ジオス MISTRAL 2016年モデル [WHITE] 価格比較

MISTRAL 2016年モデル [WHITE]

ジオス

MISTRAL 2016年モデル [WHITE]

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年式
2016 年
タイプ
スピードバイク
フレーム素材
アルミ
フレームサイズ
400/430/480/520
タイヤ
700x28C
メーカー公式情報
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MISTRAL 2016年モデル [WHITE] のレビュー・評価

(3件)

満足度

4.63

集計対象3件 / 総投稿数3件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 初のクロスバイクです。 今まではフォールディングバイクを使ってました。 サイクリングand自転車旅用で、1日の移動距離が20km〜60kmぐらいのライトな遊びに使ってます。なので、ロードタイヤにマウンテンのギアを組み合わせたものがベターだと考え、MISTRALを買いました。 【デザイン】 GIOSブルーは美しいです。4年使用して、随分とくたびれてはきましたが、色鮮やかさは健在です。2012モデルはGIOSブルー以外の部分はシルバー仕上げになっています。安っぽさは否めませんが、逆にライトな感じがして、これはこれでオッケーだと思います。 【乗り心地】 いいです。サドルに若干のクッションが入っていて、ライトな使い方にはモッテコイです。クロスバイクだけあって、乗車姿勢も楽ですし、ライドを楽しむ訳ではなく、移動手段としての快適性を求めるのなら、この製品に不満は無いんだと思います。 【操作性】 ハンドルがマウンテン仕様です。幅広で取り回しは楽チン。ブレーキもマウンテン仕様のVブレーキ。安心感があって良いと思います。 【使用パーツ】 やはり、それなりです。 ギアもタイヤも上級品ではありませんが、シマノ社のそれなりに良いものを使ってます。不満はありません。 【走行性能】 ロードと一緒に走ることもありますが、登りではマウンテンギアを装備していることもあって、MISTRALは軽快に登ります。しかし、緩やかな下りや平坦地では、ロードに本気出されると、こちらは高速ギアが無いので千切られます。そういう仕様です。 ただ、MISTRALは、軽快にサイクリングを楽しめます。 【軽さ】 クロスバイクですから、こんなものです。 アルミフレームですし、軽量な部類ではないでしょうか? 私は、スタンドや泥除けや反射板など、必要のないものは装備せず、軽量小型のライトとサイドグリップ、細形ワイヤーチェーンをつけているのみです。軽いですよ。 【メンテナンス性】 半年に1度のペースで、自転車屋さんに調整をしてもらっています。トラブル歴は、パンク1回、チェーン断裂1回、前輪軸ブレ1回。どれも簡単になおりました。 【総評】 ロングライドなんて出来ません。 悪路走破能力もありません。 しかし、高速巡航以外のファンライドは出来ます。 しかも、登りがあっても軽快に登ります。 MISTRAL楽しいですよ。

  • ミストラル2016年型、ブルーエディションを購入したのでレビューします。主な用途はポタリングです。 これまで10年乗っていたルック車と比較すると、重量が3キロ軽いので、漕ぎ出しやハンドルを引き付けての加速感がまるで違います。 ブルーエディションにはロードバイクのような細身でかっこいい青いサドルがついてきますが、普通版のフカフカしたサドルと違い、固いです。ロードバイクに慣れている人にとっては慣れっこですが、この手のサドルが初めての人は「固い。お尻が痛い」と感じるでしょう。 よくライバルとして挙げられるのがGIANTのエスケープR3ですが、チェーンホイールやブレーキなど肝心なところがシマノ製ではありません。こだわらない人にはどうでもよいことですが、ブレーキや駆動系はやっぱりシマノだよ、という人にはミストラルがおすすめです。エスケープR3の2017年型はさらにパーツがしょぼくなり、わずかに重くなったようなので、ますますミストラルが魅力的に見えてきます。 わたしは身長185センチで、フレームサイズ520にしましたが、心配していたほど前傾姿勢ではなく、むしろ今までのルック車よりもアップライトで姿勢は楽だと感じました。おじさんにも優しいジオメトリーだと思います。 この自転車は、本格的に自転車を楽しもうかという人の入り口になるバイクだと思います。もっとダイレクトな操作感やさらなるスピードを求める人はロードバイクへと足を突っ込んでいくでしょう。グリップを手に馴染むものに変えたり、自分にとってラクなサドルを探して交換したり、タイヤをもっと軽量で細身のものに変えてスピードアップを楽しんだりしながら、メンテナンスを覚えていくのもアリでしょう。 自転車の世界は上を見ればキリがありません。でも、ハズレなしで自転車を楽しみ、そこから広がる世界を楽しむには、5万円クラスでもっともリーゾナブルなクロスバイクがこれではないかと思います。

