タイトリスト
913D3 ドライバー [アッタス 4U 7 フレックス:X ロフト:8.5]
メーカー希望小売価格:オープン
2012年11月中旬 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 8.5 °
- フレックス
- X
- 利き手
- 右利き用
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913D3 ドライバー [アッタス 4U 7 フレックス:X ロフト:8.5] のレビュー・評価
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913D3 ドライバー [アッタス 4U 7 フレックス:X ロフト:8.5] のクチコミ
(3件/1スレッド)
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って気になったので、7Sのささったドライバーを3本まとめ買い。 ヘッドは913D3、D2、R1です。 このシャフトワッグルするとなんか柔らかい感じがします。 ん?おT思ったのですが、店員がBBよちも硬いはずというので7Sです。 シャフト自体はDI7-Xよりやわらかい。 つかまるシャフトですが、振動数は意外と高いのかな? 感触は悪くない。 誰が打っても振り難いとは感じないんじゃないかな。 でもやっぱ緑は恥ずかしい。 初めてDIシリーズを使った時も恥ずかしかったけどね。 普段やっぱSシャフトがなんて考えている方は試打した方がよいでしょう。 ヘッドですが、912シリーズと913シリーズの差は無いですね。 ほしい人は912を買うのがよろし。 相変わらずD2は構えにくいが、音はドーンでよい感じ。 かまえやすいのはR1ですが、音がねえ。 R7は良い音だったんですがね。 だんだんおかしな音に変わってきました。 でもはっきり低スピン化を感じます。 曲がりにくいってことですね。 低スピンということは、ロフトを寝かせた方がキャリーが出やすいんじゃないかと思います。 その分球がドロップしやすいということですからね。 タイトリストのヘッドカバー格好良くなりましたね。 今までのははっきり言ってダサいです。
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913D3 ドライバー [アッタス 4U 7 フレックス:X ロフト:8.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:チタン |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
8.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
445 cc |
| ライ角 | 58.5 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | アッタス 4U 7 |
| フレックス | X |
| 基本スペック | |
|---|---|
| 利き手 | 右利き用 |
| ヘッド調節機能 | |
|---|---|
| ロフト角調節 | シュアフィットツアー(SureFit Tour) |
| ライ角調節 | シュアフィットツアー(SureFit Tour) |
| ウェイト調節 | シュアフィットツアー(SureFit Tour) |
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