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レヴォーグのレビュー・評価

(494件)

レヴォーグ 2020年モデルの満足度

4.24

(カテゴリ平均:4.29)

    レヴォーグ 2020年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 歴代のタイプRを乗り継いで、ゴルフGTIから現在7.5Rに乗っています。
      GTI、Rを買うときは何度もWRX STiに試乗してます。

      【エクステリア】
      野暮ったい気がしました。
      特にフロントのエアダムはどうにかならないんでしょうか?
      それだけで一気に子供っぽくなります。

      好みなので人それぞれ感じるとは思いますが、400万する車とは思えない。

      【インテリア】
      まとまりが無いですね。
      特に赤ステッチがセンスのなさを助長してます。

      変なタブレットナビ?も使いにくいし、フロントガラスのアイサイトX?のセンサー類が邪魔で仕方ない。

      【エンジン性能】
      エンジン性
      続きを読む 能は普通です。
      回しても特に良い音がするわけでもないです。

      水平対向エンジンのメンテナンス性は改善されてるんですかね?

      CVTはどのモードにしてもダメですね。
      S#?S+??よくわからないですけど、レスポンスの良いスクーターのような、、、

      新規ミッション開発にコストはかけらないだけだと思いますけど、
      ゴルフRの7DSGと比べると雲泥の差です。

      【走行性能】
      ZF製電制ダンパー!!と称賛されてますけど、ゴルフRの足元にも及びませんが・・・。
      トーションビームの国産ハイブリッド車と比較すればマシでしょうけど。

      WRX STiも固いだけでダメでしたが、しなやかさが足らないです。
      タイヤがブルーアースとかだったので、目指すレベルの低さがわかります。

      【乗り心地】
      試乗車でしたが、キシミとか結構出てました。
      鉄板が薄いのかロードノイズ多めです。

      試乗した後ゴルフの横に止めてドア閉め比べてたら、営業もゴルフのドア凄いですね〜
      ほんとペラペラです。

      【燃費】
      VWだとゴルフのオールトラックと同じような仕様だと思いますが悪すぎません?
      CVT採用してこれですよね?もう少し企業努力してください。

      【価格】
      国産でこの値段?高すぎる。

      【総評】
      国産のハイブリッド勢に比べればましですけど、ゴルフと比較すると本当に纏まりが無い車です。
      コストかけなすぎじゃないですか??

      このご時世に2.4Lに排気量アップして喜ぶ前に、どうしようもないCVTをDCTにして。
      それでやっとスタートラインでは??

      Aクラスや1シリーズ、ゴルフ、308とかと乗り比べてみてください。
      世界的に売れてる車と比較するのは酷かもしれませんけど。
    • 【エクステリア】
      車を小さくする必要に迫られたこともあり、しかし定年再雇用組なので新車の予算もなく、30年ぶりぐらいの中古での購入となりました。既に新しいレヴォーグは出ていましたがスタイルはシルエットも似ていて古さは感じません。気に入っています。

      【インテリア】
      前車がCX5だったので豪華さはありません。購入に2017年式のGTS と迷いました。グレードが上で1年新しく、ナビもでかい新しいのが付いていましたが、荒く使われていた痕跡があり、走行距離も多かったので現車を購入しました。しかし、CX5の全席シートヒーター、ステアリングヒーターは特に厳しい今冬は欲しかった装備です。購入後にステ
      続きを読む アリングスイッチとiPodケーブルを付けました。

      【エンジン性能】
      1.6ターボは暖機運転をすればアクセルレスポンスはcx5の2.5より元気ですが、若干ノッキングしているので、時々給油時にハイオクをいれたりしています。

      【走行性能】
      この冬は雪が多く寒いため、圧雪路や凍結路を走る機会が多いのですが、FFだったCX5とは安心感が全然違います。流石に4WDです。一時停止からの発進でもタイヤが滑ることはまずありません。
      感想路面でもSモードにする加速などに不満はありませんし昔乗っていたドイツ車に近い直進性もあります。

      【乗り心地】
      これはちょっと劣るというか、硬めなのでちょっとした段差でも大きく跳ねるためにドラレコがすぐ「イベント録画」を始めてしまいます。(笑)夏タイヤは標準で寿命が近いので今春のタイヤ交換時には新しい静粛性重視のタイヤにしてみます。

      【燃費】
      今冬は始動時すぐのエアコン、熱戦を使用しながらの市街地走行で6.5から8キロぐらい、空いた一般道を流すと12キロぐらい、高速ゆっくり目で13から14キロぐらいです。

      【価格】
      ディーラー車なので少し高めでしたが、中古車店よりは保証も長く決めました。

      【総評】
      快適装備は省かれているものの、アイサイト3は安心感が違いますね。4WDと相まってシニア世代には向いている車だと思います。
    • 【エクステリア】
      今時の車にしては、スクウェアなフォルムだと
      思います。
      地味派手な見た目で飽きが来なそうに思えます。

      【インテリア】
      メーターがもう少し大きい方が良いかなと思いました。
      せっかくの大型のディスプレイも地図を表示させると小さく感じるので、もう少し工夫があると良かったと思います。
      いずれ洗練されるのかなと思います。

      ハンドルのチルトなどもせっかくなら
      電動が良いですね。

      トランク部分も大きなスーツケースが
      縦にすっぽり入り満足です。

      【エンジン性能】
      街乗りには満足だと思います。
      法定速度で走る分には不足はないと思います。

      【走行
      続きを読む 性能】
      雪道を走行したのですが素晴らしいと
      思います。
      AWDの安定感がすごく良かったです。
      本気で買いたいと思わされました。

