タイトリスト 915D3 ドライバー [ツアーAD MJ 6 フレックス:X ロフト:9.5] 価格比較

  • 915D3 ドライバー [ツアーAD MJ 6 フレックス:X ロフト:9.5]
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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

タイトリスト

915D3 ドライバー [ツアーAD MJ 6 フレックス:X ロフト:9.5]

メーカー希望小売価格:-円

2014年11月中旬 発売

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ロフト角
9.5 °
フレックス
X
利き手
右利き用
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915D3 ドライバー [ツアーAD MJ 6 フレックス:X ロフト:9.5] のレビュー・評価

(1件)

満足度

5.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 5

    2014年12月16日 投稿

    910D3との比較になります。 【デザイン】 910D3からの乗り換えですが、カバー・ヘッド共に良くなりました。 シャフトはMTの黄色onlyの方が目立ちます。まあ、目立つ事は求めてませんが。 【打感】 やはり溝の影響が大きい様で、インパクト時にボールをゆっくり押し出す感触が伝わります。 経験者様には十分感じられると思います。 スリクソン745の様にパーンと弾く感じではありません。 【飛距離】 910D3からは5〜10y程度伸びてます。12/13の寒い時で、910と同じか若干飛んでる。 定量的ではありませんがその様なイメージは持ちました。 【弾道】 私はもともと低いんですが、D3でも十分上がります。上げたくないですが、910より上がってます。 よって、曲がった時はケガが大きくなりそうです。 寒かったせいで体が回らずプッシュが何球かでました。腕のせいか… 【方向性】 910より明らかに素直に飛んでゆきます。悪い言い方をすればオートマチック。 それが悪いわけでなく、もう910D3には戻れそうにありません。(下取りには出しませんでしたが) 試打記事にあるフェースが開いているという感覚は私は持ちません。スライサーなので910D3の様に 打つと明らかに引っ掛けます。センターに素直に振ると真直ぐ飛びます。 まだまだ練習が足りないので、クラブの問題でなく自身の問題です。 【球の捕まり】 MJのダブルキック系は良く分かりませんが、DJ−Sよりは固いです。MJ−Sは柔らかすぎると感じた 為MJ−Xを選択しました。重複しますが、明らかにつかまえようとすると引っ掛けるので、センターへ 投げる感じが私には合います。 【総評】 910D3からは大きく進化を感じました。全てのシャフトを打ち比べMJを選択し、タイト主催の試打会 でXを2回打ちSよりつかまらない事を確認し購入となりました。 買って良かった商品です。 私見となりますので、ご参考程度に。

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915D3 ドライバー [ツアーAD MJ 6 フレックス:X ロフト:9.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

9.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

440 cc
ライ角 58.5 °
シャフトスペック
シャフト名 ツアーAD MJ 6
フレックス X
調子
基本スペック
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節 シュアフィットツアー(SureFit Tour)
ライ角調節 シュアフィットツアー(SureFit Tour)
ウェイト調節 シュアフィットツアー(SureFit Tour)
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