パイオニア ND-HUD3 価格比較

【デザイン】　知らない方には前から見ても何で透明な板が付いているとしか思えないかもしれませんが、意外と見やすいです。また使用しないときには表示部が折りたためるので邪魔になりませんので気に入っております。 【操作性】　ハンドルに付属のリモコンを取付ましたので、目線を外す事な操作が出来るのでく重宝しております。主に明るさ調整と表示の縮尺切り替えしか使っておりません。 【音質・画質】　音はでませんので省略です。画質には不満はありませんが、長距離ドライブ時には運転姿勢が変わると見にくくなるのでコンパイナーの角度をを時々調整しています。 【設定】　通常は明るさ（自動）で-２位,、縮尺500m程度で使っていますが、最近初めて走る山間部の道路を高速でツーリングするイベントに参加した時にHUDドライバーモードで走行すると＞次とその次のカーブの形状や角度が目で確認できるのですごく走りやすかったです。 【総評】　戦闘機の操縦席フロントに見えるような製品なのでおもしろい製品ですが、高価なのでオプションをたくさん付けたい方しか買わないのでしょうか＞余裕がある方ならおもしろい製品です。また生産中止になったことは残念です。

【デザイン】あまりかさばらず、すっきりしています。 【操作性】ドライバーズビュー一本槍で使っています。 （追記）残り何mで曲がるかの表示を直前まで確認しながら交差点に入れます。ただ、曲がる方向はナビ本体の画面の方がイメージしやすいかもしれません。 【音質・画質】時計表示は思ったより見づらいです。 【設定】特に困るようなことはありませんでした。 【拡張性】本体とはBluetooth接続です。 【総評】 サンバイザーの取り付け穴を使っていて、ちょっとした段差でもゆらゆらと像が揺れてしまいますので、取り付けは要注意です。私の場合は、手前側にスポンジを入れてもらい、3点支持に近くなるようにしてもらいました。 また、交差点を通過するときは当然ながらHUDではなく道路を見るので、飛行機のようにHUDの情報に頼って操縦することはありえません。次の交差点までの距離や、レーン表示を、目線を動かさずに確認できるのが良いところです。 信号機はコンバイナーの向こう側に透けて見えるので、特に問題ありません。 （追記） ・サンバイザーを取り外すので、朝の東行き、夕方の西行きでは野球帽かサングラスを準備しましょう。 ・夜、ロービームで曲がりくねった道を走るときは、ヘッドライトの当たらないカーブの曲率がのたうった線で推定できるので、「見えている緩い左の後はきつい右」などの状況で重宝しました。同様に、川に沿った道路で霧が出たときに、ヘッドライトではみえない遠くの道路の線形がイメージできるので助かりました。 ・ナビ本体を200mや1kmのノースアップ表示で固定して、HUDはドライバーズビューで左右方向の指示を見ることができるので、自分が地図帳のどのあたりにいるか認識しながら移動できます。