      アイサイトはあまり必要ないかなと思えますが、せっかくの安全装備なので、買うなら付けたい装備ですね。

      【乗り心地】
      普通ですね。
      シートは疲れにくく良いと思います。

      【燃費】
      排気量からすると、やや悪いのかもしれませんが、個人的には満足です。

      【価格】
      レンタカーで乗って気に入ったので
      後日ディーラーに行こうと思いますが、
      カタログから見積もると高いかなあと
      思いました。

      【総評】
      レンタカーで大雪警報の出ている北海道で
      使用しました。
      乗りやすさと雪道の走行性能の高さに感動し、
      本気で欲しくなりました。
      良い車だと思います。
      買ってしまおうと本気で悩んでいます。

    レヴォーグのクチコミ

    (60845件 / 3205スレッド)

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      • ナイスクチコミ16
      • 返信数12
      • 2022年1月27日 更新
      VN5型レヴォーグSTIスポーツEXが先月納車されましたが、音について気になっていることがありますので、質問させていただきます。

      エンジン回転数がちょうど1800回転からダッシュボードの奥あたり(エンジンルーム?)からジーっと断続的な音が鳴り出し、アクセルを踏まなくなるとそのジー音が消える状態です。2200-2300回転以上になるとそもそもエンジン音が大きくなるので、ジー
      続きを読む音もそこまで目立たなくなるのですが鳴ってはいる感じです。普通の音量で音楽聞いたりしていても音が分かってしまうので悩んでいます。
      先日1ヶ月点検があったため、ディーラーに相談し、整備士さんに同乗していただきましたが、あくまでエンジン音だから仕方ないとの判断でした。(エンジンルームのインタークーラーカバーの緩み等ないとのことです)
      その後数日乗っていましたが、試乗車では気にならなかったので、やはり納得がいかず来月にもう一度同乗点検をお願いしました。

      同じくVN型レヴォーグで1800回転からアクセル踏むのに連動して断続的なジーといった音を感じている方はいらっしゃいませんでしょうか!?
      ※1700回転以下では耳をハンドルに近づけて耳をすませばごく僅かに鳴っている程度なのでほぼ気にならないです。

      • ナイスクチコミ39
      • 返信数21
      • 2022年1月27日 更新
      【困っているポイント】
      エンジン回転数1600〜1900回転で「ジジジジジ…」と音がする。
      【使用期間】
      1ヶ月
      【利用環境や状況】

      【質問内容、その他コメント】
      長文で失礼致します。新型レヴォーグが納車されもうすぐ1ヶ月になるものです。とても良い車なのですが、納車3日位でエンジン回転数1,600〜1,900回転で「ジジジジジ…」と音がすることに気が付きました(
      続きを読む※以下音)。音はエンジンルームから聞こえてると思います。
      特に坂道を上る時では良く使う回転数なのでどうしても気になり一度ディーラーさんに相談しましたが「ぎくしゃくする回転数なのでとりあえず様子を見て下さい。」と言われエラーは見当たりませんでした。また知人には「ターボラグでは?」と言われ、確かに2,000回転からは「ブォーン」と空気が通った良い音がし加速します。
      ディーラーさん相談後改善はなく、もうすぐ1ヶ月点検なので再度相談しようと思ったのですが、レヴォーグはデフォルトでこの音がするものであったり、ターボ車では当たり前にある症状ならばしつこく相談しても迷惑かなと思いこちらで質問させて頂きました。
      ・シフトをPに入れてエンジンをふかして1,600回転まで上げても音はしません。
      ・2,000回転以上で走り、アクセルを離して1,600〜1,900回転を通っても音はしません。あくまで加速時のみです。
      ・長距離を走ると音が消えることもあります。
      ・試乗車では確認出来ませんでした。
      レヴォーグをお乗りの方の普段の使用感や、同じ様な症状があるのか教えて頂けたら幸いです。音がする回転数で走るとその内故障したりもするのかなと怖かったりもして出来るだけアクセルを踏まない様にしたりと悩んでいます。よろしくお願い致します。
      • ナイスクチコミ18
      • 返信数1
      • 2022年1月27日 更新
      こんにちわ。
      2009年レガシィ所有しており、1年以上前から買い替え検討し、GOLF Variantとレヴォーグに絞っていました。
      去年11月のディーラー訪問前まではほぼGOLFに決めていたのですが、
      12月にGOLFディーラーに訪問すると、
      ・納車は1年後くらいになるかも
      ・車はゴテゴテしていなくて好感持てる
      ・走りはとても軽快で、気持ち良い
      ・ナビ機能は必ずし
      続きを読むも優秀ではないと営業さんが認めた
      ・細部がいろいろコストダウンしている印象
      ・見積もりが値引無し状態で500万円超え(R Line)
      ・下取りは30万円(びっくり!)
      となり、
      結局そのあと何回かスバルディーラーに通って商談し、昨日1/22にSTI 1.8EXを契約しました。
      納車は6,7月になるのではとのこと。

      どこに価値を見出すかによると思いますが、
      国産がんばれ! という意味でも良かったかなと思ってます。

      値引きは
      ・本体:-151,296円
      :オプション:-24.9%

      参考になれば。

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