クラリオン
SRT1633
メーカー希望小売価格:オープン
スペック・仕様
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- コアキシャル3ウェイスピーカー
- スピーカーサイズ
- 16cm/3cm/0.8cm
- 瞬間最大入力
- 160 W
- 定格入力
- 35 W
- インピーダンス
- 4Ω
- 再生周波数特性
- 30Hz〜50kHz
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ メーカー仕様表 プレスリリース
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SRT1633 のレビュー・評価
(45件)
満足度
4.51集計対象45件 / 総投稿数45件
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422%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【デザイン】 設置すると見えないので、無評価とします。 【音質】 押し出しが、大きくなった様な、気がします。 【設置しやすさ】 多孔タイプなので、加工なしで、取り付け出来ました。 【音のバランス】 前より、ボーカルが聞きやすくなりました。 【総評】 劇的に変わらないので、コストパフォーマンスは、良くないかと。 私の趣味で換えてます。
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【デザイン】 この価格で2ウェイなのはお買い得 【音質】 低価格帯ではありますが車種によってはノーマルスピーカーよりだいぶ良くなります 【設置しやすさ】 車種によりますが特に難しくはなかったです 【音のバランス】 低音は弱いですがこのサイズと価格では仕方ない 【総評】 ノーマルが安いスピーカーの車種で工賃をかけずに自分で交換できる人向けです コンパクトカークラスであればスピーカーの部分は全くコストがかかっていませんのでこれに変えるだけでもだいぶ変わります
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【デザイン】 可もなく不可もなく 【音質】 ノーマルと大差なし 【設置しやすさ】 トヨタ向け変換コネクターがなかったので★2 【音のバランス】 ノーマルと大差なし 【総評】 ハイエースのリアスピーカーに使用したのでノーマルスピーカーと大差なく感じてしまいました スピーカーを交換した充実感を買ったと思ってヨシとしますww
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SRT1633 のクチコミ
(52件/12スレッド)
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いま、このスピーカーを取り付けようと思ってますが配線で悩んでます。 車のスピーカー配線を見るとかなり細く0.2?かも知れないです。これだと許容30wとなり35wの本製品はNGとならないのでしょうか? また、本製品を接続する際はみなさんやはり変換コネクターを購入したのでしょうか?
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純正SPの音質が酷いので、購入を検討しています。 今回フロントだけ取り替えようと思うのですが、ワゴンRには最初からツイーターが付いていて、もしこのまま替えるとツイーターが2つ付くことになり、故障を招くのではと思うと、中々手が出せずにいます。 そこで、ツイーターに付いている端子を外して、絶縁処理だけでツイーターを鳴らさなくすることは可能でしょうか?他に配線等は変えなければならないのでしょうか? カーオーディオは、KENWOODのDPX-U510です。 素人の質問で申し訳ないですが、よろしくお願いします。
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このスピーカーの特徴に他社製にないピエゾドームなるものが付いていますが、フロントドアに付ける場合これは上下左右どちらに付けるのが正しいのでしょうか?取り付け説明書にはclarionの文字が読めるように左右のドアで非対称に付けるみたいですが音質とかには影響があるのでしょうか?私は音場があがるかもと考えピエゾドームを下にして左右対称に付けています。私の考えとは違ってピエゾドーム上の方が効果がよくでるよって考えがありますし説明書どおり左右非対称に付けるのが良いのかまったくわかりません。どれも大差はないのかもしれませんが気になります。
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SRT1633 のスペック・仕様
| スペック | |
|---|---|
| タイプ | コアキシャル3ウェイスピーカー |
| スピーカーサイズ | 16cm/3cm/0.8cm |
| 瞬間最大入力 | 160 W |
| 定格入力 | 35 W |
| 出力音圧 | 92 dB |
| 再生周波数特性 | 30Hz〜50kHz |
| インピーダンス | 4Ω |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| 外形寸法 | 164(W)×164(H)×54.5(D)mm |
| 質量 | 0.635kg |
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