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WRX S4のレビュー・評価

(66件)

WRX S4 2021年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均:4.29)

    WRX S4 2021年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 2018年式 GT-S E型です。4年落ちの中古を購入しました。
      【エクステリア】
      超絶好みです。アクの少ない顔つき、なめらかなサイドシルエット、程よいボリュームのリア。大型ウィングは付けていないのでパット見はシンプルなセダンです。
      【インテリア】
      スバル車の中では高価格帯になるかと思います。高級感は控えめですが高機能感がすごいです。電動シート、電動サイドブレーキ、アイサイトツーリングアシスト、本革ハンドル など。オプションの本革シートが付いていましたので、高級感アップしています。
      【エンジン性能】
      EJ20と比較されることの多いFA20ですが、S4のキャラクターにはマッチしていま
      続きを読む す。低速トルクもありながらブーストが掛かると怒涛の加速が始まります。
      【走行性能】
      水平対向エンジンの低重心&AWDのおかげでしょうか。安定感がすごいです。ウェット路面でも安心して走行できます。コーナーも思ったラインで気持ちよく曲がれます。
      【乗り心地】
      これでノーマル?ってぐらい硬いです。街乗りの段差は不快に思う方も多いと思います。その一方で高速域の安定感は抜群です。
      【燃費】
      10前後。2,000CCターボ×AWDならば納得です。
      【価格】
      中古車なので未評価。
      【総評】
      MT車からの乗り換えでしたが、スバルのCVTは良い出来ですね。(当然MTには劣りますが)ダイレクト感もありますし、CVTのネガな部分は最小限に抑えられています。アイサイト付き高性能車として足回りの硬さと燃費さえ許されればファミリーカーとしても使えます。最後の純ガソリン車として大切に乗りたいと思います。
    • 次期購入車の情報収集の一環で試乗させてもらいました。
      でも多分買えない。

      【エクステリア】
      先代より一回り大きく。抑揚付け空力パーツ兼ねた樹脂フェンダーやリアディフェイザー型バンパーのボリューム感は圧巻。しかも四本出しマフラーでヤル気満々仕様。このリアビューなら煽られないでしょう。(チューンナップ車、高性能車除く)
      アウトバックみたいな樹脂オーバフェンダーはチャレンジ的なデザインだが、自分はすんなり受け入れられました。
      (最近セダンに唆られるのもあるけど)

      ちなみにサイドの樹脂フェンダーは交換可能ですが、リアバンパーは樹脂ディフェイザー一体の為、板金、補修は不可能との事
      続きを読む
      【インテリア】
      レボォーグと同デザインのインテリアは
      STIのオプションのレカロ製ワインレッドの本革電動バケットシート等で質感高い。後席も落ち着いたデザイン、質感で統一され室内空間の居住スペースは十分。プレミアム感も出てます。
      レカロは20万高は悩むけど。。
      大きな車体サイズに見合わせ後席空間、トランクは広大で、6対4でトランクスルーも可能だし、5人乗車でも余裕ありそう。
      特に後席は新型アウトバックより落ち着きあり広く感じる。セダンとして優秀なパッケージング。

      【エンジン性能】
      今時珍しい2.4リッターターボは275ps、2000回転約38kg/mで低速からウルトラスムーズ。トルクモリモリ余裕のよっちゃんでクルージング出来ました。

      【走行性能】
      営業乗せ市街地ぐるっと一周なので
      あまり踏めませんでしたが、外観同様只者でないオーラは伝わってきます。
      車体サイズの割には意のままに走れそう。
      但し1825ミリの車幅は旧市街の狭い車線いっぱいの為、対向車のすれ違いは注意が必要。5ナンバー車からの乗換だと意外にストレス溜まるかも。
      ヒップポイント高めでボンネット見えるので感覚は掴みやすいが…
      最小回転半径は5.6メートルですが、昔乗ってたタイプRも同じくらいかので取り回しは悪くない。
      ただパノラマビューはオプションでも無いらしいので、駐車苦手な方はご遠慮ください?

