JBL GX602 価格比較

【デザイン】 　グリル付きなのはいいがいまいち。 【音質】 　低音がよく出る（イコライザでだいぶ削った） 【設置しやすさ】 　１７ｃｍの穴にそのままｏｋ 【音のバランス】 　低音が出すぎ 【総評】 　KFC-RS171の低音に不満があったので試しに交換しました（ＪＢＬとしては安いので）。結果として、フロントKFC-RS171、リヤｇｘ６０２の組み合わせだと結果的にはいいバランスになった。 基本的にスピーカー正面で音を聞いていないので低音のみ聞こえている印象はある。 　

設置車輛：H.25年型ハイゼットカーゴ　ラジオ付きスピーカーレス デッキ：パイオニア DEH-970 サブウーファー：1999年型 DIATONE製 型番不明 インナーバッフルボード：アルパイン KTX-Y171HB 【デザイン】：スピーカーレスの車にはグリル付きは必須でした。グリルの「JBL」マークは満足度が高いです。 【音質】：ここが期待はずれでした。個人的にはアルパインファン。過去、ビクター、アルパイン、パイオニア、ケンウッドと国内メーカーを使用し、「いざ舶来品！」と臨んだのですが...。可も無く不可も無く。音の分離、奥行き感、解像度とも今ひとつ。同額の国内メーカー品と比べると特に感じます。 【設置しやすさ】：ハイゼットのアウターボードは外して裏返すとスピーカー設置のためか、くり貫けるようになってます。インナーボードはドリルで穴をあける必要がありますが。ブラケットが同梱されてますので、ほとんどの車に設置できるのではと思われます。私はブラケット未使用ですが。 【音のバランス】：イニシャルで高音域が足りない。グライコで調整は出来たのですが、私は基本的にグライコでの調整はあまりしたくないので...。これは好みの部分かもしれません。キンキンと高音がキツいのがお嫌いな方には丁度よいのかもしれません。 【総評】：今思えばもう一つ上のGTOシリーズ、または国内メーカー品にしておけば良かったのかもしれません。が、このサイズでグリル付きはなかなか無いので私にとってはこれが最前の選択でした。いい勉強となりました。