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新車価格： 462〜532 万円 2021年12月16日発売
中古車価格： 75〜539 万円 （797物件） アウトランダーPHEVの中古車を見る
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アウトランダーPHEVのモデル一覧
アウトランダーPHEVのレビュー・評価
(198件)アウトランダーPHEV 2021年モデルの満足度
4.72
(カテゴリ平均：4.29)
アウトランダーPHEV 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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契約して納車待ちとなっております。
試乗レビューとさせていただきます。
【エクステリア】
見慣れてきたらすごく格好いいです。妻もお気に入りです。
【インテリア】
高級感ありますが、シートベンチレーションは欲しいなあ
【エンジン性能】
【走行性能】
車に関してあまりにも素人だから無評価にさせていただきます。
個人的には良かったと思います。
【乗り心地】
静かでいいです。
シートの座り心地もすごくいいと思います。
【価格】
質感に対して高くないが、500万越えなので高く感じます。
補助金を含めて考えるとちょうどいいですが、納車遅れにより申請できるか 続きを読む どうか少し不安です。
【総評】
いい車です -
２．４Lの先代アウトランダーPHEVから現行のグレードPに乗換です。先代のアウトランダーもとてもいい車で全く不満はありませんでした。先代のアウトランダーPHEVがとても良い車だったからこそ今回、新型アウトランダーを購入しました。
【エクステリア】
最初に北米版が発表された時はギョッ？！と感じましたが色んな角度の写真が掲載されていくにつれてだんだん格好よく見えてきました。車を受け取った現在は本心から格好いいと感じています。横から見たときに水平基調のデザインで車体がシャープに見えて格好いいです。
アダプティブヘッドライトの開始時の光方が可愛いです。中央から左右にフワーって広がります。
続きを読む
【インテリア】
不満ないです。むしろ先代比較で機能が多くて困るくらいです。シートマッサージ、ランバー調整、シート自動後退、ヘッドアップディスプレイ、アダプティブヘッドライト、デジタルメーター等々。リアハッチも開閉速度が速くて良い。
日産のプロパイロット便利ですね。ハンドルの下部をちょこんと握っていれば後は車任せ。そして何よりも良いのが10秒位ならハンドルから手を離しても良いので鼻をかんだり、おにぎりの袋を開けたり・・ そしてプロパイロット起動時に表示されてる前走車はランエボXですかね？遊び心があって微笑ましい！
【エンジン・走行性能】
皆さんのレビューやYoutube通りです。モーターは力強いのに、加速感は軽快。エンジン始動時も静かです。
youtubeでサーキット走行してる動画ありますよね。プロのサーキット走行なので過激に見えますが
一般人の山道ワインディングに置き換えれば、まぁ気持ちのいいこと。例え方がわからないんですがコーナーでハンドルが適正な位置で収まるっていうんですかね？頭がスッと入ったら後は車に任せて人間は車のサポートをするというか・・（上手く表現できませんがとにかく良いということです）
【乗り心地】
不満はないので良いと思います。先代よりも道路の凹凸のいなしが良くなっています。(時速６０−８０キロ）
【燃費】
蓄電気走行のアドバンテージがあるので燃費は気になりません。
普段の市内走行は畜電気でまかなえますし、満充電状態から２７０キロ走行して総合燃費２６キロでした。十分です。
【価格】
相応です。先代からの進化で比較すれば安いくらいと感じる。
【不満】
・フットレストが内張そのままなのでアルミのオプションあれば良かった。
・先代の鍵についてた充電開始スイッチがなくなった。新型は車内。結構便利だったので残念。
・Ｐグレードに５人乗りがあればなぁ。
22.5 追記
・ナビが使いにくいです。ルート案内もGoogleマップとまでは言いませんが走りやすさより距離を優先してるような気がします。検索もいまいちヒットしないので住所入力してます。
・モーターが力強いせいでエンジン直結時の加速の緩い感じが気になります。踏めばモーターも参加しますが・・
【総評】
現状、ＰＨＥＶ車を選択する人はお得に乗りたいとか元を取りたいって考えの人は少ないと感じます。買う人はＰＨＥＶに特別の性能を期待しています。
今回の四輪制御の進化、モーターパワーアップ、高級化は私にとっては大正解でした。
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全般的な評価は、多くの方が評価されているので簡単に、気の付いた点を少々くわしくレビューします。
＜エクステリア＞
・私は気に入っています。
＜インテリア＞
・質感はとても高くいいですが収納は不満。ティッシュ、ゴミ箱の置き場にも困ります。
・7人乗りシートは全く不要、重いだけで収納ＢＯＸのほうがよほどありがたい。
＜エンジン性能と燃費＞
・エンジンはパワフルで、きびきびと走り、乗り心地も良し。
・燃費はやはり不満、ＲＡＶ４ＰＨＶでは、ガソリン走行で22kmだったような。
＜ナビ＞
・目的地入力が大変な手間、あいまい検索してくれないので非常に手間。
ナビコン接続 続きを読む ができたら一応解決ですが、現時点では接続できません。（きわめて不便）
・縮尺が200mの次が500mと飛んでおり、200mでは大域把握ができないし
500mではきれいな道路でも幹線以外表示されないので、道表示のないところを走ること多し。手抜きを感じる。
・ルート検索の学習機能があり、最寄りのIC以外のICより高速に入るように指示したところ、次回より指示したICを通るように検索するようになりました。 これはGood。
＜マイパイロット＞
・車線中央を走る機能、停車30秒まで対応は大変便利、高速運転は疲れが少ないです。
