![ゼクシオ フォージド ドライバー [Tour AD GT6 フレックス：S ロフト：8.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000431233.jpg)
ゼクシオ
ゼクシオ フォージド ドライバー [Tour AD GT6 フレックス：S ロフト：8.5]
メーカー希望小売価格：オープン
2012年12月7日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 8.5 °
- フレックス
- S
- 長さ
- 45 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
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ゼクシオ フォージド ドライバー [Tour AD GT6 フレックス：S ロフト：8.5] のレビュー・評価
(2件)
満足度
3.67集計対象2件 / 総投稿数2件
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550%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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【デザイン】 洋梨型で男前です。 【打感】 打感と打音がイマイチ。 独特のゼクシオサウンドはしない。 【弾道】 低めの強いボールが出る。 風が強い日には武器になると思います。 【方向性】 重心距離が短いためか安定しなかった。 【球の捕まり】 捕まるよりも引っかかる 重心距離が短く 重心が浅く 重心角が小さく 軽いフックフェース 【総評】 上級者向けのたたけるゼクシオ フェアウェイウッドが良かった上にシャフトもGT６Sなので期待していたが・・・。 スクウェアグリップで球を操作したい人に向いているのかも。 フェードヒッター向けかも。 合わなかったので即売却・・・。
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最近、つかまり重視のクラブが多くなり引っかける事が気になっていましたが、このクラブはシャフトも通常スペックよりしっかりしていて、若干ドロー傾向ですが、満足しています。
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ゼクシオ フォージド ドライバー [Tour AD GT6 フレックス：S ロフト：8.5] のクチコミ
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ゼクシオ フォージド ドライバー [Tour AD GT6 フレックス：S ロフト：8.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ：KS100チタン+純チタン(鍛造) フェース：チタン |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
8.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア（ボールが当たるとよく飛ぶ範囲）が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
450 cc |
| ライ角 | 58 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | Tour AD GT6 |
| フレックス | S |
| トルク | 3.1 |
| バランス | D3 |
| 調子 | 中 |
| 長さ | 45 インチ |
| シャフト重量 | 66 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 304 g |
| 利き手 | 右利き用 |
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