BMW 2シリーズ グランツアラーの価格・新型情報・グレード諸元

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BMW 2シリーズ グランツアラーの新型情報・試乗記・画像

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2シリーズ グランツアラーのレビュー・評価

(51件)

2シリーズ グランツアラー 2015年モデルの満足度

4.57

(カテゴリ平均:4.3)

    2シリーズ グランツアラー 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      発売当初はモッタリした顔つきでしたが
      2017年?モデルのスポーツグレードで
      ランプ下のエラの様な張り出しで少し精悍さが出ました。
      BMWラインナップにおいてスタイリッシュサイドではありませんが、
      実物はなかなか悪くない、という感じ
      スポーツグレードでありホイールもかっこよく気に入っています。

      【インテリア】
      国産ミニバンのパッケージングには及ばないものの、広く感じます。
      ヘッドクリアランス、後席のニースペースはファミリーニーズを満たします。
      三列目も170センチの私が座れないことはないですが当然近距離使用に限ります。
      5歳の息子には十分なスペースで
      続きを読む す。2人子供がいるご家庭には十分です。
      スポーツグレードなのでシートの見た目もいいです。
      内装はF系統のBMW全体的に言える地味な感じです。
      アンビエントライトのバリエーションなど、
      プレミアムを感じるような演出がもう少し欲しいかな。
      3rd品で安いものがあるので加えるといいと思います。
      3列目にエアコン送風口がない為、小型の扇風機などで空気を回さないと3列目は暑いです。

      【エンジン性能】
      1.5リッターガソリンで当初不安でしたが不足は感じません。
      トルク330のMINIディーゼルから乗り換えだったのである程度諦めていましたが
      発進もスムーズで踏んだだけ欲しい加速を得ます。ストレスはありません。
      ディーゼルの細かな振動もなく、ガソリンのメリットも感じます。
      ディーゼルより絶対的な車体価格が低いのでハイオクと軽油の価格差も
      トータルでは変わらない思います。

      【走行性能】
      車体の大きさ高さを感じる機会もありますが、ビシッと路面をつかむ感じはお約束です。
      前輪の曲がり幅が大きいのかステアリングがリニアなのか回頭性があります。
      アダプティブクルーズコントロールは高速道路でよく使います。
      アクセルを踏まないので追い越そうという気がいい意味でなくなりました。
      他の方も書くように、前車がいなくなった際の急加速が玉に瑕ですが、ぜひつけたほうが良いです。

      【乗り心地】
      ランフラットタイヤなりの乗り心地です。きれいな舗装路なら静粛性もあり快適ですが
      工事の路面などではノイズも小刻みな揺れもあります。
      乗り心地、よりは運転し心地が高い車です。

      【燃費】
      ハイオクで10キロほどです。高速になると15キロくらいです。
      ここはもう割り切りですね。。
      国産には及びません。

      【価格】
      新車で買うには高いと思います。
      満足な装備にすると500万を超えます。
      新古車が多数で回っていますので
      そちらで気に合った装備のものを選ぶのが良いと思います。

      【総評】
      ファミリーユースを満たし、しかし生活感を感じさせない点では
      私の様な人間にはありがたい存在です。
      ゴルフトゥーラン、プジョー5008、シトロエングランドピカソあたりとともに
      国産ミニバンは便利だけど・・・という世のお父さんたちには魅力的な1台です。
      ナビの操作性、走行性、価格、などから今回は218iに決まりました。
    • 【総評】
      高さ1700以下、幅1800前後の3列シートの車を探していました。
      何車種か試乗しましたが、この車が一番運転して楽しかったです。
      初めてのBMWでしたが、車の出来の良さ、ディーラーの対応、輸入元の対応、すべてが上質で、一気にファンになりました。
      取得価格も国産+α程度で、この質感なら納得どころかお買い得と思います。
      心配される維持費ですが、快適、上質を享受するためなら少々かかっても惜しくはないとさえ思い始めましたw


      【エクステリア】
      ノーズが水平、垂直ともにすぼまっているところがいまいちな気がします。先端を低くしないで左右の角も落とさなかったらよいと思うのですが
      続きを読む 。空力や回転半径の数字の関係があるのかな。
      しかし、中腰で見るとBMWそのもの、前を走る車のバックミラーに映る姿はかっこいいです。たぶんw

