スバル WRX S4の価格・新型情報・グレード諸元

Name: WRX S4
Brand: スバル
Rating: 4.00 (66 reviews)

WRX S4

セダン

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新車価格： 400～477 万円 2021年11月25日発売

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スバル WRX S4の新型情報・試乗記・画像

SUBARU（スバル）の米国部門のスバルオブアメリカは3月11日、新型『WRX』（日本名：『WRX S4』に相当）の...

スバル WRX 新型、米国は「STI」なし…電動化も検討中

2022年3月14日

電気自動車でも効果を発揮！スバル自慢の「AWDシステム」4種類を知る

2022年2月9日

いよいよ開幕！「東京オートサロン2022」で注目の国産メーカーまとめ

2022年1月13日

SUBARU（スバル）とスバルテクニカインターナショナル（STO）は、2022年1月14日から16日まで幕張メッセで開...

『STI E-RAコンセプト』世界初公開へ、カーボンニュートラル時代のモータースポーツ車両…東京オートサロン2022

2021年12月23日

新開発プラットフォームの採用や排気量アップ、ドライブモードの設定など、トピックが豊富な新型「スバルWR...

スバルWRX S4【開発者インタビュー】

2021年12月1日

スバルは2021年11月25日、スポーツセダン「WRX S4」の新型を発表した。
　2.4リッター水平対向4気筒ターボ...

スバルが新型「WRX S4」を発表　最高出力275PSの2.4リッター水平対向4気筒ターボを搭載

2021年11月26日

SUBARU（スバル）は11月25日、新型『WRX S4』（日本仕様）を発表した。
　新型WRX S4は、動力性能や操縦安...

【スバル WRX S4 新型発表】新開発2.4リットル直噴ターボ搭載、価格は400万4000円より

2021年11月25日

2022年発売予定のSUBARU 新型『WRX S4』のプロトタイプ試乗会に参加した。WRX S4は『レヴォーグ』と車台を...

排気量アップで加速は暴力的　SUBARU 新型WRX S4に乗ってみた

2021年11月25日

スバルのスポーツセダン「WRX S4」がフルモデルチェンジ。新世代のシャシーに排気量アップしたエンジンを搭...

スバルWRX S4 GT-H EXプロトタイプ／WRX S4 STI Sport R EXプロトタイプ【試乗記】

2021年11月25日

スバル新型「WRX S4」2.4Lターボの走りを先代と比較試乗！

2021年11月25日

SUBARU（スバル）は11月5日、新型『WRX S4』の新たなティザー映像を公開した。
　スバルオブアメリカは9月...

スバル WRX S4 新型、11月中にデビューへ…ティザー

2021年11月10日

SUBARU（スバル）は10月14日、『WRXスポーツワゴン』を2022年第2四半期（4～6月）、オーストラリア市場で発...

スバル『WRX スポーツワゴン』、その正体は2.4ターボのレヴォーグ

2021年10月15日

SUBARU（スバル）は9月30日、新型『WRX S4』のティザー映像を公開した。
　スバルオブアメリカは9月10日、...

スバル WRX S4 新型、ティザー…「STi」のエンブレムが見えた!!

2021年10月1日

スバルは9月10日、新型『WRX』を米国市場において世界初公開した。初代WRXは『インプレッサWRX』として199...

スバル WRX 30年の歴史［フォトヒストリー］

2021年9月21日

新型スバルWRX

2021年9月10日

SUBARU（スバル）の米国部門は8月24日、新型『WRX』を9月10日、初公開すると発表した。
　新型WRXのワール...

スバル WRX 新型、9月10日デビューが決定

2021年8月25日

SUBARU（スバル）の米国部門は8月17日、新型『WRX』の新たなティザー映像を公開した。
　新型WRXは、米国...

スバル WRX 新型にはMT設定　“間もなく”米国で発表へ

2021年8月18日

SUBARU（スバル）の米国部門は7月28日、新型『WRX』のティザー映像を公開した。
　新型WRXは、米国市場で...

スバル WRX 新型、「まったく新しい野獣」　8月19日にモデル発表

2021年7月29日

SUBARU（スバル）の米国部門のスバルオブアメリカは7月27日、新型『WRX』を8月のニューヨークモーターショ...

