トヨタ C-HRの価格・新型情報・グレード諸元

このページの先頭へ

トヨタ C-HRの新型情報・試乗記・画像

C-HRの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る

C-HRのモデル一覧

C-HRのレビュー・評価

(99件)

C-HR 2016年モデルの満足度

3.36

(カテゴリ平均:4.31)

    C-HR 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • C-HR 2016年モデル S-T 4WD 昨年12月に発売されたトヨタC-HRには、1.8Lエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッド前輪駆動と、1.2Lターボエンジンの4WDがあります。ここでは横浜市で行われた試乗会でターボ車のS-Tグレードに乗った印象を綴ります。

      ボディサイズは全長4360mm、全幅1795mm、全高1565mmで、同じTNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・プラットフォーム)を使うプリウスの4WDと比べると、180mm短く、35mm幅広く、90mm背が高くなっています。ホンダ・ヴェゼルのライバルと言われることが多いですが、実際はフィットとプラットフォームを共用するヴェゼルよりやや大柄です。

      フェンダ
      続きを読む ーやリアコンビランプを大胆に張り出させつつ、前後バンパーの開口部形状、Aピラーとリアフェンダー立ち上がりのラインなど、個々の線や面を揃えたスタイリングは、煩雑にならずまとまりのあるデザインとなっています。

      インテリアは、ドライバーを囲むようなインパネ、高めのセンターコンソールがスポーティな印象を醸し出すとともに、金属調のアクセントはマットなチタンカラーとするなどして、このクラスの国産車では異例に大人っぽい仕立てであることも感心しました。さらにスイッチ類はどれも扱いやすいうえに、スタイリングのベースにもなったダイヤモンドをモチーフとしていて、遊び心も感じます。

      窓枠に仕込んだリアドアのハンドルは予想以上に使いやすいものでした。後席は窓が小さめなので閉所感はあるものの、身長170cmの自分なら楽に過ごせる広さがあります。荷室は床が高めではありますが奥行きは余裕があり、デザイン重視でありながら開口部もしっかり取ってありました。

      1.2LターボエンジンとCVTの組み合わせはオーリスと同じです。車両重量は1470kgと、4WDということもありハイブリッド車よりやや重く、加速は力強さを感じるほどではありません。ただ小排気量だけあって吹け上がりは軽快であり、サウンドは控えめながら心地よい音質で、適度にスポーティな印象も得られました。

      試乗会で用意されたのは下ろしたての新車であり、乗り心地は低速での硬さが気になったものの、速度を上げていくにつれ揺れが少ない落ち着いたフィーリングに変わっていきます。大きなショックに出くわしてもガツンと来ることがなく、逆に過酷な状況になるほど真価を発揮するタイプで、ヨーロッパ車を思わせるチューニングです。

      ハンドリングは腰高感はなく、同クラスのヨーロッパ車のハッチバックに近い素直な走行感覚の持ち主でした。4WDはプリウスとは異なりメカニカル式で、通常走行路でもある程度後輪に駆動力を配分する設定であり、コーナー出口でアクセルを踏み込むと旋回を強めながら立ち上がっていく、後輪駆動車に近い挙動が味わえました。

