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ヴェゼルのレビュー・評価

(509件)

ヴェゼル 2021年モデルの満足度

4.04

(カテゴリ平均:4.29)

    ヴェゼル 2021年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 納車されて半年が経過したので再ビューです。

      【エクステリア】
      最近のホンダはとってもシンプルなデザインが多くなり嬉しい限りです。ヴェゼルの後に発表されているシビックやステップワゴンもとても好感持てるデザイン。ヴェゼルrvはフラットライドの乗り味なのですが、エクステリアもフラットなデザインで非常にマッチングしていると思います。
      真横からのスタイリングが伸びやかで非常にきれいではないでしょうか。私が購入したのがZグレード。play専用のスモークテールもオプションで設定できればと思っている方も多いのではないかと思います。
      飽きのこないデザインじゃないかな。

      【インテリア】
      とても
      続きを読む シンプルな形状でよく考えられた内装。半年乗って感じるのはシートが非常に良いと言うことです。柔らかすぎずかたすぎず、どしっとした座り心地は特筆ものです。
      手に触れる部分の触感がとても優しい。後席の広さはダントツ。さすがに5人で乗ると狭さは感じますが、足元が広いのでそれほどのストレスは無いかと思います。ラゲッジが少し小さい。普段荷物を積んでいますが、もう少しスペースがあるといいかなと思いますがこのサイズの車では仕方ないですね。前の車のRBオデッセイはすごく広かったので狭く感じているだけだと思います。YouTubeではスターターの位置、アクセルとブレーキペダルの配置などが残念と言う声が上がってましたが、私は全く違和感ありません。
      【エンジン性能】
      1.5リッターのエンジンなので限界はあるが、普通に走るには全然問題ないレベルです。高速の合流時も問題はなし。電池の充電の容量の関係があると思いますが、低速域でもエンジンが鳴りハイブリットになってしまったり、50キロ超えていてもEVになっていたり、これは最適な能力も車自体が決定してやっていることなので、仕方ないなと思います。エンジンの音がRBオデッセイと同じような感覚で、ホンダはやはりここでしょうね。

      【走行性能】
      50キロ位でコーナーに突入しても車体はフラフラロールせずにクイックに回っていきます。これは剛性が高いと言うことでしょうね。当然体も振られる事はなくめちゃめちゃ気持ちいいです。ハンドルもとてもなめらかで反応も鋭い。直進安定性も全く問題なくがしっと走ります。パドルシフトがすごく便利で、ブレーキを踏むことがすごく減りました。特にBレンジ時の加速減速はリニアで山道を走る時はとても楽しい。ノンブレーキで山道を走りぬけるのは快感です。急な坂でもBレンジ走行で減速セレクターを操りながら走ると一定の速度で走ってくれます。これはすごく楽です。

      【乗り心地】
      シートポジションもやや高めで俺も運転上には凄く良いこと。そしてシートが一定の硬さを保っており、このシートだけでも価値があると思います。疲れないです。ロングドライブも非常に楽でした。
      やや固めの乗り心地だと思いますが、跳ね上がりが優しくゴツゴツしていないので女性にも評価は高いですよ。

      【燃費】
      市街地がもっぱらで、自宅から会社までの通勤距離も短いのでそういう時はリッター17、8になってしまいますが、ロングドライブ行くとリッター25キロは普通に行きます。
      真夏と真冬はさすがに燃費は落ちますが、これはハイブリッド車の宿命でしょう。リモートでエンジンをかけて車内を温めたり、停車中にアイドリングで暖を取ったりしても17から18キロ位の燃費になるのでオッケーじゃないかな。
      それでもこれぐらいなら満足度は高いかな。
      DレンジやBレンジで半年間いろいろ試してみましたが、燃費は変わりません。それなら乗っていて楽しいBレンジのほうがいいと思っています。

      【価格】
      車両価格が2,900,000ほどで、ナビをつけて3,100,000ほどになりましたが、性能やインテリアを見ると安いです。これはメーカーの相当の気合と努力があったと思います。
      安全装備もフルで付いていてこの価格なら充分だと思います。
      【総評】
      走りを楽しみたい人には絶対にオススメ。この車は女性ドライバーも多いみたいですが、女性も乗りやすいと思います。ボンネットが見えるし、車両の感覚が掴みやすい。私はデザインを見た瞬間に一目惚れで予約。試乗もせずに。ホンダだから走りは裏切らないだろうと思っていましたが、予想通りで大満足です。
    • 【エクステリア】
      EV.を彷彿させるグリルと日本の道路事情にマッチしたコンパクトサイズであり、クーペライクなスタイルが良いと思います。
      プレミアムサンライトホワイトパールは、採光により白くも見えたり青みがかった色にもなり気に入っています。
      エキパイフィニッシャーは着けると見栄えがいいです(価格は工賃込みで1万円ぐらいです。)

