三菱 ミニキャブ MiEV 商用車の価格・新型情報・グレード諸元

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三菱 ミニキャブ MiEV 商用車 2011年モデル 新車画像
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    ミニキャブ MiEV 商用車のレビュー・評価

    (2件)

    ミニキャブ MiEV 商用車 2011年モデルの満足度

    4.48

    (カテゴリ平均:4.29)

    ユーザーレビュー募集中

    • 参考になった 4人
      2019年1月22日 投稿
      「ちょいのり+α」での利用です☆(ビジネスカー)

      @「ハイスペック2層式防音材(阿部販売で開発・販売)」の施工、A「レカロシート(運転席)」・B「リニアクルーズ LC310(電子制御式)」・C「GPSレーダー」・D「ドライブレコーダー」・E「EVマネージャー」装着、F「UVカットガラス(フロント左右)」・G「LEDライト(ヘッドライト)」に交換、H「助手席シートをクリッパーバン(U71/72V) 純正(グレードGX)シート」と付替、I「エンゲル冷蔵庫」・J「MINI DELTA ヘッドレスト2個(リアシート)」・K「ffヒーター(5kW仕様)」取・L「セミフレキシブルソーラーパネル(ff
      続きを読む ヒーター稼働バッテリー補充電用)」付です(^_^)v 

      ◎見栄えでは無く、機能重視の「ミニキャブ・ミーブ バン(中古)」とボチボチ走っています♪
      満足度 4
      エクステリア 無評価
      インテリア 無評価
      エンジン 4
      走行性能 4
      乗り心地 無評価
      燃費 無評価
      価格 無評価
    • EVは、ファーストカーとして見た場合は、まだまだ安心して使えるレベルに達していないが、
      セカンドカーとして見た場合は、近距離がほとんどなので、非常に魅力的な存在と言える。
      その場合、軽自動車の置き換えで良いので、このミニキャブミーブは荷物も積めて4人乗れるということで、大変使い勝手が良い。

      一番の魅力は加速が良いこと。軽のノーマルエンジン車よりよっぽど速い。
      しかもギアチェンジが無いのでスムーズに加速していく。
      今までの軽ガソリン車は、1速でギアチェンジするまで、音がうるさくなるばかりでちっとも加速せずイライラしたが、
      EVはその点、静かで力強いのでストレスがない。

      次の
      続きを読む 魅力は、ガソリンスタンドに行かなくて良くなったこと。
      田舎でスタンドが遠いと、20リットル入れるのに往復で1リットル捨てるようなことをしているので、EVはうってつけだ。
      しかも、満充電してもガソリン1リットルくらいの価格で済むのでこれはうれしい。

      これらの良いところもあるが、当然不満な点もある。
      一番は、本体価格が高い割にはコストが電池にかかっているので、内装が安っぽいこと。
      パワーウィンドウもなく、手回しというのがいただけない。
      カーペットも敷き詰められてないので、溶接部分は丸出しだし、足元の吹き出し口もプラスチックむき出しだ。

      それ以外の気になる点としては、
      背もたれが大きく高い。調整無しの一体型で安く仕上げたせいだと思うが、後席からだと前が見えない。
      その後席は、シートベルトが付いたのは良いが、背もたれが低く座りづらい。まさしくとりあえずの席になっている。
      ウィンカーの音が非常に安っぽくて大きい。もう少しかっちりした音にできないものか。
      EV特有のキーンという高周波音がずっとしているのは若い人にはストレスかもしれない。
      ライトのHi―Lo切り替えが、今どき珍しいトグル式。
      EVなので暖房が早く効くのかと思いきや、エンジン並みに効き出すまでにかなり時間がかかる。
      送風ファンの音もうるさいので、自然とシートヒーターだけになってしまう。

      気になる電費は、10.5kWhで100kmと書かれているが、これは冷暖房一切無しでエコランに徹した場合と思われる。
      冬場に、暖房入れて加速重視で走ると30〜40kmが良いところ。エコランして50kmくらいな感じ。
      だけどチョイ乗り専用なのでこれで全く問題なし。
      EVの乗り方としては、長距離ではなく、短距離を気軽に気持ちよく走るのが正解だと思う。

      不満な点も多々ありますが、それらを差し引いても、EVとしての魅力が勝る車です。
      商用車ではなく、乗用車として、もう少し内装を充実させた軽のEVワゴンを出せば売れると思う。

      トラックもEVに替えたいところですが、こちらは4WDが必須なので、何とか対応してもらいたい。


      満足度 5
      エクステリア 3
      インテリア 2
      エンジン 5
      走行性能 5
      乗り心地 3
      燃費 5
      価格 4

    ミニキャブ MiEV 商用車のクチコミ

    (285件 / 35スレッド)

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      • ナイスクチコミ0
      • 返信数2
      • 2021年4月19日 更新
      こんにちは。
      今回中古のミニキャブミーブ10.5kwを購入しました。
      型式は2015年式U68Vです。
      折角なので、シートカバーを購入しようとネット等に調べましたが、U67V対応はたくさんありますが、U68V対応は見つかりません。シートカバーメーカーに聞いても「データがないのでU67V用が68に対応できるかわからない」との答えでした。三菱のディーラーにシート形状の違いを聞
      続きを読むいても「部品の発注コードが違うのでシート自体は全く同じではないが、具体的に何処が違うかわからない」との答えでした。
      そこで、U68Vで社外品のシートカバーを使用されている方がいらっしゃれば情報を頂けると幸いです。
      あわせてラゲッジマットも同様の傾向ですのでお勧めなどあれば教えて下さい。
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数9
      • 2021年3月11日 更新

      発電機による充電をの場合、インバーター発電機による正弦波とそうでない発電機による疑似正弦波がありますが、疑似正弦波の発電機で充電した場合故障しますか?
      よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数7
      • 2020年10月9日 更新
      先日16KW中古車購入しましたが、あまりにも実走行距離が短いと感じたため(エアコンなしで70Km後半)ディーラーにて駆動バッテリーの容量測定をおこないました。
      結果は82%。え?・・思ったより悪くないな・・という印象でした。もしかしたら保証交換かな?とおもってましたので。

      それで微妙な感情で引き取り、次の日満充電にしたところなんと115Km表示。もちろん実走行はそんなに
      続きを読む走りませんが、ディーラー入庫前は表示でも80Kmくらいでした。
      何かリフレッシュする設定でもあるのかとディーラーに確認しても「今回は容量測定しか行っておりません」と。

      何が何だかよくわかりません。リーフだったらリーフスパイ等で調べることができるのですが。ミーブでもそのようにバッテリー情報を確認する方法はありますか?

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