      【インテリア】
      モダンで上質です。光ものも品があります。idriveは多機能で使いやすく、パワーとトルクの表示ができて面白いです。ナビも使いやすく違和感ありません。
      国産ミドルカーのコテコテとは別物。

      【エンジン性能】
      力強いです。上り坂や高速道路での再加速のような負荷がかかるときでも、静かな回転数のままグイグイ加速していきます。8速ATのためかとてもスムースでCVTのような感じがします。踏み込めばどの速度域からでも激加速させることもできます。

      【走行性能】
      BMWの中で「駆け抜ける歓び」が最も小さな車種だと思いますが、それでも発進した瞬間に国産との違いを感じます。思ったラインをトレースさせることができ軽快に走ります。タイトなカーブでも振られるようなロールはなく、スーと曲がっていきます。
      一度これを経験したら他の車に戻れないかもしれません。

      【乗り心地】
      軽快さと乗り心地はトレードオフ関係と思っていましたが、違いました。快適そのものです。ランフラットタイヤでも全然大丈夫でした。
      年配者を乗せての長距離も問題ないと思います。
      よく三列目が狭いというコメントを目にしますが、三列目を常用する車ではありません。三列目でも靴を脱いで横すわりすると案外長時間でも大丈夫です。

      【燃費】
      街乗りで14km/l、郊外や高速道路で19km/l前後です。

      【価格】
      むしろお安いのでは?同価格帯の国産や他のドイツ車と比較しても、これ以上の装備のものはないと思います。


      【追記】
      私はマンション住まいで駐車場は室内立駐なのですが、他の住人のガソリン車が出て行ったあとは、駐車場内に立ち入れないほど耐え難い排ガス臭を残していきます。またディーゼル車でもディーゼル臭がする車種もあります。
      しかし、この車の排気ガスは無臭です。ガレージが臭くなりません。インナーガレージの方にはおすすめです。(音はしますが^^;)
    • 【エクステリア】
      真正面はかっこいい

      【インテリア】
      シンプルで品があります。

      【エンジン性能】
      初ディーゼルで力があり、8ATは最高です。

      【走行性能】
      ミニバンと思わせないところは、1番の決め手です。

      【乗り心地】
      硬いですが、元々柔らかい乗り心地は好きでは無いため、むしろ気にいってます。但しロードノイズにまだ慣れてないです。

      【燃費】
      街乗り12くらい、軽油は安いので、実出費はハイブリッド並です。

      【価格】
      1年落ちの展示車があり、ディーラーさんの頑張りもありましたので、かなり安く買えました。

      【総評】
      男のロマンで、人生1度でも
      続きを読む BMWに乗りたいという夢は、この218dシリーズで実現しました。大満足!

    2シリーズ グランツアラーのクチコミ

    (745件 / 101スレッド)

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      • ナイスクチコミ1
      • 返信数4
      • 2020年8月4日 更新
      質問です。
      最近、1000キロ程度のディーラー試乗車218iを購入しましたがエンジン始動時のショックが酷くて困っております。
      Pから始動すると、10回に1度くらい、何かに追突したかのようなガツンとフレームに響くほどの強烈なショックを感じます。何故かアイドリングストップからの復旧はスムーズです。
      一度ディーラーに預けましたが、改善しませんでした。皆さんの愛車はいかがでしょう
      続きを読むか、過去の経験や解決案などあればアドバイスください。
      よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数3
      • 2020年7月16日 更新
      自己責任の範囲でコーディングを行ったのですが、
      「歩行者検知自動ブレーキ」「衝突軽減ブレーキ」がオフになりました。最寄りのディーラーに相談してください。と言うエラーが表示されました。
      一度エンジン再始動するとエラーの表示は消えていたのですが、自動ブレーキがかかっているか確かめる方法はありませんか?
      また、コーディングを行って同じようなエラーが出た方っていらっしゃいませんか
      続きを読む
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数0
      • 2020年6月15日 更新
      かなりシンプルな構成に。
      ガソリン車はFFのみになったもよう。

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    2シリーズ グランツアラーとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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