スバル WRX 新型、ニューヨークモーターショー2021でのデビューが決定

2021年7月28日

スバルが誇るスポーツモデルとして、ハイスペックなEJ20型水平対向エンジンを搭載したWRX STI。駆動系にも...

スバルWRX STIのキモ。エンジンやミッション、パワートレーンを徹底解説!!

2021年7月7日

SUBARU（スバル）の米国部門のスバルオブアメリカは6月29日、次期『WRX』を2021年内に初公開すると発表した...

スバル WRX 次期型、2021年内に発表へ

2021年6月30日

かつて世界を席巻したスバルの「ラリーカー」に思いを馳せる！

2021年4月15日

SUBARU（スバル）の米国部門のスバルオブアメリカは12月10日、2021年モデルの『WRX』と『WRX STI』を2021年...

スバル WRX に2021年型、「WRX STI」もまだ買える…2021年3月米国発売

2020年12月16日

スバルを代表するスポーツカーとして2014年に登場したスバル 2代目WRX STI(VAB型)。フルモデルチェンジ前の...

スバル 2代目WRX STIの7つのグレードを徹底比較！おすすめは特別仕様車!?

2020年11月18日

SUBARU（スバル）は、スポーツセダン『WRX S4』の商品内容を一部変更し、8月20日より販売を開始する。
　...

スバル WRX S4、最上級グレード「STIスポーツ EyeSight」に1本化

2020年7月6日

「スバルWRX S4」の特別仕様車「STI Sport♯」登場

2020年7月6日

SUBARU（スバル）は、高性能セダン『WRX S4』に500台限定の特別仕様「STIスポーツ#」を設定し、5月26日より...

スバル WRX S4、500台限定「STIスポーツ＃」の受注開始　走りと上質さをコーディネート

2020年5月27日

スバルが「WRX S4 STI Sport♯」の概要を発表　走りを磨いた500台の限定モデル

2020年5月26日

スバルがWRXシリーズのエクステリアと利便性を向上

2019年5月28日

SUBARU（スバル）は、『WRX S4/STI』改良モデルを5月14日に発表、6月27日に発売する。
　WRX S4/STIは、ス...

スバル WRX S4/STI 改良新型を発売へ…外観をよりスポーティに

2019年5月15日

SUBARU（スバル）は『WRX S4 STIスポーツ』をSUPER GT第6戦が行われている、宮城県のスポーツランドSUGOで...

スバル WRX S4 STIスポーツをSUPER GT第6戦で披露---2ペダルWRX S4でも走りたい

2018年9月17日

「スバルWRX S4」に新たな最上級グレードが登場

2018年9月3日

WRX S4の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

WRX S4のモデル一覧

WRX S4 2021年モデル 2021年11月25日発売現行モデル

4.00
WRX S4 2014年モデル 2014年8月25日発売～2021年1月販売終了

4.46

WRX S4のレビュー・評価

(66件)

WRX S4 2021年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.29)

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WRX S4 2021年モデル

WRX S4 2014年モデル

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- WRX S4 2014年モデル
- 2.0GT-S EyeSight
ハイパフォーマンスファミリーカー？
52022年4月29日投稿
2018年式 GT-S E型です。4年落ちの中古を購入しました。
【エクステリア】
超絶好みです。アクの少ない顔つき、なめらかなサイドシルエット、程よいボリュームのリア。大型ウィングは付けていないのでパット見はシンプルなセダンです。
【インテリア】
スバル車の中では高価格帯になるかと思います。高級感は控えめですが高機能感がすごいです。電動シート、電動サイドブレーキ、アイサイトツーリングアシスト、本革ハンドルなど。オプションの本革シートが付いていましたので、高級感アップしています。
【エンジン性能】
EJ20と比較されることの多いFA20ですが、S4のキャラクターにはマッチしていま続きを読むす。低速トルクもありながらブーストが掛かると怒涛の加速が始まります。
【走行性能】
水平対向エンジンの低重心＆AWDのおかげでしょうか。安定感がすごいです。ウェット路面でも安心して走行できます。コーナーも思ったラインで気持ちよく曲がれます。
【乗り心地】
これでノーマル？ってぐらい硬いです。街乗りの段差は不快に思う方も多いと思います。その一方で高速域の安定感は抜群です。
【燃費】
10前後。2,000CCターボ×AWDならば納得です。
【価格】
中古車なので未評価。
【総評】
MT車からの乗り換えでしたが、スバルのCVTは良い出来ですね。（当然MTには劣りますが）ダイレクト感もありますし、CVTのネガな部分は最小限に抑えられています。アイサイト付き高性能車として足回りの硬さと燃費さえ許されればファミリーカーとしても使えます。最後の純ガソリン車として大切に乗りたいと思います。
- WRX S4 2021年モデル
- STI Sport R EX
オオカミの皮を被ったモンスター？
42022年3月12日投稿
次期購入車の情報収集の一環で試乗させてもらいました。
でも多分買えない。

