テーラーメイド
SLDR S フェアウェイウッド #3HL [TM1-414 フレックス:SR]
メーカー希望小売価格:30,000円
2014年7月3日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ヘッド素材
- スチール
- ヘッド体積
- 165 cc
- ロフト角
- 17 °
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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SLDR S フェアウェイウッド #3HL [TM1-414 フレックス:SR] のレビュー・評価
(3件)
満足度
4.35集計対象3件 / 総投稿数3件
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533%
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466%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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ロフト角17度の「スプーン」(3W HL)。4Wとネーミングしてないのは、ユーザーのプライドのため?(笑) フェアウェイウッドがからっきしのヘタクソなため、5Wの代わりに19.5度ドロー設定にした可変ロフトUT(コブラ fly-z)を入れました(こっちは打てる)。 これまでJET SPEED(クラブ重量が軽すぎる)の3Wと5Wに鉛を巻いて使ってましたが、15度(3W)はほとんどちゃんと上がらない。19度(5W)は練習場では打てるけど上記UTと距離的に大差ない上失敗率の低さなら圧倒的にUT有利だったので(人による)。 ですが、たまに上記よりも飛ぶクラブがたまに必要になる。さすがに16度前後のUTは球が上がらないので、フェアウェイウッドをほぼティーアップ専用(ライがよければ地面からも使う)に。 そんなわけで目を付けたのがこのクラブ。思った通り、ほどよいクラブでした。 ドライバーもSLDR Sを使っているので、デザイン的にも重量フロー的にも、前より打ちやすくなったかな。
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標準装備のカーボン、SRを使用。 ロフト#17度なので安心して軽く振れる。結果的に距離が出る。直打ちしやすいクラブに仕上がっていると思う。
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友人から少し球が上がりにくく扱いがムズカシイのではと聞いてましたが打ってみると多めのロフトで自然に球が上がり、低スピンで今まで以上に飛んでいると思います。
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SLDR S フェアウェイウッド #3HL [TM1-414 フレックス:SR] のクチコミ
(4件/1スレッド)
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長年使ったr7ドライバーをSLDR Sに買い替えたところ、けっこう調子がいいのでr7 FWも買い替えようと考えています。 現在#5(ロフト18°)、#7(21°)を持っているのですが、#7はUT(21°)の購入で出番がなくなりました。 で、#5を買い替えたいのですが、SLDR S FWの#3(17°)にするか#5(21°)にするかで迷っています。 目的は芝の上から遠くに飛ばすことなので#3がいいかと思っていますが、#3は上級者でないと難しいとよく言われています。が、今回ロフトが17°になったので、易しく#3の距離が出せるようになったと思ってはいけないのでしょうか。安全に#5にしておいたほうが良いのでしょうか。 どなたか教えていただけるとありがたいです。
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SLDR S フェアウェイウッド #3HL [TM1-414 フレックス:SR] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:450 SS フェース:475 SS |
| ヘッド素材 | スチール |
| ヘッド体積 | 165 cc |
| ロフト角 | 17 ° |
| ライ角 | 58 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | TM1-414 |
| フレックス | SR |
| トルク | 4.5 |
| バランス | D2 |
| 調子 | 中 |
| 長さ | 43 インチ |
| シャフト重量 | 48 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 312 g |
| 利き手 | 右利き用 |
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