・ただし、対面通行で、中央分離帯にポールが立っておりラインが3本の所（実線の中央線＋両側に橙の破線）では、実線の中央ラインを車線の端と認識するような感じで、中央線へ寄りすぎて少し怖く、運転していて機械にお任せできない感じです。
＜オペレーションガイダンス機能＞
・ワイパー、ランプなどのスイッチの位置を忘れていても、回すとどの設定になったかディスプレイに表示されるので意外と便利。
＜バックカメラ＞
・安い、もしくは旧式のカメラを使っている模様、夕暮れになると暗くて明瞭な表示がされません。今どきのカメラとしてはいただけない。
＜アダプティブヘッドライト＞
・きびきびと切り替わるので、気を遣わず機械に任せられる感じ、Goodです。 - アウトランダーPHEVのユーザーレビューを見る
アウトランダーPHEVのクチコミ
(21242件 / 1438スレッド)クチコミ募集中
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皆さん納車されましたか？自分は11月21日契約で未だ納車未定です。同時期で納車された方居ますか？
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あまり居ないと思われる使い方と思いますが、急速充電も家庭充電も使わずに回生ブレーキ充電のみでアウトランダー を使用されている方いらっしゃいますか？
よく議論されるバッテリーの劣化については新型になり冷却機能が一新された事によりバッテリーに優しくなったと聞いていますが
それでも回生ブレーキのみの使用だとヨロシクない感じでしょうか？
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メーカー非推奨というかダメと書いてありますが100v充電できるならしたいのですが、新型モデルでやられた方いらっしゃいますか？
Amazonとかで100v充電器を探すと、旧型のアウトランダーでも100v充電されてる方がたくさんいらっしゃって、新型でもできるならありがたいなー思ってます。 - アウトランダーPHEVのクチコミを見る
アウトランダーPHEVの中古車
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アウトランダーPHEV Ｐ ＢＯＳＥ／純正 ９インチ メモリーナビ／サンルーフ／シート フルレザー／ヘッドランプ ＬＥＤ／ＥＴＣ／フルセグＴＶ／アルミホイール 純正 ２０インチ／キーレスエントリー／オートエアコン 革シート
539.9 万円
令和4年(2022) 0.2万km 車検 2025/01
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アウトランダーPHEV Ｓエディション ２４００ｃｃ プラグインハイブリッド 登録済未使用車 電気温水式ヒーター スマホ連携８インチナビ 全方位マルチカメラ ルーフレール レーダークルーズ 車両検知警報システム（後側方＆後退時）誤発進抑制 本革ブラックシート オンライン相談可能
488.0 万円
令和3年(2021) 6km 車検 2024/07
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アウトランダーPHEV Ｇ 登録済み未使用車・パーキングセンサー
388.0 万円
令和3年(2021) 10km 車検 2024/12
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アウトランダーPHEV ２４００ Ｇ ４ＷＤ フロアシフト パドルシフト 登録済み未使用車・電動テールゲート
388.0 万円
令和3年(2021) 10km 車検 2024/12
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アウトランダーPHEV ２４００ Ｇプラスパッケージ ４ＷＤ フロアシフト パドルＳ スマフォ連動ディスプレー・フルセグＴＶ・マルチアラウンドビュー・バックカメラ・ＡＳＣ・ＦＣＭ・ＬＤＷ・誤発進・登録済み未使用車・電動テールゲート・ＡＣ１００Ｖ・リモートコントロール・電動テールゲート
412.0 万円
令和3年(2021) 10km 車検 2024/12
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アウトランダーPHEV Ｇ 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズコントロール 後側方車両検知システム レーン逸脱警報 コーナーセンサー 全方位カメラ 横滑り防止装置 禁煙車 ＡＣ１００Ｖ
388.0 万円
令和3年(2021) 10km 車検 2024/12
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アウトランダーPHEV ブラックエディション 登録済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルコン ビルシュタインショック ルーフレール リアスポイラー 全方位カメラ ハーフレザーシート 限定車 禁煙車
397.0 万円
令和3年(2021) 10km 車検 2024/12
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アウトランダーPHEV Ｇ ／登録済み未使用車／禁煙／追従型クルーズコントロール／後側方車両検知警報システム（レーンチェンジアシスト）／前席パワ−シ−ト／三菱リモートコントロール／衝突被害軽減ブレーキ／オートマチックハイビーム
388.0 万円
令和3年(2021) 10km 車検 2024/12
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アウトランダーPHEVとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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