アルパイン KTP-445UJ 価格比較

スバルR1の純正オーディオに取り付けました。 ゲインコントロールはいいですね！ ウチの環境だとMINに設定していますが（笑） 大きくするとホワイトノイズが乗るので要注意。 ２スピーカーでパワードサブウーファーがあるので、ハイパスフィルターはフロントのみ120Hzに設定。 設置は難易度は低いものの面倒。 バッ直はしていません。 カーオーディオ外せるレベルの方なら大丈夫でしょう。 本体が非常に小さいので、オーディオ奥の突っ込めるスペースに縦長につっこみました。 今のところ問題は無いです。 発熱はほんのり温かくなる程度。 問題なし。 肝心の音ですが、高音はかなり伸びやかになります。 殻を破った感じ。 ただ、低音はどうやっても不足するので、ハイパスフィルターの恩恵に預かって一緒にサブウーファーの導入を考えたほうが良いと思います。

音質以外の項目に関しては、先のレビュワーさんと似たような意見になりますので、割愛させて頂きます。 使用機器は・・・ ナビ　　　　　　　　ケンウッド　MDV-Z701 スピーカー　　　　ケンウッド　KFC-US1603 サブウーファ　　　ケンウッド　KSC-SW11 を使用しております。 車両はスズキのハスラーで、全体的に自己流でデッドニングを施工してあります。 スピーカーは１ヶ月程前に新品で購入し、毎日１時間通勤で鳴らしていますが、エイジングが完了しているかどうかは自分にはわかりません。 その程度の耳の持ち主です；＾＾ まず、自分のこだわりとして、「エフェクターを通したベースの音色をしっかりと聞き分けたい」というのがあります。 普段聞いているのは東京事変なんですが、ナビ内臓のアンプで聞いていたときは、どうしてもベースの音に聞こえない部分があってムズムズしていました。 ツィーターやウーファの出力、イコライザ、タイムアライメント、理解出来ていませんがクロスオーバー等と、一通り調整を頑張ってみましたが、いくら頑張っても自宅のPCで聞くようなベースの音色が聞こえませんでした。 低い音はしっかりと聞こえるのですが、真ん中から上の音が潰れていてスラップの音がモヤっというかベチャッとしていたのが、このアンプを通して鳴らしてみるととてもしっかりと聞こえるようになりました。 ウッドベースの音色の質感も以前よりはっきりとわかります。 ベースのかすれた様な音色がバッチリ聞こえ、瞬発力が増した感じがしてとても感動しました。 しっかりと聞こえるのに聞き疲れないのも良いと思います。 それ以外の楽器やヴォーカルの音質に関してはよくわかりませんが、個人的にこの部分が改善されたので万々歳でした＾＾ 軽自動車なので走行中はロードノイズのせいで音楽を聴く気になりませんが、アイドリングストップをする度に力強いベースの音が聞こえるようになったのでとても満足できる買い物になりました。

【デザイン】 ・見た目は特別良くもなく、悪くもない。通電ランプがないのは初回電源投入時に不安になった。 ・コネクタ差し込み口は同一面にあると、より設置しやすい。 ・付属コード各2mは長すぎ。必要な長さに切断してギボシを打ち直した。ピンコードも別途50cmのものを用意した。 【操作性】 ・ゲイン調整ダイアルは大きめで回しやすい。 【音質】 ・値段を踏まえたうえで、素晴らしいと評価できる。アルパイン製アンプらしい厚みのある音を押し出す。 ・同社高級アンプのPDX-F4と比較してすべての面で二歩三歩劣るが、致命的な部分はなく十分実用になる(ゲインダイアル最小時)。 ・追記: 翌日ゲイン調整を実施、ゲインダイアル最小を「0」とすると「1.5」辺りから暗ノイズ(サー)が聴こえる。当方システムで「1」の位置に設定したところ、ネガティブな面がほぼほぼ改善されて大変満足な音質に。 【設定】 ・本体と取説で、ディップスイッチの白黒が反転している。戸惑う人もいるのではないか。 【総評】 ・初めてアンプを取り付ける人なら間違いなく感動レベルの音質に向上できます。 ・昔はいろいろ凝ったけどそこまでは、でも純正やデッキ内蔵じゃもの足りない、というベテランにもお勧めできます。 ・ゲイン調整はしっかりやりましょう^_^ ・評価環境：DEH-970、TS-V172A