【エクステリア】
先代より一回り大きく。抑揚付け空力パーツ兼ねた樹脂フェンダーやリアディフェイザー型バンパーのボリューム感は圧巻。しかも四本出しマフラーでヤル気満々仕様。このリアビューなら煽られないでしょう。(チューンナップ車、高性能車除く)
アウトバックみたいな樹脂オーバフェンダーはチャレンジ的なデザインだが、自分はすんなり受け入れられました。
(最近セダンに唆られるのもあるけど)

ちなみにサイドの樹脂フェンダーは交換可能ですが、リアバンパーは樹脂ディフェイザー一体の為、板金、補修は不可能との事
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【インテリア】
レボォーグと同デザインのインテリアは
STIのオプションのレカロ製ワインレッドの本革電動バケットシート等で質感高い。後席も落ち着いたデザイン、質感で統一され室内空間の居住スペースは十分。プレミアム感も出てます。
レカロは20万高は悩むけど。。
大きな車体サイズに見合わせ後席空間、トランクは広大で、6対4でトランクスルーも可能だし、5人乗車でも余裕ありそう。
特に後席は新型アウトバックより落ち着きあり広く感じる。セダンとして優秀なパッケージング。

【エンジン性能】
今時珍しい2.4リッターターボは275ps、2000回転約38kg/mで低速からウルトラスムーズ。トルクモリモリ余裕のよっちゃんでクルージング出来ました。

【走行性能】
営業乗せ市街地ぐるっと一周なので
あまり踏めませんでしたが、外観同様只者でないオーラは伝わってきます。
車体サイズの割には意のままに走れそう。
但し1825ミリの車幅は旧市街の狭い車線いっぱいの為、対向車のすれ違いは注意が必要。5ナンバー車からの乗換だと意外にストレス溜まるかも。
ヒップポイント高めでボンネット見えるので感覚は掴みやすいが…
最小回転半径は5.6メートルですが、昔乗ってたタイプRも同じくらいかので取り回しは悪くない。
ただパノラマビューはオプションでも無いらしいので、駐車苦手な方はご遠慮ください？

【乗り心地】
乗った感じ、ワゴンのレヴォーグよりボディ剛性が高いな感じました。レヴォーグより硬めサスで路面の凸凹は伝えてくるが嫌なショックは全てオブラートに包まれおり、今時の車らしく各操作感は滑らか、パワステはなんか違うかなと感じたら2ピニオンという贅沢仕様でした。 18インチ、245/40タイヤの割には高い遮音ともに価格、車格相当の乗り心地を確保。
試乗車は750kmくらいで、まだ馴染んで無い為のもあると思うが、ちょい揺られ感は多少あり。コンフォートなら気にならないかな。。

STIに標準のドライブモードセレクトを試しました。画面だけでなくハンドルにきも切替スイッチあり、コンフォート、ノーマル、スポーツ、スポーツプラス、インディビジュアル(お好み)が選べ、サスの硬さからパワステの重さなど6項目を2から4段階で組み合わせことができます。エンジン特性、結構変わります。
家族で乗る時はコンフォート、1人でワインディングはスポーツ+にするとか。