      【インテリア】
      上品な仕上がりで、手に触れる箇所は上質な部材が施されています。
      決め手の一つでもあったセンタータンクレイアウトなので、シートアレンジが多彩でフルフラットにもなり車中泊もできる優れたSUVです。
      サイドステップイルミは追加すると乗降時、VE
      続きを読む ZELのロゴが青く光るのでお勧めです。
      パワーシート+メモリー機能がオプションにもないのが残念です。マイナーチャンジで追加されるのなら最初からオプション設定するべきだと思います。

      【エンジン性能】
      アクセルを吹かすとエンジン音を敢えて演出しているらしいです。個人的には必要ないと思いのですが、ホンダ車の
      エンジン音が好きな方もかなりいらっしゃるので、そんな味付けにされているのかもしれません。
      エンジン音の唸りの割には、ややレスポンス不足と思います。

      【走行性能】
      シームレスな加速そしてブレーキのフィーリングもとても良いと思います。
      AWDはいろんな場面での走行性能をUPしてくれています。

      【乗り心地】
      素晴らしいです。とても心地よいと思います。 今までいろんな車に乗ってきましたが、ベンツA , B , CLAよりも上質です。

      【燃費】
      300kmぐらいの走行距離で16km/Lですが、徐々に燃費は向上しています。
      他のオーナーさんの燃費は20km/L前後が多いみたいです。

      【価格】
      これだけの質感とクオリティですから、リセールバリューを考慮すると妥当かそれ以上の価値があると思われます。

      【総評】
      ホンダのVEZELに携わった開発人の方々に敬意を表します。上記でも述べていますが、2022年1月の時点で僕の知る限り
      ベンツのAクラス,Bクラス、CLAよりもエンジン性能以外のトータルパフォーマンスは超えていると思います。
      乗っていて運転していて上質で楽しく快適な車です、まさしく“ AMP UP YOUR LIFE”を堪能しています。


    • 先代からの乗り継ぎで発売前の2021年3月の発注ながら9ヶ月待ちで12月末に納車

      【エクステリア】
       サンドカーキとブラックのツートンでトリコロールのアクセントなど
       渋めのカッコ良さは秀逸
       ネイビー系など他のツートンも見てみたいが、個性的な色合いは
       かなり気に入っている

      【インテリア】
       パワーボタンの配置など細かな不満はあるが、後席を倒さなければ
       ゴルフバッグが積めなくなったのが最大の不満
       サンルーフ、明るめのシート、オレンジ色のデコレーションなどは
       期待通り良い

      【エンジン性能】【走行性能】
       高速道路などでも非力と言うことはなく特に不満は無
      続きを読む

      【乗り心地】
       スタートが滑らかでほぼ期待通り、欲を言えば静粛性を
       もう一段上げて欲しい

      【燃費】
       未だデータ不足だが、先代に比べ驚くほどの改善ではない

      【価格】
       特に不満はない
       多少高くても内装の質感など輸入車に負けないものを
       作ってもらいたい

      【その他】
       360°カメラは車庫入れやすれ違いに安心感が生まれ重宝
       プレミアムオーディオは確かに音質が良い

      【総評】
       Playのコンセプトが気に入って初めて実車を見ずに車を購入したが、
       荷室が狭くなった以外大きな不満はなく、良い買い物だったと思う

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      • ナイスクチコミ23
      • 返信数7
      • 2022年1月22日 更新
      ドライビングポジションについてです。
      身長177cm男性ですが、理想的なドライビングポジションに合わせようと、ステアリング12時に手首を置き余裕が出る位置にシートを動かすと体育座りのような状態になり足が余りすぎて疲れます。
      ペダルに合わせるとテレスコを手前に引いてもステアリングが遠くなります。
      この車の仕様だと思いますが皆様どうされているのかお教えください。
      • ナイスクチコミ24
      • 返信数10
      • 2022年1月22日 更新
      発売前の昨年4月初めごろに新型ヴェゼルplayを予約注文して、その時点で納期は今年の2月と言われました。
      そして早くも遅くともならなく来月納車出来ることになりました。

      playを契約した皆様にお聞きしたいのですが、予定通りに納車できる私はラッキーなほうなのですか?
      皆様はいかがでしょうか?
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数4
      • 2022年1月17日 更新
      アルミホイールから茶色い液体みたいなのが出てきます。
      洗車をしても出てきます。何なのか???

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