ホンダ N-WGN カスタムの価格・新型情報・グレード諸元

このページの先頭へ

ホンダ N-WGN カスタムの新型情報・試乗記・画像

N-WGN カスタムの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る

N-WGN カスタムのモデル一覧

N-WGN カスタムのレビュー・評価

(133件)

N-WGN カスタム 2019年モデルの満足度

4.29

(カテゴリ平均:4.31)

    N-WGN カスタム 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 発売して直ぐに試乗したときは乗り心地の良さに関心しました。
      そして昨日、購入を前提に家族で試乗しました。
      このとき運転は妻にしてもらい自分は後席へ座りました。
      すると常に横揺れする感じで、前席の乗り心地との差が小さくないことがわかりました。
      家族のファーストカーと考えていたのですが、後席での長距離移動は少々つらいのではないかと思いました。
      後席に人を乗せる機会が多い方は、試乗で後席の乗り心地も確認されたほうが良いと思います。
    • 納期延長であまり盛り上がりの無い?N-WGNですが、次期車で購入するかもと、フリーコースで多めに試乗させて頂きました。
      期待以上の走行性能に以下の点で感動しました。
      試乗はカスタムターボで走行距離約770kmです。

      【エクステリア】
      先代カスタムはガンダムみたいでツボだったので、家族の意見を尊重しなければ購入するつもりでした。
      今回はステップバンみたいなほのぼの系になり、老若男女に合うデザインになりましたね。実物は写真程悪くないなと思い直しました。

      【インテリア】
      メーター以外は基本的にN-BOXと同じですが、N-WGNの方が助手席のトレイが深く、グローブボックスも大きい
      続きを読む です。
      電子制御パーキングブレーキとオートブレーキホールドスイッチがハンドル左手奥に付いてるのて足下の足踏みパーキングペダルが無い分、ペダル配置含め適切な運転姿勢に貢献してます。
      またカスタムは本革ハンドルですが細身のグリップで操作し易いです。
      直径も大きいので、どのポジションでもメーターがハンドル内を通してよく見えます。
      N BOXやフリードの奥まった位置だとハンドル上部に隠れてしまうので、良心的な設計だと思いました。
      またハンドルもコストかけテレスコ機能でハンドルと距離を調整できるので、奥さんも旦那さんもベストなポジションが取れます。

      前方視界もサイド下部もN BOXより死角少なく、運転がしやすく感じます。
      フロントアームレストも適切な高さ、大きさで、直線の多い道路走行時に楽ちん。

      【エンジン性能】
      N BOXより同グレードで60kg車重が軽いため、同じi-VTEC turboですがエコモードonでも出足は力強く、offすればコペンより速い加速度を味わえました。
      空いてるバイパスも2千回転程回せば充分。
      急な坂道もチョット踏込めば難なく法定プラスまで加速する事も可能。ダウンサイザーはターボを選ばれた方が後悔しないでしょう。

      7速パドルシフトは、前乗っていたN BOXカスタムターボよりエンジン音唸らずスムーズにシフトダウン出来ますが、エンジンの音が静かで、シフトショックも無いので、エンブレが効いてる感がありません。
      減速感得るには2、3段落とさないとダメですね。

      【走行性能】 
      街中流した程度ですが、カスタムターボに合わせた重めの味付けのパワステ。
      またハンドルから伝わってくる剛性感、タイヤの接地感は高いな感じ取れました。
      センシングはトンネルでハイオートが作動したようですが、対向車からパッシングはなかったので問題無いようです。
      また渋滞追従は再発進時にワンテンポ遅れますがピッと、作動音と共にresボタン押すと追従しました。
      フリードにもないオートブレーキホールドは慣れるとホント便利ですし、コインパーキングで手を伸ばしてチケット取るときアクセルから足を離して、慌ててアクセル踏んで暴走するという事は防げます。
      ホントはNに入れパーキング引けば良いのですが、横着しがちなアルアルパターンですね。

      【乗り心地】
      1番驚いたのがここです。
      多分ターボ用に硬めなセッティングだと思いますが、それでもどんな路面でも、殆どショックを伝えず、揺れがピタッと収まって先日代車で借りたフィット以上の乗り心地の良さ。
      交差点曲がる時も、N-BOXより9cm低いので、上屋がグラっと揺れない。
      またビックリしたのは室内に侵入するエンジン音、外部からの音が小さく感じました。
      エンジン音が聞こえたな2千回転以上のコロコロ音とアイドリング復帰時だけです。


