プジョー SUV 2008の価格・新型情報・グレード諸元

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プジョー SUV 2008の新型情報・試乗記・画像

SUV 2008の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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SUV 2008のモデル一覧

SUV 2008のレビュー・評価

(45件)

SUV 2008 2020年モデルの満足度

4.38

(カテゴリ平均:4.29)

    SUV 2008 2020年モデルの満足度

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    • 3気筒1200CCでここまで完成度が高いの?と感心するほど良くできた車です。
      絶対的な加速、速さはないが、必要十分な気持ちいいと感じさせる走行フィールや質感(剛性、静粛性、乗り心地など)はこのクラス以上の出来栄えではないでしょうか。
      国産SUVではライバルはいないでしょう。(ヤリスクロス、ヴェゼル等との比較です)

      ただ、私にとってはシートの出来が不満ですかね。
      ランバーサポートがなく、長時間走行では腰に負担がかかり、またサイドサポートも少し幅が広く落ち着きがないです。

      良く言われるリセールバリューも新型2008はいいようで、走行10,000キロでも300万に近い金額提示がある
      続きを読む ようです。

      永く乗るもよし、買い替え視野でもでもよしですかね。

      【満足な部分】
      ・走行性能:SUVにしてはワインディングもスイスイ、坂道でも力強い加速でストレスなし。
      ・乗り心地:固くもなく、柔らかくもなく、ストローク量もシッカリある
      ・剛性感:ねじれ感など一切感じない強靭なボディ
      ・インパクトあるエクステリア:視線を感じるほど
      【不満な部分】
      ・シート:長時間運転では腰痛?(腰の部分に薄いクッション必要)
      ・アイドリングストップの物理スイッチがない(いちいちナビ画面から設定するのが面倒)
      ・出足がややもっさりするところ(燃費悪化を覚悟して踏めばシッカリダッシュします)
      これくらいかな?
    • マイカーとして半年乗った感想を箇条書きに

      【エクステリア】
      (良)現行の2008よりもこの型の方がトータル的なエクステリアで言うと男女問わず万人向け
      (良)ボディカラーのパールホワイトは季節や場所を問わず結構いい色だと思います

      【インテリア】
      (悪)2008はエクステリアのデザインは良く洗車した時も満足な感じはあるけども視界的な面で言うとマイナス評価です
      ・車高が高くなった分だけドアの板金が上に持ち上がっているためドアガラスなど運転席から見た視界の狭さが気になります。これが気になる人は2008よりも208の方がドライバーのポジションとしてはベストかも知れません。2008は少
      続きを読む し身長が低い人(150〜160cm代の人に向いているかも知れません。
      例)交差点やT字路など首をしっかり傾けて見ないと見にくいので怖いかなと思います

      (悪)バランスは良いけども今の新しい日本車と比べると機能性も劣る面もあります
      (悪)カーディスプレイは7インチでCarPlayが使い辛いのが気になります
      (悪)ヨーロッパカーオブザイヤーの賞を取得した308と比べるとコストを抑えたところが見られます、308はプレミアムとしてリリースしてたのでそのプレミアムと比べると抑えているかなと、パノラミックガラスルーフも少し小さめでその分だけ車高が低いのでドライバーポジションから見ると視野が狭く感じます、例えば高層ビルのような高いところ車から見ようとしても見辛いです
      (悪)スピーカーの音質は悪いです、クリアサウンドではないのでボリュームを出すとノイズ気味に感じて(昔の日本車であったような質のスピーカーです)、あとドアからも外に音漏れもあるので遮音性も308と比べるとそこまで良くもありません
      →ディスプレイオーディオではAmazonミュージックを再生すると音楽ではベスト音質でした

      【エンジン性能】
      (悪)アイドリングストップ搭載車でエコモードがあるものの冬道はエコモードオフの方が良いかなと思う面もあります。アイドリングストップによってプジョーの場合は酷いと1秒くらい1テンポ遅れます。雪道のアイスバーンの交差点で渋滞をしてる時に道を譲って貰ってもターボ車でスピードの初速は出せないし渋滞してると車を飛ばす方もいるのでその1テンポ遅れることにより発進が遅れ事故なども怖いかなと。本当にアイスバーンで混んでる時はアイドリングストップをオフにしようと思います。

      【乗り心地】
      プジョーが気に入ってる人の乗り心地、この乗り心地は純正だと得られないかも知れないです。
      シートの良さを引き出すには16インチのホイールで且つ柔らかいソフトタイヤでいいです(これで思ったよりも格段に良くなりました)。高速道路でやや浮きますが街乗り走行ではクッションが思った以上に良くなります!快適になりました。グッドイヤーだとタイヤが硬いので30分走行しただけで疲れます。スタッドレスも16インチにしましたが16インチで良かったです。農家や肉体労働をしてる人はGT-Lineよりもアリュールの方が車を探した時に合い易いかも知れません。アリュールでも本場のフランスでは上級のグレード車のようです。
      オートバックスで購入した腰痛軽減サポートクッションを敷いてます。そのタイヤホイールにサポートクッションを敷いて、腰痛のストレスは大分良くなりました。そのお陰で長い年数、乗れそうです。

