トヨトミ LC-SL53F(S) [ウォームシルバー] 価格比較

石油ファンヒータの買い増しでこの機種を購入しました。 私は石油ファンヒータはポット式しか使わないので、必然的にこの特許を持つトヨトミ製となります。 では何故ポット式を選ぶかというと、 １．バーナーの耐久性が他方式に比べ格段に高い。 　　・万一品質の落ちる灯油に対してもバーナーのメンテナンスは殆ど必要無し。 　　・10年前の機種は2年経った灯油もOKだったが、最近は1年前の前シーズン灯油使用を保証。 ２．運転時の消費電力が極めて小さい(10Wから20W程) この2点の長所は他の欠点を補って余りあると思っていますが、欠点は以下が上げられます。 １．点火するまでの時間が他方式に比べて長い(この機種で最大210秒)。 ２．点火・消火時の臭気が他方式に比べて若干多い。 この欠点が気になる方はこのメーカを選択しない方が無難です。 他方式特にブンゼン式では10秒未満の点火もある様ですが、現実的に果たしてそれ程の高速点火が必要でしょうか？ 事前にタイマー設定すれば、何ら問題有りません。 点火・消火時の臭気はほんの少し多い程度で、定常運転時の燃焼効率は他方式より高くむしろ少ない方です。 以前は総合家電メーカ製をずっと使ってましたが、数年に一度はバーナーのメンテナンスや故障で結局は高くつきました。 今回のポット式は３台めで、前の2台は10年、15年メンテ・故障なく現役で使ってます。 今は石油ファンヒータは総合家電メーカが手を引いて、ダイニチ、コロナ、トヨトミの3者でほぼ独占ですが、前2者のシェアが高く、大手家電販売業者でもトヨトミはストーブがメインですから…と品揃えが多く有りません。 耐久性が高ければ製品が余り売れないというというジレンマの中、ぼくとつに基本機能の追求を怠らない点では好きなメーカですね。 余り売れないでしょうが、不必要な電子回路は出来るだけ省いて価格を下げて、更に基本機能の高性能化を目指して貰いたいと思います。 私は今後もこのポット式しか選択しないでしょうけど、根強いファンは多いと思いますが…