなく静かに加速してゆく感覚は不思議です。 【走行性能】 可もなく不可もなく。 【乗り心地】 乗り心地はあまり良くはないですね。 全体的に作りが雑に感じます。 【バッテリー性能】 １充電で５５ＫＭ走行が売りですが、怖くて試せません。 チョイ乗り合計で３０ＫＭ走行時走行中にメーターがイエローゾーンに入るようになったので１度充電しました。 【総評】 音もなく、静かで良いのですが何か物足りなさを感じます。 バッテリーが取り外し式ではないので集合住宅の方は結構大変かもしれません。 しかしながらガソリンスタンドに行く手間を考えれば日常の足には十分です。 往復２０ＫＭ位の通勤や通学なら不安なく使用できるのではないでしょうか？
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プロッツァ EV-R55 のクチコミ
（24件/5スレッド）
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バイク屋で新車で購入後、今でもまだときどき乗っています。 修理用部品は2018年で供給が終了すると、メーカーから封筒が届いていたので、何か壊れたら廃車にするしかありません。 数年前に自分で交換した純正バッテリーも満充電できなくなりましたが、2019年に入ってからメーカーに部品注文された方はいますでしょうか？
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まだまだ乗れますが用途が無くなってきたので売却しようかと有名所のバイク買取数社に査定依頼しました。 結果見に来る以前に0円〜-10000円(廃車費用請求)。 どうも電動スクーターは中古の販売ルートが確立されていないらしく、事実上買い取り拒否のようです。 自分で廃車手続きして、地元の資源買取会社に相談ですかね…
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封書が届きました。内容は古くなったバッテリーを使用するに当たっての取扱説明書警告文章追加でした。 何を今さらという感じですが。 寿命の目安 300回の充放電を超えて使用している場合 購入後、2年上が経過している場合 充電開始後、8時間以上かけても充電が完了しない場合 以上の場合は直ちに使用を中止し有償でバッテリー交換せよとのことです。 過去書き込みの通り、購入して自分で交換も出来ますがかなり手間です。 複数個のバッテリーがあり、繋げ間違えると最悪発火しますので、にわか知識での個人交換はお勧めしません。
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プロッツァ EV-R55 のスペック・仕様
| 基本スペック | |
|---|---|
| 車両重量 | 82 kg |
| 全長 | 1700 mm |
| 全幅 | 630 mm |
| 全高 | 1030 mm |
| シート高 | 670 mm |
| 最低地上高 | 100 mm |
| 軸間距離 | 1230 mm |
| モータースペック | |
|---|---|
| バッテリー種類 | 鉛酸蓄電池 |
| バッテリー電圧/容量 | 48V(12V×4個)/24Ah |
| モーター定格出力 | 600 W |
| 一充電走行距離 | 55 km |
| 登坂能力 | 10 ° |
| 充電時間 | 8 時間 |
| 詳細スペック | |
|---|---|
| タイヤサイズ(前/後) | 3.00-10 |
| ブレーキ形式(前/後) | 機械式リーディングトレーディング |
| 乗車定員 | 1 人 |
| 必要免許 | 原動機付自転車免許 |
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