【燃費】2.4リッターハイオクターボ車には求めてはいけないものと認識してますので割愛します。

【価格】非STIは400万から、STIは438.9万から。試乗車は477.4万にレカロの為、コミコミ500は確定だとか。随分とお高い印象ですが内容考えれば致し方無し。R32とほぼ同スペックのエンジン、AWDと考えれば安い？速さと快適装備のバーターを考慮すると。　
ちなみに納期は約半年との営業談

【総評】
ボディサイズ的にはライバルはBMW3、ベンツCクラス、AUDI A4、値段、スペックでゴルフGTIでしょうか。
国産はシビックくらい？
AWDの全天候性プレミアムスポーツセダンとしてみれば、運転支援、実用性、快適性、総合的にコスパで選べば間違いない。
スポーツカー寄りのグランドツーリングとして唯一無二の存在ですから、大抵は指名買いでしょうね。
よってアイサイトX機能を活かし、高速移動の多い方にはめちゃお勧めです。

狭いワインディングでハンドリングを楽しみたいならゴルフかシビックかな。
- WRX S4 2014年モデル
４ドアをベースに開発した２シータースポーツ
32021年7月29日投稿
【　】内は後日追記分

運転席に座った印象
【今まで何故このクルマに魅力を感じないのか理由が分かりませんでしたが、今日それが分かりました。
ターボラグの存在とそれを隠すためのエンジン制御(味付け)により、クルマとドライバーの間で信頼関係を築けないことが理由だと確信しました
美人だけど嘘ばかりつく友達みたいな...?】
・ハンドルが重めで安定感が強い
・300馬力のクルマでも普通に運転できる
・ボンネットのふくらみにワクワクするが左前は全然見えない
・エンジンを切らないとドアロック出来ない
・後席と違ってシートが滑るという印象はない
・サスの硬さも不愉快とは感じない
・ハ続きを読むンドルやメーターパネル脇を操作ボタンが埋め尽くしている
・先行車に近づくとフロントガラス下のランプが点滅する

助手席に座った時の印象
・特に不満はない。
・床からエンジンの振動が伝わってくるが、不快と感じるほどではない。

後席に座った時の印象
・座面の前後長が短い。(膝裏が浮く)
・シートの革素材が滑るのでお尻が落ち着かない。
そういうこともあって
・ハンドルが切られるたびに不快な横Gを感じる。
・高速の継ぎ目を乗り越えるたびに不快な上下Gを感じる。

40扁平のタイヤが影響していると思う。

61:39の前後重量バランスなので車両の重心位置から後席ヒップポイントが遠い。
Fit3の時も感じたが、フロントヘビーの車に高速スタビリティを求めると後席の乗り心地が犠牲になるらしい。

４ドアセダンをベースに開発した２座席のスポーツカーだと思った方が良い。
(つまりラリーカーそのものである)

【300馬力のターボより200馬力のNAの方がスポーツカーとしてずっと良い選択だと感じる。つまりWRXよりBRZをお薦めする(僭越ながら...)】
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(3933件 / 306スレッド)

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納車情報をお願いします
- ナイスクチコミ63
- 返信数25
- 2022年5月15日更新
契約時の納車予定日が過ぎましたが、
なかなか納車されず、すこし不安になっています。
みなさんはどうですか、納車されましたか？
プライバシーに影響のない範囲で、契約時期や
納車時期、予定など教えていただきたいです。
社外ホイール装着について
- ナイスクチコミ19
- 返信数4
- 2022年5月9日更新
某掲示板で見た内容が気になったので質問です。
納車済みまたは納車待ちの方で社外ホイール付けた・つける予定の方、どんなホイール付けました？オフセットでこれくらいならイケる等、伺いたいです。
最新納期情報について
- ナイスクチコミ90
- 返信数16
- 2022年4月19日更新
分かる方居れば、教えて下さい。
ここ最近、レヴォーグ・アウトバック・フォレスターで生産停止、工事出荷停止情報が溢れていますが、ＷＲＸ・Ｓ４も影響してるんでしょうか？
レヴォーグの納車直前だった方が、２、３ヶ月遅れるという連絡が来たというコメントが溢れています。
気になり、質問させて頂いてます。
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