      【走行性能】
      (悪)1.2Lターボだと加速が少し弱いです。なのでそこまでスピードは出さないので18インチや17インチのアルミにしなくても良いグレードかなと思います。
      (悪)180度Uターンの転回が弱いです(且つ視界が狭い)。小回りはそんなにききません。日本車だとどこに力を入れたか、日本車と輸入車の違いが分かるようになります
      (悪)バックセンサーが反応が悪いというか最低限の機能です、駐車はかなりゆっくりバックをしないとセンサーが反応しないときがあります。308は結構センサーも優秀でしたが2008はそこまでもなく型によって機能に差が出るようです
      (良)2016年の途中から出たクロスシティ以上の車にアイシンの6速クロスミッションが組まれているようです。20〇系にあったミッションの変則のガクつきは良くなったようですがそれでも308と比べると変速の違和感が出る時は多少あります。

      (悪)グリップコントロールのスノーモードは豪雪には向いてなく補助的に。体感はグリップコントロール機能はノーマルモードとそんなに大きく変わりません。2WDのFFでSUVなので安心かなと思ったけどもそこまで思ったよりグリップコントロール機能は万能ではなかったです

      【燃費】
      ライズ/ロッキーと大分悩みました。ライズロッキーはレギュラーでしょうかね。プジョーはハイオクガソリンですが輸入車のなかでは燃費は頑張ってる方だと思います。初期に出たライズロッキーと街乗り燃費はそんなに差はないと思いますが新型のロッキーにハイブリッドが搭載されるということで燃費はロッキーに抜かれると思います。
      街乗り:地方では12〜14km/lです

      【価格】
      (良)ユーロを基準にして価格が出ると思いますがプジョーは日本車価格で買える車なのでそこが利点です、車を買う選択肢として輸入車も検討出来るような相場です

      【総評】
      日本でのライバル車がライズ/ロッキーと比較されそうです
      コンパクトSUVの形が殆ど似てます
      ガラス面の視野の狭さもそこは似てるかも知れません

      デザインや乗り心地が気に入り7万km位乗るのであればフラ車(フランス車)を選ぶ選択肢もあるのではと思います

      2021年年末に出た日本車のロッキーにすべきだったかなと思う面もありますが家の敷地にはプジョー2008も似合うのでエクステリアの面ではプジョーも良かったかなと思います

      ただ雪道の4WDやハイブリッドなどの選択肢も考えるならコンパクトSUVではライズ/ロッキーは優秀かなと思います
      ライズ/ロッキーにしたとしても今の新しいスタッドレスタイヤにしたとしても除雪されてないところを走るのは結構難しいのでどこまでお金をかけるかですがSUVに過信して走り過ぎずどこまで車にお金をかけるかという感じかなと思います
    • 【エクステリア】カッコがよく存在感がある。

      【インテリア】フランス車らしく素敵な感じ。

      【エンジン性能】1.2リットルにしてはトルクがあり、坂道も苦にしない。

      【走行性能】出だしで少しモッサリ感を感じる時があるが、スピードが乗ると力不足は感じない。高速道でも十分。街中の渋滞時や高速道でね追随機能も良好。

      【乗り心地】ドイツ車や日本車にない快適な乗り心地がある。パリの石畳に鍛えられているためであろうか。今まで、マークX、クラウン、ベンツ(エアサス付きCクラス)と乗りついできたが、これ等の車より、Bセグメントにしては、乗り心地は大変良いと思う。

      【燃費】購入したばかり
      続きを読む で大人しい運転をしているためか燃費もよさそうだ。

      【価格】日本車と同じレベルか多少高い程度。ドイツ車ほど高くない。

      【総評】今までドイツ車のセダンだったが、マンションや都心の立体駐車場に入るSUVを探した。高さ制限1550mmに合致するSUVで、乗り心地、安全装置の装備を考え、初めてフランス車の購入を決断。なお、私のような年寄りには、SUVは、乗り降りが非常に楽である。

    SUV 2008のクチコミ

    (387件 / 54スレッド)

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      • ナイスクチコミ35
      • 返信数14
      • 2022年1月20日 更新
      PHEV車に6年乗って、昨年11月にe2008に乗り換えました。
      EV、PHEV車のメリットは、停車時にエンジン音無しで冷房を使えると思っていましたが、e2008は違ってました。具体的には停車して10分程でエアコンのコンプレッサーが止まってしまいぬるい風に変わります。
      ディーラーに聞いたらプジョーの仕様との事でした。
      猛暑時に子供やペットを置き去りしないように気をつけまし
      続きを読むょう。
      • ナイスクチコミ35
      • 返信数14
      • 2021年12月31日 更新
      e2008ですが2時間前にエンコして、
      いまレッカー車待ってます。
      さっきキャリーカーが来たけど、
      パーキングレンジから動かないので
      諦めました。
      プジョーアシスタントしっかりせい。
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数3
      • 2021年12月28日 更新
      2017年式 2008GTのレッドの購入を検討しています。
      最初は2016年式308GTのレッドを購入しようと、現車確認したら、ボンネットが全体的に色褪せ(白く色がぬけてる感じ)ピラーもルーフもなんとなく白く褪せていて、購入しませんでした。
      その後2017年式308アリュールのレッドを購入しようと、現車確認したら、ボンネットに500円サイズの色褪せ。ガラスコーティングしてあ
      続きを読むっても色褪せしていたので、今後他も褪せる可能性があると思い断念。(販売店の方も色褪せ心配してました)
      2008GTは色褪せなかったのですが、今後どうなるか心配で、購入を保留してます。
      レッドが色褪せしやすいのは、なんとなくわかりますが、今まで乗った306もルーテシアもレッドでしたが、色褪せしたことはありませんでした。
      今回がたまたまなのかもしれませんが、2台も見ると心配になりました。
      駐車場に屋根がなく、褪せる条件は揃ってます。
      どなたか2008GTのレッドの色褪せがあるかどうかご存じないでしょうか?
      あきらめてブラックにしようかとも考えています。

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