      【燃費】
      試乗なので割愛しますが、結構踏みこんだ時もありますが、燃費計は14.2kmを示してました。短距離の試乗用途であれば相当良い燃費。以前乗ってた先代のN BOXカスタムターボなら12切ってたでしょう。
      上手く乗れば市街地でも、15km代はコンスタントに出せるかも。

      【価格】
      スライドドアで無いにしても、エアロ、ターボ、電子制御パーキングブレーキ、シーケンシャルターン付きLEDヘッドライト、サイドエアカーテンエアバッグ、運転席シートヒーター、プラズマクラスタ付きオートエアコン、USBジャック2口等機能盛り沢山、税込み170万は安い!
      しかもホンダセンシングもオートハイビーム、渋滞追従機能付きでフリードより進化してるし。

      【総評】
      先代はデザインも良く、後席のアンダートレイやロングスライドで居住空間と荷室の自在に変化する実用性に感動したものですが、乗り心地はイマイチでした。今回はデザイン的にはあまりの素っ気なさにガッカリしましたが、センシングは最新なので中身に期待しての試乗でしたが、想定以上の快適性、出だしの良さにビックリしました。
      最新のホンダセンシングやブレーキも電子化され、サイドエアバック及びサイドカーテンエアバックは全グレード標準化し、装備も普通車以上、2段デッキのトランクなど使い勝手も下手なコンパクトカー以上の実力があります。
      お勧めはカスタムでないN-WGNのターボ無しチョット快適装備省いたLグレードで133万円
      オプション最低限、高価なナビを付けなければ160万くらいで収まるでしょう。

      30年前の軽自動車はハンドルもシフトも簡単に折れそうな程細く、マニュアルエアコン、カーステくらいで室内も狭いく、税金安い分、我慢を強いられるような4ナンバーが主流でしたが、ここまで大きく立派になるとは夢にも思いませんでした。
      軽のレベルをここまで上げたという事はFIT4はこれ以上の快適性、性能を備えてるでしょう。
      スライドドアは不要、オプション沢山付けて高いとか、内装の質感が低いとか、パネルチリがあってないとか神経質なクレームを言わない方にはお勧めです。


    • 【エクステリア】全体のフォルムはよくありがちな軽ハイトワゴン、しかしヘッドライトやテールランプの造形は特徴あると思います。

      【インテリア】エアコンパネルやダッシュボードなど基本的にはNBOXと同じか似た造りで使いやすそう。
      メーターはNVANとほぼ共通でインフォメーションディスプレイの情報量が増えていて良いのですが、NBOXやステップワゴンの開放的なメーターに慣れた者としては若干見づらさを感じました。
      しかし慣れの問題なので大した事では無いでしょう。
      あと気になったのが、ドアトリムがNBOXカスタムでは布張りの部分があったのに対しNワゴンではオール樹脂の一体成型、NBOXを知らなけ
      続きを読む ればそれはそれで良いと思いますが。

      【エンジン性能】NBOXと同じエンジン、NAにして必要充分、静粛性はNBOXよりも若干良いかな?位のレベルでもちろん軽自動車のレベルを超えてます。


      【走行性能】今回一番の関心事が、ACCとブレーキホールド。
      渋滞追従対応ACCはブレーキ制御も滑らかで先行車がいる場合なら市街地や一般道でも充分使える仕上がりだと思います。
      それと連動させたり、単独で使ったり出来るブレーキホールドと併せて遊びや仕事帰りの疲れた体に優しい装備ですね。
      【乗り心地】
      これがちょっと期待はずれ、NBOXと同じプラットフォーム、軽い車重などを見ても新しい方が乗り心地が良いだろうと思っていたが、これに関してはNBOXのフラットな乗り心地の圧勝と言う印象でした。
      印象として悪くはないのですがスプリングレートをもう少し下げても良かったのでは?
      【燃費】試乗なので未評価

