ヤマハ
インプレス X V203 TOURMODEL ドライバー [TourAD GT-6 フレックス:S ロフト:9]
メーカー希望小売価格:93,000円
2012年11月23日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 9 °
- フレックス
- S
- 長さ
- 45 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
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インプレス X V203 TOURMODEL ドライバー [TourAD GT-6 フレックス:S ロフト:9] のレビュー・評価
(2件)
満足度
5.00集計対象2件 / 総投稿数2件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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204Vが発売されず残念。2014年ツアーモデルは、RMXシリーズのみのようです。RMXシリーズは中国製、203Vは遠藤製作所のOEMです。ものが違いすぎます。但し、価格面でヤマハブランドとしては高価格になり、国産のため値引きもままならず、商売的には難しかったのかもしれません。2013年内は受注生産するようです。もう1本買うか、思案中です。
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【デザイン】あえて調整機能のないシンプルな美しさに一目惚れ 【打感】柔らかい打感でよく飛びます 【飛距離】文句なし、よく飛びます 【弾道】高弾道です。9度でもよかったかな 【方向性】まだ慣れていないので多少散らばりますが、慣れれば大丈夫そうです 【球の捕まり】よく捕まります 【総評】限定品なので早い目に購入しました。アドレスも構えやすく叩いていきたくなる感じで大変気に入りました。
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インプレス X V203 TOURMODEL ドライバー [TourAD GT-6 フレックス:S ロフト:9] のクチコミ
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インプレス X V203 TOURMODEL ドライバー [TourAD GT-6 フレックス:S ロフト:9] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:KSチタン フェース:ELF チタンカップ(鍛造) |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
9 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
430 cc |
| ライ角 | 58 ° |
| フェース角 | 0 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | TourAD GT-6 |
| フレックス | S |
| トルク | 3.1 |
| バランス | D2 |
| 調子 | 中 |
| 長さ | 45 インチ |
| シャフト重量 | 66 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 318 g |
| 利き手 | 右利き用 |
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