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スペーシアのレビュー・評価

(127件)

スペーシア 2017年モデルの満足度

3.89

(カテゴリ平均:4.28)

    スペーシア 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      一般的な軽車両です。
      良し悪しは特にありません。

      【インテリア】
      内装デザインの為に、機能性を無くしています。
      運転時の、ちょっとした所に手が届きません。

      一点あるのは、左側の視界は最悪です。
      助手席に人が乗っていた場合、ほぼ左側視界は見えません。

      【エンジン性能】&【走行性能】
      一般道も高速も直線の走行は問題ありません。
      曲がる時に何故か加速するような挙動がありますが、気になるのはそれ位です。

      【乗り心地】
      あまりよくありません。
      他の車と同じ時間運転していても、この車ほど疲れません。
      特に歳をとられた方が乗る場合、シートに深く座
      続きを読む って体を合わせるとどの方も何故か体がくの字に挟まれていて、腰を悪くするのではと思います。

      【燃費】
      高速に乗らないのであれば、他の車とあまり変わりません。

      【価格】
      理由を総合で書きますが、高いと感じます。

      【総評】
      この車の真価は、軽度に前方を事故った時にでます。

      この車は何故か前方左側の下側に張り付くようにラジエーターがは位置されており、前方のバンパーがあまり強くない仕様になっています。
      つまり左側下部に縁石がぶつかると、ラジエーターはすぐに本体が壊れ強くぶつけた場合、最悪エンジンがこわれます。
      ヘッドライトの位置位に高くないと接触センサーは反応せず、見えにくい下部でぶつかると緩衝材のはずのバンパーは役目を果たさずにすぐ全損する仕様になっています。

      また左側へのカーブは助手席に人がいた場合は視界が確保できず危険で、だからと言って右側へのカーブは何故か加速する仕様に従って左側下部を強打する可能性をあげるので今度は全損の危険です。

      私は夜間に右側にカーブし、スピードメーターが10kくらいで縁石に左側下部をぶつけてしまったのですがたったそれだけでラジエーターは全損、エンジン部品がいくつか交換、板金を含めて全部で40万近くになりました。
      納得がいかないのは変わりに壊れるべきバンパーはほぼ無傷であり、衝撃もほぼなくエアバッグも当然動かず私も怪我がない位の衝突でそうなったことです。

      結論として、この車は色々な意味で都度追加の費用がかかります。維持費なら納得ができますが、5年10年とみた時に多分新車二台分以上余計な出費をだす気がします。
      なんせ事故を誘発する様な運転席視点の内装に、エンジンに影響がでる様な全損しやすい内部構造、本来の用途をしない緩衝材等目に見えない部分が酷すぎます。





    • 【エクステリア】
      カッコいいではなく、愛嬌のあるデザインです。
      たぶん何年たっても飽きのこない外観だと感じています。
      最近は屋根がホワイトのツートンが多くなりましたが、私もそれに漏れずツートンを購入しました。
      愛嬌ある車で、外観は満足ですね。

      【インテリア】
      インテリアも外観に負けずデザインが素晴らしいですね。
      他社の車とはデザインの方向性が全く違うのでとてもカワイイと思います。
      スーツケースがモチーフになっているとのことですが、納得です。
      ホワイト基調の室内でとても明るいです。

      【エンジン性能】
      普通です。
      ノンターボの軽自動車ですから、軽自動車に乗った事ある
      続きを読む 人なら、何の違和感もないでしょう。
      一応ハイブリッドになっていますが、どこをアシストしているのかわかりません。ハイブリッド車と思い運転すると非力に感じると思います。
      ハイブリッドと感じるところは、10秒くらいモーターでクリープ出来る事と、パワーモードにしたときに、ほんの少しパワーを感じるくらいです。

      【走行性能】
      スーパーハイト系なので、走行性能は期待できません。
      足回りも他社に比べてソフトで船のようです。

      発進時にギクシャクします。
      ブレーキから足を離すとエンジンがかかり、アクセルを踏んで発進する際に、モーターのアシストですが唐突に一瞬だけ後ろから押されるようなドンっと衝撃が時々出ます。この辺りの制御が上手くないので、不満が出るかもしれません。
      【乗り心地】
      足回りがソフトなのは良いのですが、荒れた道(凸凹やうねりがある道)では、後席は上下に揺すられますね。コーナーでは左右に。
      もう少し締まった方が総合的に乗り心地は良いと思います。
      国道のような綺麗な道では快適です。

      前席のシートがアルトと比べると大きいので、男性が座っても満足できます。
      ダイハツのキャンバスなどはシートが小ぶりで、座った時に膝裏までシートがないので男性は座り心地が悪いと感じるはずです。スペーシアはよく出来てます。
      【燃費】
      20くらいです。良いです。

      【価格】
      やっぱり高くなったなーと思います。
      グレードはXで、全方位、アップグレードパッケージ、ツートンカラー、ナビ、ETC、ドラレコ前後、メンテナンスパックといったフルオプションで190万でした。
      乗り換え前のアルトエコは120万でしたからね。比べてはいけないけどやっぱり高いなー。