      【価格】妥当な値段でしょうね、センシング標準装備ブレーキホールド標準装備。
      他社でもオプション付けて同じ内容にしたらそう変わらないですよね。
      他社ではトップグレードしかACC選べない車種もありますし全体のコスパは良いと思いますよ。
      【総評】
      正直な話し、NBOXユーザー目線で見たら、渋滞追従ACCとブレーキホールド以外このクルマを選ぶ理由が見当たりませんでした。
      ジャンルが違うので当然と言えば当然なんですがね((笑))
      でも、他社ユーザー目線で見た場合、新型Nワゴンの完成度の高さたるや恐るべしではないかと感じました。
      スズキは予防安全で遅れてるし、ダイハツもモデル古いですよね、日産のは機能は最新でも小さいNVシリーズにしか見えないし、外観デザインが更に特徴的なek X位しかライバルになりえないかなと個人的な感想です。

    N-WGN カスタムのクチコミ

    (2856件 / 290スレッド)

    クチコミ募集中

    N-WGN カスタムのクチコミ対象製品を選択してください。(全3件)

    N-WGN カスタム 2019年モデル

    N-WGN カスタム 2019年モデル

    N-WGN カスタム 2019年モデルのクチコミを書く
    N-WGN カスタム 2013年モデル

    N-WGN カスタム 2013年モデル

    N-WGN カスタム 2013年モデルのクチコミを書く
    N-WGN カスタム

    N-WGN カスタム

    N-WGN カスタムのクチコミを書く

    閉じる

    N-WGN カスタムのクチコミ対象製品を選択してください。(全3件)

    N-WGN カスタム 2019年モデル

    N-WGN カスタム 2019年モデル

    N-WGN カスタム 2019年モデルのクチコミを書く
    N-WGN カスタム 2013年モデル

    N-WGN カスタム 2013年モデル

    N-WGN カスタム 2013年モデルのクチコミを書く
    N-WGN カスタム

    N-WGN カスタム

    N-WGN カスタムのクチコミを書く

    閉じる

      • ナイスクチコミ163
      • 返信数27
      • 2019年12月12日 更新
      日経報道で、電動ブレーキをオランダ製ブレーキからドイツ(コンチネンタル社製)に変更し、来年1月からの生産と出ていました。
      モーターショーで社長が口を滑らした「来年1月から・・・」というのが、本当になってきました。
      私も7月契約で来年1月以降とは・・・いつになるねん!!ホンダさん!!
      • ナイスクチコミ62
      • 返信数15
      • 2019年12月11日 更新
      昨日、検索してたら新たな情報を見かけました。
      この情報以前に、フィットは来年の2月からと発表があった時に、N-WGNは11月どころか来年初めとかって情報がありました。
      でも、会社のお偉いさん方は本当の状況を全て把握出来てなかったりしませんか?
      大きな会社になればなるほど。
      自分は既にクラッツィオのシートカバーを注文済なので気長に待ちます。

      https://carv
      続きを読むiew.yahoo.co.jp/news/market/20191026-10459483-carview/
      • ナイスクチコミ27
      • 返信数6
      • 2019年12月5日 更新
      N-WGNを試乗してとても気に入りましたが、EPBの件で納期が気になりますね。
      ディーラーさんからは1月下旬〜2月上旬に生産再開を見込んでいると話を伺いました。
      今から契約すると5月下旬〜6月上旬に納車予定と言われましたが、私の判断としては半年待っても構わないくらい良い車だと思います。


      納期はともかく本題の質問です。
      N-WGN カスタムの見積もりの結果を査定お
      続きを読む願い致します。

      見積もり車
      N-WGN カスタム Lターボ・Honda SENSING
      色 シャイニンググレーM

      本体価格 1,694,000円

      付属品(工賃込み)
      新車パッケージ 57,860円
      ナビ 205CI 115,720円
      ナビATT 6,600円
      ETCセットアップ 2,750円

      諸経費 86,140円

      用品値引き 50,000円
      本体値引き 80,000円

      下取り スズキ ワゴンR MH21S 30,000円

      現金一括で計1,803,070円となりました。

      初回見積りなのでオプション等は変更するかもしれません。
      自分で車を購入するのは初めてなので妥当かどうか判断お願いします。

    N-WGN カスタムの中古車

    N-WGN カスタムの中古車相場表を見る

    N-WGN カスタムとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止