ダンロップ スリクソン Z925 ドライバー [Miyazaki KENA Blue 6 フレックス：X ロフト：10.5] 価格比較

HS 44〜46　 Z525 GTシャフト　ツアステX-DRIVE GR 標準シャフトの2本を使用中 今回Z725　GTシャフトを購入しました 【デザイン】 525同様に構えやすいです 【打感】 弾く感が強いですね　打音は高くなく私にはいい感じです 【飛距離】 実測及び計測器を使用しましたが、HS45〜46で240ヤードがマックスでした ちなみに一発の飛距離はX-DRIVE GR に軍配ですね シャフトが撓りすぎて振りにいくとプッシュスラが出ますが、それでも楽に飛距離が出ます 【弾道】 中弾道で強い球が出ますので、イメージ通り 【方向性】 525より更に扱いやすいです 【球の捕まり】 カチャカチャで設定できますのでどうにでもなりますが、良い方ではありません 【総評】 こちらも525同様に実際のシャフトの長さは44.75です。 付属のウエイトで更に調整できますので、自分の好みにセッティングできます。 725にしたことで、飛距離をロスすることなく、安定度が増しましたので いよいよ本気でシングル目指します。

745発売と同時に買いやすくなったので、試に購入し約10ラウンドしました。 以前はフィストバーナーの460ｃｃ純正のSシャフトUSモデルを使用。 ヘッド体積を小さく、もう少し重いモデルを探していたところ745の出会いました。 打感はやや不満？音質が好みではありません。手に伝わる感触も、バーナーのほうがよかったかな？ 基本スライス系の打球がパワードロー系になりました。 但しスイングによって変わりますが、重くなった為トップで貯めが出来スイングリズムが安定し、ミスが少なくなる効果が得られるようになりました。 特にウエイトやヘッドの向きを調整せず、ほぼ買った時のノーマルセッティングでOKでした。 高いドラーバー買っても、スイングが駄目だと何を買っても駄目ですから、安定したスイングを心がけるきっかけにはなりました。

【デザイン】普通 【打感】やらかいてごたえ 【飛距離】振りやすいので飛ぶ 【弾道】中高弾道 【方向性】かなりまっすぐ飛ぶし、調整次第でドローもフェードもOK 【球の捕まり】調整次第でなんとでも 【総評】シャフトが素晴らしい！打感も優しく、自分好み、ドライバーは10本ぐらい変えてきましたが、これが最高です、とにかく微調整ができるので、これからは変える必要がなくなりました、 次のモデルは 調整ができなくなるらしいですが、その理由はよくわかります、 これを手にするともう買い換える必要は無くなってしまって、売れなくなるでしょうね、 98.99だったスコアーが 88.89 スッキリしました 素晴らしい！