セイコー プロスペックス マリーンマスタープロフェッショナル SBDB011 価格比較

スプリングドライブのダイバーズが欲しくて、それまで所有していたモンスタ−シリーズ（ツナモンスター含む）やスモウ、サムライなどの廉価品をたくさん処分して購入。これ以降、廉価モデルは新製品が出ても興味なくなりましたｗ 流石スプリングドライブ、クオーツ同等の精度で大満足。 コイツも一生モノのつもりです。

その後1年位使用しましたが、本機を売却してしまいました。 私事ですが、急に数十万円のお金が必要になったのですが、貯金を崩すのがもったいないと思われ、代わりに本機含めていくつかの物品を売却し現金を用意することにしました。 つまり、この時計に対する私の愛着は、結局その程度だったということかと思います。 何が問題だったのか。 【デザイン】【機能性】【装着】 チタンにGMTスプリングドライブ、逆回転防止ベゼル、600m飽和潜水用防水、耐磁と、セイコーの技術の粋を集めまくった、至高の一品には間違いありません。精度も良く、カタログ上の±15秒/月は誇大かと思われます。現実には1カ月±数秒くらいかと。 デザインが陳腐かどうかは私にはわかりません。フォーマルには不適だし、厚さ17mmは人を選ぶかもしれません。 人によってはこの価格帯で疑似3連ブレスを嫌がる人もいるかもしれません（個人的にはこれはやや嫌なところで、理由は、疑似ブレスはチープな外見で嫌なのではなく、本物3連に比べ通気性が悪いので特に夏の暑い日に汗でべとべとするから。） とはいえ、以上はいずれも致命的な問題ではありませんでした。 問題は、他の複数のレビューでも言及されていますが、GMT針が長針・短針と同じような太さ・色をしており、パッと見で今が何時何分かが極めて分かりにくい所でした。例えば、車を運転しているときなど、盤面をチラ見しかできないときに問題で、これは実用時計として致命的と思われます。 また時間をかけてじーっと見たとしても、「今はa時b分じゃなくて、a時c分。」と回りくどい理解で、「今急がねばならない」のか「時間的にまだ余裕がある」のかが直感的に分かりにくい。 他社のGMT付き飽和潜水用時計に関して言うと、オメガのGMT針も長針短針も白黒な215.30.44.22.01.001ですら、長針短針に比べGMT針は細く作ってあるし、ジンのU2に至っては盤面黒のGMT針の色がほぼ黒（一部赤）でGMT針をあえて見にくくしてあります。

・SBDB001のブライトチタンの方が良いと考え、中古も含めて検討したものの、結局SBDB011を購入。 ・そのチタン種変更、価格の上昇もあったが、SBDB001の中古でも新品でもそこそこの価格帯はするので、どうせなら現行の新品と判断。 ・相変わらずの疑似3連ブレスと、もっと安価な価格帯のものと同じバックルがせっかくのSBDB011のこの価格帯なのに気持ちがなえる。 ・私は重量を感じたい(250g大歓迎派)ので、ステンレスケースとステンレスブレスレットを出して欲しい。 ・チタン特有の傷が付きやすい点は気にしない主義で、ステンレスでもどうせ傷は付くし、味が出てくる。 ・チタンにポリッシュかけた時計も海外製品で見かけるが(使っていたが)、あれは10年くらい経つと返って味ではなくて妙なツヤになってしまうので、 　SBDB011がチタンぽくない色合いで(=ステンレス風な色合い)出しているのは私は理解しているつもり。 ・並行輸入のオメガやタグホイヤーの300m-600mダイバーが買えてしまう価格(GMTだともっと高額になるが)だが、メンテナンス費用や国産品を買うことの意義でこれを選択。 ・最近海外出張が増え、このアナログのGMTなら飛行機内や空港でバゲッジクレームを待っている間にササっと時刻を変えられる。 　(アストロンが悪いとか劣るわけでもないが、空港からそのままバスや電車で移動だったりすると、受信が中々難しい時があったため) ・正直、別にパワーリザーブもスプリングドライブでは無くても検討し買っていたが、この無骨なデザインがお気に入り。 ・先代が2005年に発売されて継承しているこのデザインとコンセプトは最早かなり陳腐化しているのは確かだが、流行りを取り込むとすれば、それは別の機種でやってほしく、これはもう後9年と先代機種と同じくらい粘ってほしい。 ・でもベゼルはセラミック化して欲しいかも。 ・大きすぎ、厚すぎと思うが、こういうのも持っていれば、そうではないものも持っていれば良いだけで、一点に集中した時計の所持方針はつまらないと思う。