      【乗り心地】
      乗った感じ、ワゴンのレヴォーグよりボディ剛性が高いな感じました。レヴォーグより硬めサスで路面の凸凹は伝えてくるが嫌なショックは全てオブラートに包まれおり、今時の車らしく各操作感は滑らか、パワステはなんか違うかなと感じたら2ピニオンという贅沢仕様でした。 18インチ、245/40タイヤの割には高い遮音ともに価格、車格相当の乗り心地を確保。
      試乗車は750kmくらいで、まだ馴染んで無い為のもあると思うが、ちょい揺られ感は多少あり。コンフォートなら気にならないかな。。

      STIに標準のドライブモードセレクトを試しました。画面だけでなくハンドルにきも切替スイッチあり、コンフォート、ノーマル、スポーツ、スポーツプラス、インディビジュアル(お好み)が選べ、サスの硬さからパワステの重さなど6項目を2から4段階で組み合わせことができます。エンジン特性、結構変わります。
      家族で乗る時はコンフォート、1人でワインディングはスポーツ+にするとか。

      【燃費】2.4リッターハイオクターボ車には求めてはいけないものと認識してますので割愛します。

      【価格】非STIは400万から、STIは438.9万から。試乗車は477.4万にレカロの為、コミコミ500は確定だとか。随分とお高い印象ですが内容考えれば致し方無し。R32とほぼ同スペックのエンジン、AWDと考えれば安い?速さと快適装備のバーターを考慮すると。 
      ちなみに納期は約半年との営業談

      【総評】
      ボディサイズ的にはライバルはBMW3、ベンツCクラス、AUDI A4、値段、スペックでゴルフGTIでしょうか。
      国産はシビックくらい?
      AWDの全天候性プレミアムスポーツセダンとしてみれば、運転支援、実用性、快適性、総合的にコスパで選べば間違いない。
      スポーツカー寄りのグランドツーリングとして唯一無二の存在ですから、大抵は指名買いでしょうね。
      よってアイサイトX機能を活かし、高速移動の多い方にはめちゃお勧めです。

      狭いワインディングでハンドリングを楽しみたいならゴルフかシビックかな。


    • 【 】内は後日追記分

      運転席に座った印象
      【今まで何故このクルマに魅力を感じないのか理由が分かりませんでしたが、今日それが分かりました。
      ターボラグの存在とそれを隠すためのエンジン制御(味付け)により、クルマとドライバーの間で信頼関係を築けないことが理由だと確信しました
      美人だけど嘘ばかりつく友達みたいな...?】
      ・ハンドルが重めで安定感が強い
      ・300馬力のクルマでも普通に運転できる
      ・ボンネットのふくらみにワクワクするが左前は全然見えない
      ・エンジンを切らないとドアロック出来ない
      ・後席と違ってシートが滑るという印象はない
      ・サスの硬さも不愉快とは感じない
      ・ハ
      続きを読む ンドルやメーターパネル脇を操作ボタンが埋め尽くしている
      ・先行車に近づくとフロントガラス下のランプが点滅する

      助手席に座った時の印象
      ・特に不満はない。
      ・床からエンジンの振動が伝わってくるが、不快と感じるほどではない。

      後席に座った時の印象
      ・座面の前後長が短い。(膝裏が浮く)
      ・シートの革素材が滑るのでお尻が落ち着かない。
      そういうこともあって
      ・ハンドルが切られるたびに不快な横Gを感じる。
      ・高速の継ぎ目を乗り越えるたびに不快な上下Gを感じる。

      40扁平のタイヤが影響していると思う。

      61:39の前後重量バランスなので車両の重心位置から後席ヒップポイントが遠い。
      Fit3の時も感じたが、フロントヘビーの車に高速スタビリティを求めると後席の乗り心地が犠牲になるらしい。

      4ドアセダンをベースに開発した2座席のスポーツカーだと思った方が良い。
      (つまりラリーカーそのものである)

      【300馬力のターボより200馬力のNAの方がスポーツカーとしてずっと良い選択だと感じる。つまりWRXよりBRZをお薦めする(僭越ながら...)】

    WRX S4のクチコミ

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      • ナイスクチコミ63
      • 返信数25
      • 2022年5月15日 更新
      契約時の納車予定日が過ぎましたが、
      なかなか納車されず、すこし不安になっています。
      みなさんはどうですか、納車されましたか?
      プライバシーに影響のない範囲で、契約時期や
      納車時期、予定など教えていただきたいです。
      • ナイスクチコミ19
      • 返信数4
      • 2022年5月9日 更新
      某掲示板で見た内容が気になったので質問です。
      納車済みまたは納車待ちの方で社外ホイール付けた・つける予定の方、どんなホイール付けました?オフセットでこれくらいならイケる等、伺いたいです。
      • ナイスクチコミ90
      • 返信数16
      • 2022年4月19日 更新
      分かる方居れば、教えて下さい。
      ここ最近、レヴォーグ・アウトバック・フォレスターで生産停止、工事出荷停止情報が溢れていますが、WRX・S4も影響してるんでしょうか?
      レヴォーグの納車直前だった方が、2、3ヶ月遅れるという連絡が来たというコメントが溢れています。
      気になり、質問させて頂いてます。

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