      【総評】
      奥さんの車です。
      デザインで購入したので後悔などありません。試乗もしませんでした。
      前車はアルトで足回りが非常にソフトな車でしたので、スペーシアはどうだろう?と思っていたら同じ路線の車でした。
      ソフトは足回りは小さな凹凸は良いですが、大きな入力やコーナーでは途端に乗り心地が悪化するので、ダイハツタントとかキャンバスの方がサスが締まっていて運転しやすいと思います。

      アイドリングストップありますが、再始動時にほぼ振動なくエンジン掛かるのが良いですね。

      アップグレードパッケージにすると、ヘッドアップディスプレイ(HUD)が装着されて、フロントガラスに投影されるのですが、これめちゃ良いです。
      メーターを見る必要がないので視線移動が少なくなるので事故防止になります。

      ファミリーカーはティッシュボックスをどこに置こうか迷ったりしますが、助手席前の引き出しがティッシュボックスを入れる事ができて、スマートです。
      また、助手席シートが跳ね上がり、中が物置スペースになっているのもグッドです。車名の通りスペース満載ですね。

      長々と書きましたが、スペーシアは非常に満足出来る車でした。
      私はn-boxが良いと思っていましたが、スペーシアにして良かったと思い直しました。
    • スペーシアX
      アップグレードパッケージ
      スズキコネクト対応通信機装着車
      前後ドラレコ

      買物、送迎メイン、たまに遠出、年寄り乗せるのでスライドドアがいいかな?で、コスパが良くて選びました

      もちろんコスパだけで決めた訳ではなく、外観もスッキリして柔らかい印象が気に入りましたし、白っぽい内装が好きなので、ベージュが選べて満足してます
      ごちゃごちゃしてないスッキリした車内で、窓が大きく天井が高く車内がとても明るく広く感じます
      お家にいるみたいと家族に好評です

      軽自動車ほとんど運転したことないのですが、試乗もせずに購入した為、後であれれと思うことがあるかな?とちょっと心配して
      続きを読む ましたが杞憂でした
      街乗りでは本当に小さいということが運転しやすく楽ですね

      やはり、横揺れや段差のハネは乗用車よりは大きめに感じますが、のんびり運転してる分にはそこまで気にならないです
      パワーも十分に感じます

      予想外に気に入ったのはサーキュレーター
      後部座席に冷たい空気を回してくれるので今時分大活躍です!

      残念に思うところは、ヘッドアップディスプレイがオプションでも付けられなくなったところくらいですね
      これは付けたかった!

      長く大事に乗りたいと思います(^^♪

    スペーシアのクチコミ

    (4577件 / 538スレッド)

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      • ナイスクチコミ15
      • 返信数3
      • 2022年11月6日 更新
      スペーシアの2021年モデルが2022年9月に納車されて乗っています。
      ときどきガックンガックンするなあと思っていたのですが、
      速度が20km以下になると急激にエンジンブレーキがかかって、
      同じタイミングでアクセルを踏むと前記のような症状が発生するようです。
      ディーラーに1ヶ月点検で説明したら、特におかしなところはないとのことでした。
      こちらが慣れるしかないかなと思い
      続きを読むましたが、なかなか慣れません。
      同型を乗っている皆様、症状同じでしょうか。
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数7
      • 2022年9月19日 更新
      質問失礼します。

      来年、タイヤの購入を考えています。

      ブリヂストンのREGNO GR-Leggeraを一番に検討しています。

      スペーシア(MK53s)でこのタイヤを使用している方の感想をお聞きしたいです。



      もし、これ以外にも静かなタイヤがありましたら教えてください。




      スペーシア(MK53S) 2017年モデル
      ハイブリットG
      続きを読む
      純正タイヤ 3万q程走行しました。


      現在購入検討順序       理由

      1.REGNO GR-Leggera  ←一番評価が多く高い為(※スペーシアでのレビューが少ない為、この度質問しました。)
      2.ADVAN dB V552     ←評価が高い為
      3.TRANPATH Luk     ←上記に比べ安い 軽ハイト専用・静かという文章にて候補にいれました。

      ↑2.3番に乗っている方も感想をお願いします。
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数8
      • 2022年6月12日 更新
      はじめまして
      スペーシア HYBRID X の購入を考えていて見積もりを取ってきたのですが、
      皆様の意見を聞かせて頂けると幸いです。

      車両本体: 153万円
      DOP   :  5.5万円 (全方位モニター用カメラパッケージ装着)
      MOP   :  4万円 (ワイドバイザー、フロアマット)
      諸費用  :  6万円(メンテナンスパック、保証延長は無し)

      値引き
      続きを読む  :▲11万円
      下取り車 :▲3万円(2009年式 マツダ キャロル 走行距離5万キロ)

      総支払額:154.5万円

      他のオプション品は量販店などで購入を考えており、
      値引き含めて購入金額が妥当か教えて頂ければ、
      次回の見積もり時にでもと思いますので宜しくお願いします。

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