パイオニア GM-D7400 価格比較

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パイオニア

GM-D7400

メーカー希望小売価格:25,000円

2012年11月上旬 発売

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(333製品中)

レビュー

(8件)

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(69人)

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GM-D7400 のレビュー・評価

(8件)

満足度

3.92

集計対象8件 / 総投稿数8件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 2018年3月にN-BOXカスタムのフロントスピーカー(アルパインX180S)用にこのデジタルアンプ「GM-7400」を導入しました。 カタログの性能的に軽四には、オーバースペックかと思いましたが、初めて導入する18cm口径ウーファーのセパレート型スピーカーを「後付けサブウーファー」を導入せずに低音域を出したかったため購入しました。 結果から書けば、目的の低音域は希望を達成できましたが、高音域はそれまで何台も使用実績のあり、実際にリアスピーカー(アルパイン170S)に使用している同じカロツェリアの小型デジタル「GM-D1400II」より若干濁ったような音に聞こえました。 そのため満足度を5点としたいところ4点となりました。 価格も考慮すれば低音の迫力により充分コストパフォーマンスのあるデジタルアンプだと思っています。 以下は、重複する内容もありますが、項目別評価になります。 【デザイン】・・・4点 デザインは、助手席シート下に設置しているため良くも悪くも有りません。 画像のとおり左隣の「GM-D1400II」比べれば本体は、アナログアンプ並みに大きいです。 【操作性】・・・4点 走行中操作できるわけではないですが、一度設定すれば操作不要のため4点としました。 【音質・画質】・・・4点 バイアンプ接続でフロントスピーカーに接続していますが、リアスピーカーで使用している小型デジタルアンプの「GM-D1400II」より設計が古いためか冒頭でも書いたように高音域が今一歩期待していたよりすっきりしていません。 ヘッドユニットの操作で前後それぞれの音を聴き比べると少なくとも高音域の違いは、判る程度の差が出ます。 前後18cm(X180S)と17cm(X170S)の差はありますが、アルパインの同じシリーズのセパレートスピーカーによりツーイーターは、同じです。 純粋にアンプの差による音の違いかと考察しますが、フロントスピーカーの設置場所としてツーイーター部とウーファー部の位置関係距離がリアのそれよりも近いせいも影響しているのかもしれません。 定格出力は、スペックどおり感じられるため爆音好きの方には、満足できるかと思います。 この定格出力や大音量時の低音の歪、不自然さも無いため充分なスペックだと考えます。 全体のバランスを考えるとリアと同じ「GM-D1400II」アンプでも良かったかなと思う処もあって4点としました。 【設定】・・・4点 このクラスでは、それなりで充分ではないでしょうか。 最初にセッティングしたあとは、変えていません。 【拡張性】・・・4点 拡張性と言うより外付けアンプは、設置した当初は各種ノイズとの戦いになります。 このアンプでもノイズに悩まされました。 各種(画像)ノイズフィルターによって解決していますが、拡張性よりもノイズ対策をもう少しアンプ本体でもして欲しいです。 【総評】・・・4点 同じカロツェリアのデジタルアンプ「GM-D1400II」を何台も使用して期待度が高過ぎました。 設計(登場)が「GM-D1400II」より3年古いためその分評価が下がる結果となりました。 価格も考慮すれば悪い製品と言う訳でないため満足度の4点を含め各項目の評価が結果としてオール4点となりました。 「GM-7400」の後継機種を期待したいところですが、昔と違って外付けアンプの需要は縮小しているためか各社新製品は、最近出ませんね。 パイオニア自体経営難ですから期待するのは、無理なのでしょうね。

  • 3

    2015年11月15日 投稿

    音量(出力)が大きくなりました。 しかし、「他のアンプと聞き比べるまでもなくこの製品で満足しました」…とは言い切れません。 4ch設定でリアのスピーカーに耳を近づけて聞いてみると「こもった感」があり、依然の「すっきり感」がなくなってしまいました。 それでも運転席に座りトータル的に意識してに聞いてみるとそれなりに迫力が感じられて「まぁいいか」みたいな感じです。 また、元々設置していたアンプ内蔵のサブウーハーとの出力バランスがとれにくく、ほとんどサブウーハーが鳴っていない状態です。アンプ(GM-D7400)のゲインを下げていますがこれ以上下げるとなんかアンプ自体の効果が薄れてしまうような感じでどうしたらいいのかよくわかりません。 後、バッテリーから直接線を引き込みその中間に60Aのヒューズを挟むと説明書にかかれていますが、60Aのヒューズってかなり大きいような気がしますがこんなものなのでしょうか? それに線を入れてイモねじで止める接続方法は不安が残るので一応芯線(寄り線)は半田で単線状態にし、接続した後も手で引っ張って抜けない事を確認しました。(すべての線も同様にし、確認しました)一度設置したら座席の下に入れっぱなしになりますのでそこはちょっと注意しました。

  • 4

    2015年9月12日 投稿

    4chでお手ごろなのでお勧めです。 サイズも弁当箱のどか弁クラスで椅子の下にも入るサイズなので お手ごろで少し背伸びしたい方にお勧めかと思います。 上には上がありますが十分いい商品だと思います。

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GM-D7400 のクチコミ

(181件/31スレッド)

  • ナイスクチコミ5

    返信数9

    2019年12月25日 更新

    中古で車を買ったのですが、 ナビ) KENWOOD MDV-Z702W アンプ)カロッツェリア GM-D7400 スピーカー) 多分アルパイン STE-G100C がついていたのですが、ナビの機能で 内蔵アンプのON/OFFがあるのですが、 切替をしても音が変わったように感じないのですが、 この切替は意味があるのでしょうか? それともアンプが壊れていたりするのでしょうか? またスピーカーの買い替えを検討しており、 カロッツェリアのTS-F1740SとTS-F1740と迷っております。どなたかアドバイスを頂けますか? TS-F1740Sの場合アンプを4ch使って接続すればいいのでしょうか? よろしくお願いします。

  • ナイスクチコミ4

    返信数4

    2018年7月28日 更新

    現在使用しているアンプが壊れてしまい 新しいアンプを探しています。 ライトニングオーディオの3万円前後のクラスのアンプだったのですが10年近く前の物で左スピーカーとツイーターから音が出なくなってしまいました。 D7400はどんな感じのアンプなのでしょうか? ショップの人にはブラムのRA804Dをお勧めさせたのですが試聴していないのでふんぎりがつきません。 よく聴くジャンルは女性ボーカルが多く 宇多田、Do As Infinityなどです。 上手く表現出来ないのですが音に温かみと多少のメリハリがあり、聴いていて疲れない感じが好きです。 今のシステムは サウンドナビ→車載アンプ→フロントスピーカー、ツイーターへバイアンプ接続しています。クロスオーバーネットワークは外してあります。 ※スピーカーはモレルのマキシモです。 よろしくお願いします。

  • ナイスクチコミ3

    返信数3

    2018年6月13日 更新

    DHE-970でアゼストAPA-4400を4チャンネルで使い、 TS-V172を使ってマルチで接続しています。 アンプが故障した為、買い換えるか、修理オーバーホールするか迷っています。 同等の音質を求めるならM7400のアンプでは厳しいでしょうか? 現在、軽自動車の為、A級アンプからD級へ変えた方がいいかも迷っています。 例えば、カロッツェリアのアンプシリーズだとどの辺が妥当と思われますか? 詳しく方ご教授下さい。 宜しくお願いします。

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