  • まだ乗りこなしていないため第一印象のみになります。 ・細身のフレームは洗練されており、好印象です。身長168cmのため158-170cmのサイズを注文しましたが、もう一つ上のサイズでも良かったかも知れません。 ・サドルは柔らかく、スポーツ向きの乗り心地とは違いますが、一般ユーザには適していそうです。 ・カタログスペックの11kgは伊達ではなく、非常に取り回しがし易いです。ブリヂストンの同価格帯の自転車と比較検討しましたが、やはり5kg近くの差は利便性に大きな差を生んでいるように感じました。女性にもオススメの自転車です。 ・強いて言うならハンドルまわりが少しモッサリとしています。ここがもう少しシュッとしていれば更に良さそうですが、握り心地としてはこの程度が機能的に妥当かもしれません。 総じて、製品としては満足な仕上がりです。

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MISTRAL 2016年モデル [WHITE] のクチコミ

(45件/6スレッド)

  • 解決済み

    ナイスクチコミ1

    返信数4

    2021年2月7日 更新

    皆さんこんにちは。 どうぞよろしくお願いいたします。 ホイール、ヘッドキャップ、ステム、スペーサーと外したのですがフロントフォークが抜けません。 ラスペネを使用後しばらくおいてからゴムハンマーでフロントフォークのトップを叩いたりもしたのですがダメでした。 写真を参照してほしいのですがフロントフォークを回すと2番と3番部品が共回りしている状況です。 2番の部品は6個に分かれそうな雰囲気ですが全てフロントフォークと同期して回ってしまいます。 6番部品は1の箇所にあったスペーサーです。 5番部品は4の箇所にありました。 膨張してブカブカだったので少しひっぱり取り外しました。 私の予想では2番部品がサビで固着してストッパーの役割をしてしまいフロントフォークが抜け落ちないのではないかと考えています。 フロントフォークを抜くためどうか皆様のアドバイスをお願いいたします。

  • 解決済み

    ナイスクチコミ13

    返信数4

    2017年1月25日 更新

    この自転車の購入を検討していますが、現在新旧2タイプが同価格で出ているようですが、 違いは何でしょうか、またどちらがおすすめですか?

  • 解決済み

    ナイスクチコミ12

    返信数15

    2016年12月28日 更新

    クロスバイクについて完全な素人です。 今回初めてのクロスバイク購入を考えています。 カタログを見て、 (サカモトテクノ)ベネトン700Cクロス21Sに一目惚れしました。もうコレを買うと決めているのですが…(すみませんこのモデルの登録がない為、ここに書かせて頂きました。価格帯が同じ位だったのもあり…) 色々と調べるとこのモデルはルック車と呼ばれているいわゆるなんちゃってクロスバイクなのですね。 ショップの方にも言われました。 私は素人ですが装備を見るとシマノの変速機やアルミフレーム、その他多数のアルミパーツが使われていて、それに何よりベネトンのカラーリング(赤の方)が目を引きます。 良く思うのですが自転車に詳しい人からするとそんなにも悪い自転車なのでしょうか? 使用用途はちょっとしたサイクリングや日常の足です。 自分が乗りたいと思っているので購入はするのですが、皆さんの考えやご意見がお聞きしたく書き込みさせて頂きました。 宜しくお願い致します。

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MISTRAL 2016年モデル [WHITE] のスペック・仕様

フレームセット
タイプ スピードバイク
フレームサイズ 400/430/480/520
ブレーキタイプ Vブレーキ
ドライブトレイン
ブレーキ Vブレーキ
SHIMANO BR-T4000
ホイール
タイヤ 700x28C
その他
年式 2016 年
カラー ホワイト系
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