BMW 2シリーズ アクティブツアラーの価格・新型情報・グレード諸元

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2シリーズ アクティブツアラーのレビュー・評価

(54件)

2シリーズ アクティブツアラー 2022年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均:4.28)

    2シリーズ アクティブツアラー 2022年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • フルモデルチェンジした218dアクティブツアラーMスポーツに試乗してきました。
      とても軽快です。
      外観 
      シャープで存在感があります。きちっと作られたのがよくわかります。
      インテリア 
      カーブした大型ディスプレイなど、すべてにわたって近未来感満載です。
      すっきりとしているのに、高級感が感じられ、ごちゃごちゃしている3シリーズより良いです。
      エンジン性能
      車体が軽いことに加えDCTのため、とてもレスポンスがよい。エンジン振動も感じず、まるでガソリン車に乗っているようです。この加速にはだれでも病みつきになるでしょう。
      走行性能
      ライントレース性もよく、カーブでの減速なしにニュー
      続きを読む トラルを保つ制御があるため、まるでスポーツカーのような挙動をします。ハンドルも軽快です。
      乗り心地
      ロードノイズも少なく、エンジン音も十分謝恩されていて、とても良い乗り心地です。シートもよい。
      燃費
      不明ですが、たぶん長距離では20Km/Lいくのでは?
      価格
      装備の割に安いかもしれません。
      まとめ
      とても良い車で、とてもクリーンな感じがします。視界もよく、どんどん遠乗りをしたくなる車です。最低地上高も前のモデルよりあるので(150o)使い勝手もよいと思います。
      新OSが安定しているのを確認してから、購入するのが吉だと思います。
    • 【エクステリア】
      バランスの取れたフォルムで、デザイン的にはX1よりも気に入っています。

      【インテリア】
      他の輸入車と比べ、スタイリッシュなデザインと思います。

      【エンジン性能】
      218dのディーゼルエンジンは、中速からのトルクもあり、普段乗りには充分なパワーです。低速時のディーゼル特有エンジン音は他メーカーより高めに感じます。

      【走行性能】
      高速での安定性は満足です。
      しいて言うなら、218dにはオートクルーズが付いていないのが残念でした。

      【乗り心地】
      しっかりとした硬めのサスは、凸凹道ではゴツゴツ感がありますが、高速での安心感に繋がります。
      運転席か
      続きを読む らの視界は前方も後方も狭めなので、バックモニターは必須かと思います。

      【燃費】
      ノーマルモードでも、街中15km/Lで軽油なのでとても経済的です。

      【価格】
      走行距離が数十キロの新古車を正規ディーラーで購入。メンテナンスパック、オプションも付いていて、定価より100万円程度割安で購入できました。

      【総評】
      良いところずくめの2016年式の218dでしたが、走行距離65,000kmでトルコンの故障。正規ディーラーで見積りしたところ、修理で20万円くらい。修理では治る保証はなく、トルコン交換で150万円の見積り。現在、中古車市場でも120万円程度の価格なので、廃車にすることにしました。
      「BMWに故障はつきもの」という覚悟はしていましたが、もう少しもってもらいたかった…という思いです。

    • 【エクステリア】
      好みの分かれるところではありますが、
      The BMW! というような感じでは無いと思います。
      ただ、威圧感も無く、すっと入ってくる感じが気に入っています。

      【インテリア】
      Mスポーツでありながら、レザーシートなので、
      とても落ち着いた感じのインテリアです。

      私自身が身長が高め(185cm)なので、頭の上が
      やや狭い感じはしますが、このサイズ感の車としては、
      十分な広さだと思います。足下は十分広く作られています。
      この辺はドイツ車のありがたいところ。

      【エンジン性能】
      文句なしです。ディーゼルターボなので、
      低速からトルクもありますし、踏め
      続きを読む ば出ます。
      高速での安定感もありますし、クルーズ走行も
      何の不満もありません。

      強いて言うなら、1速から2速に上がるのが、
      遅いかなぁと感じます。駐車場や20キロ/h以内で
      走っているときの不自然なくらいのエンジンブレーキに
      なれるまで時間がかかりました。

      【走行性能】
      北海道の道を走るのに、十分すぎる性能です。
      真冬から真夏まで、とても快適です。
      ディーゼルは巡航に入るとエンジン回転数が少ないので、
      とても静かです。(低速時は若干気になる程度)

      【乗り心地】
      夏タイヤのランフラットは好みが分かれますね。
      しっかりグリップしますが、ゴツゴツ感はあります。
      Mスポーツのサスも好みが分かれます。
      ふわふわ感はありませんが、ゴツゴツ感はあります。

      【燃費】
      夏で一定速度を巡航出来るような場合は、20キロを超えます。
      冬の街乗りで10〜12キロ。冬でも遠出すれば17〜18キロ程。
      ディーゼルと北海道という土地柄があっているのかもしれないです。

      ちなみに、FFと4WDとどちらも乗りましたが、
      FFの燃費は圧倒的です。(2割増しくらい走ります)

      アクティブツアラーの名の通り、この走りとこの燃費。
      まさにおでかけしたくなる車って感じです。

      【価格】
      いわゆる新古車が狙い目だと思います。
      中古でも途中からそんなに大きく寝下がらない感じです。
      故障すると高いイメージがありますが、認定中古車や新車補償が付いたものを
      購入すれば、一定期間は安心して乗ることが出来ると思います。

      ただ、やはり正規ディーラーで車検に出すと高いです、、、
      (初回自動車税免税なのにもかかわらず、直すところなしで、10万円位かかりました)

      【総評】
      片意地張らずに乗れるBMWという感じです。
      最近、国産の中古車も200万円超えするものが増えていますが、
      それ比べたら、圧倒的なコストパフォーマンスだと思いますし、
      安心感や安定感はさすがです。国産車のようなチープな感じはあまりしません。

    2シリーズ アクティブツアラーのクチコミ

    (529件 / 66スレッド)

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      • ナイスクチコミ17
      • 返信数5
      • 2022年7月18日 更新
      新型発表されて意気揚々とディーラーに行って買う気マンマンでしたが、まだどこにも実車が無いんですね・・・
      どこかで実車見れたりするんでしょうか?

      ちなみにお台場の直営BMWで7月下旬には実車が入る予定ですとの事。
      見積もりで218dがコミコミ600万ちょっとで値引きは一切できませんとの事でした、しょうがないですね。
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数7
      • 2022年6月20日 更新
      BMW Japanのサイトでは既に新型のプレオーダーを受け付けているようですが、価格や寸法の情報が見当たりません。

      ・日本での価格
      ・サイズ、特に全高が155cmに収まるかどうか

      についてどなたか情報お持ちでしょうか?
      • ナイスクチコミ11
      • 返信数1
      • 2021年2月18日 更新
      みんカラでDIYされている方がいらっしゃいましたが、とてもそんな危険な橋は渡れません(笑)。どなたか、ショップで後付けされた方がおられましたら、店名、費用などお教え頂けないでしょうか?
      よろしくお願い致します。

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