オーヴァークリエイティブ
Jevo
メーカー希望小売価格:-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- モーター定格出力
- 600 W
- 一充電走行距離
- 45 km
- 登坂能力
- 10 °
- 充電時間
- 8 時間
- 必要免許
- 原動機付自転車免許
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Jevo のレビュー・評価
(2件)
満足度
5.00集計対象2件 / 総投稿数2件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【デザイン】 周りの車や人からスクーターとして認識されやすいスタイルで安全性が高い。メーターもアナログメーターで見やすい。 【動力性能】 2ストエンジンを5点、4ストエンジンを4点と評価した場合、それよりは劣るので3点としたが、満充電時の発進と加速だけなら4ストエンジン車と変わらない。登りの坂道は苦手である。 【走行性能】 滑らかなモーターとドラムブレーキのおかげでスムーズそのものである。単気筒エンジン車のような振動もないし、知らない間に法定速度までてている。 【乗り心地】 シートとサスペンションが良いので、タイヤの空気圧さえしっかりチェックしておけば素晴らしい乗り心地を維持することができる。 【バッテリー性能】 12V20Ahのディープサイクルバッテリーを4個直列にして48Vでモーターを駆動している。Longというブランドの WP20-12という品番のものを使用している。1個当たりの価格は通販で3,980円。バイクや自動車用ではあまり見たことのない端子だが、ソーラー発電システム(独立型発電)、キャンピングカーや船舶のサブバッテリー、電動セニアカー、電動バイク、電動リール、子供用電動自動車(6Vバッテリーが多い)、電動フォークリフト、音響機器、移動無線 等の電池として幅広く利用されているもので、入手も容易である。バッテリーの交換方法はネットで探すことが可能で作業的には簡単である。バッテリーによって動力性能なども変わると思う。そういった楽しみ方もこのバイクならば可能である。 【総評】 5年で1万キロ走行したが問題なく走行している。日常点検を怠らなければこのぐらいの走行距離では壊れないと思う。タイヤ、ブレーキ、バッテリーなどの消耗部品は汎用品で代替でき国内で容易に入手できる。電動バイクはエンジン車と比べるとアンダーパワーだが電動自転車の次のステップとしてもっと普及しても良いと思う。
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走行距離3200kmを越えましたのでレビューします 【デザイン】 ホンダリードのパクり?という感じですけど悪くはないです。 【動力性能】 非常にスムーズで故障は一度もありません 【走行性能】 3段階の切り替えスイッチによりエコモードなら40km近く走ります。近くならノーマルモードでもokパワーモードは使いすぎるとバッテリーが若干熱を持ちますので短時間ならというかんじで使っています。 【乗り心地】 日本で一回バラしてから組み直しているせいもあり、非常に乗りやすいです。 【バッテリー性能】 エコモードで通勤で坂道が多いところを走っても往復35kmは走りますのでよいと思います。重さは14kgが2個ですが取り外し充電が可能な所も○です。 マンションなので台車で部屋まで運んで充電しています。 【総評】 このメーカーは、バイクのパーツを扱っている会社がやっているので信頼性は、かなり高いと思います。 購入も電動バイクのノウハウがある普通のバイク屋で購入しましたのでサービスも良いです。今までブレーキバランスの調整をしたくらいです。 ガソリンスタンドにはタイヤの空気圧の調整でちょくちょく行きます。 テラモーターズのシードよりも信頼性は上です!
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Jevo のクチコミ
(5件/2スレッド)
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引越しをしたので、 最寄駅までの足として、購入を検討しておりました。 JEVOのホームページから、近くの取扱店(千葉県/我孫子市)を調べ、 連絡を取りました。 が、、、ここから波乱の始まりでした。。。 バイク屋さんと通して、メーカとやり取りをし、 最初は 木曜日に入金すれば、土曜日に三重から発送し3〜4日で翌週の中ごろ 届くという案内を受け、購入を決意。 木曜日に振込みをしようと再度色の関係で連絡を取ったところ、 実際には火曜日締め切りで、 土曜日発送とのことで、当初の納期から1週間ずれることに。。。 合わせてホワイトもあるという情報だったのに、 「出せなくなった」ということで、色も変更となりました。。。 ここまでは、まぁ、色んな要因でありえると思い、 そのまま入金。到着を待つことに。。。。 この当たりでオーバークリエイティブのホームページが 閉鎖になり、なんだか雲行きが怪しくなる。。。 本来車両がバイク屋に来てなければならない翌週の木曜日。 バイク屋から連絡が入りました。 「手違いで車両の発送できておらず、 さらにもう1週間待ってほしいメーカーが言っていてきている」 いやいや。。。。まてまてまて。。。。 手違いってなんぞ。。。。 と、話し合いをしたいからということで、オーバークリエイティブの 方から、連絡を受けることに。。。 ここからが問題。。。。 かかってきた電話が、 ・手違いで発送ができていなく、納期が一週間遅れる。 ・他の代替手段は無い。 ・チャーター便は出せないし、出すつもりもない。 ・1週間待つか、キャンセルするか選んでほしい。 ・損害賠償はしないでほしい。 と一方的な要請を言われ、「さぁ選べ」のような間を向かえ。。。 さすがに、カチンと来てしまいました。。。。 一回電話を切って、バイク屋さんと話をし、一度バイク屋さんと メーカーで話をしてもらうことにしましたが、当日連絡の連絡はありませんでした。。。 翌日、電話をした所。。 なんと、メーカーの担当者と連絡不通になったとのこと。 そして、オーバークリエイティブが、JEVOの取り扱いを 止めるとのこと。 バイク屋との話で、代替の車両(ガソリン車)を探す話になり、 候補車両を送るも結局その話も滞り、返金だけをしてもらい、 そこのバイク屋との取引をやめました。。。。 これから、JEVOの購入を考えられている方。。。 正直やめたほうがいいと思います。 この出来事、というよりは、メーカーが撤退する車両を購入すると、 後々の保障や、サポート(部品とか)がなくなる為、 控えたほうがよいように思います。 特にJEVOの部品類は専用品が多い為、後々苦労するように思います。
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レビューには書きれなかった事がありますのでここに書きます。 特に、バッテリーが取り外し充電が出来る点は○です。また充電だけでなく、突然の雨で走る場合シート下の部分に雨が入ってしまう事もあります。 鉛バッテリー式の殆どの車種は密閉式なので雨がそのままになってしまいますがJEVOは取り外しができるのでバッテリーや内部を拭くことが出来るので良いと思います。 また走行中にブレーカーが落ちる事も一度も無いですよ!
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Jevo のスペック・仕様
| 基本スペック | |
|---|---|
| 車両重量 | 83 kg |
| 全長 | 1750 mm |
| 全幅 | 650 mm |
| 全高 | 1200 mm |
| シート高 | 720 mm |
| 最低地上高 | 140 mm |
| 軸間距離 | 1235 mm |
| モータースペック | |
|---|---|
| バッテリー種類 | 鉛シールド |
| バッテリー電圧/容量 | 12V20Ah×4 |
| モーター定格出力 | 600 W |
| 最高速度 | 45 km/h |
| 一充電走行距離 | 45 km |
| 登坂能力 | 10 ° |
| 充電時間 | 8 時間 |
| 詳細スペック | |
|---|---|
| タイヤサイズ(前/後) | 3.0×10チューブレス |
| ブレーキ形式(前/後) | ドラムブレーキ |
| 乗車定員 | 1 人 |
| 必要免許 | 原動機付自転車免許 |
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