      C-HRのガソリン車は4WDのみということで、ハイブリッド車との価格差は約13万円に留まります。小排気量ターボエンジンならではの加速感に加え、4WDならではのハンドリングの楽しさもあるので、ヨーロッパ車の走りを好む人に向きそうです。個人的には欧州での主力でもあるMTの2WD車があれば、価格も抑えられるのでより注目されるのではないかと思いました。
      参考になった 538人
      2017年5月3日 投稿
      満足度 4
      エクステリア 5
      インテリア 4
      エンジン 4
      走行性能 4
      乗り心地 4
      燃費 無評価
      価格 3
    • 【エクステリア】
      賛否両論分かれると思いますが、だいぶ見慣れてきて、個人的には好きなデザインです。ツートンのカラーも選べますので良いと思います。
      後方は死角が多く、見えないと思った方が良いと思います。
      ただBSMが付いてると、そこまで心配はいらない思います。オプションのグレードもあった気がするので、つけた方が良いと思います。
      【インテリア】
      私が購入したのは、グレードがG-Tで、他のグレードはどうなのか分かりませんが、所々にソフトパッドが配置され、高級感があります。ただ運転中ダッシュボードに財布を数時間置いて放置していたところ、財布の跡が残ってしまって元に戻らないので、何も置かない方
      続きを読む が良いと思います。
      これはしょうがないですが、後席はかなり狭いです。
      【エンジン性能】
      他の口コミなどでも、全くパワーがない!と批判している方は沢山いまして、私自身もそこは妥協するしかないと思っておりましたが、普通に運転する上で全く問題ありません。ただ結構踏み込まないと流れに乗れない感じはあります。ハイブリッドの方がストレスなく走れると思います。(雪国なのでやむ終えず4wdのグレードになりました)
      エンジン音がとても静かで、ハイブリットなのか?と思うくらい静かです。
      【乗り心地】
      トヨタの新しいプラットホームTNGAが採用されたSUVということで、乗り心地はかなり良いです。
      ヴェゼルの方がいい!と、恐らくCH-Rに乗ったこともない方が批判されていますが、私もヴェゼルに乗ったことはありませんが乗り心地はヴェゼルに勝てると思います。そのくらい良いです。乗ってみたら感動します。
      【燃費】
      乗り方次第だとは思いますが、一般道では12〜14キロ、高速では18キロ前後です。
      【価格】
      正直高いと思います。必要だと思うオプションをつけると350万近くの買い物になりました。
      ただ、満足度は高いです。あまり使いませんが全車速追尾するレーダークルーズが、全グレードについてますので、ハンドルさえ操作しておけば、かなり楽に運転が出来ます。やはり人間では無いので、前の車が発進すると結構なスピードで自車も加速してしまうので怖い感じはあります。
    • グレードはわかりませんが、ACCやシートヒーターが付いていたガソリン車にレンタカーで乗りました。乗って正直驚いたので、帰りの電車乗車中にレビューいたします。
      【エクステリア】
      乗る前はあまり好きではありませんでしたが、乗ってからは見る目が変わり、悪くないなと思い始めた自分がいます。
      【インテリア】
      運転中は機能的なレイアウトで運転しやすかったと感じました。
      【エンジン性能】
      パワーは車重に負けぎみでしたが、ゆっくり走る分には充分だと思います。
      【走行性能】
      驚いた部分はここです。足回りの完成度は極めて素晴らしい。ワインディングロードを走った時、ロールはさほどしないのですが固い乗
      続きを読む り心地でもなく、走行状態や路面追従のバランスがすばらしく極めてスムーズな走行フィールで感心しました。
      【乗り心地】
      とにかく静かでスムーズです。足回りのセッティングは完璧だと思いました。
      【燃費】
      車格の割にはいい方では?2日間で600Km走って18km/l程度でした、
      【価格】
      レンタカーのためなし。
      【総評】
      高級車の様な乗り心地でした。乗ってからエクステリアに対しての見方が変わりました。
    • 試乗した時に、中速からの加速感(ストレスの少なさ)を重視してガソリンターボを選択しました。
      週末しか乗らないので、ガソリン代もたいしたことないし…。
       
      結論から先に書くと…、多くの人のレビューを見れば分るでしょうが、実際に購入した人はこの車に満足していると思います。
      マイナス点として挙げるなら・・・
       △ 後部座席の(膝)スペースが狭い。(デザイン重視だから仕方ない)
       △ ガソリン車の燃費は、そこそこ。(気になる方はHVを!)
       △ エンジンのパワーを、もう少し余裕のあるものにして欲しい。(実用域で不満はありませんが…)
      あとは、おおむね不満無しです。
       
      【エクステリ
      続きを読む ア】
      個性的・・・、それにつきるでしょう。嫌なら、他の車を買えばいい。
      逆に、気に入ったのなら買うべきです。それに、エアロパーツなども豊富に出回っているので、自由にカスタマイズできます。

      【インテリア】
      高級感もあり、なかなか重厚な仕上がりになっています。一部のドアベゼルやパネルの一部をオプションで補うことができれば、さらに高級感が上がりますし、ネットなどでも安価に入手できます。(メーカーオプション以外で、いろんなドレスアップができるのがC−HRの良いところ。)

      【エンジン性能】
      高速道路で、急加速したい時などは少しパワー不足を感じますが、山道などではスポーツモードにすれば良いわけですし(というか、これはかなり楽しい)、ガソリンターボ車であれば実用域で不満を感じることは無いです。…が、やはりカタログ値で150馬力ぐらいは欲しいものです。1.5Lのターボエンジンなら最高なんだけどな〜。
       
      【走行性能】
      ハンドリングはすごく良いです。これは、購入してじっくり乗った人であれば誰もが感じることでしょう。
      気持ちよくドライブできますし、いざという時の危険回避も安心です。運転していて、楽しいです。
       
      【乗り心地】
      18インチホイール&50タイヤだと、段差がある道では速度を十分落とさないと…。
      ホイールにがつんというショックを受けます。車重量が重い…というせいもあるのでしょうが、その代わり「静粛性」はばつぐんです。他車と比較しても、きわめて静かです。(HVでないターボ車においても)
       
      【燃費】
      ガソリン車なので、格段に良いとは思えません。
      ま、それなり・・・という感じでしょうか。街中で9km/L、高速道路で14km/Lくらいです。運転の仕方によっては、かなり燃費良く走ることも可能です。(高速道路を含む遠出で、18km/Lを記録したこともありました。)

      【価格】
      安くはないかもしれませんが…。満足感はあります。

      【視界・視認性】
      前方視界は良いです。
      後方やサイドの視野についても、バックカメラやクリアランスソナー&慣れで問題なくなりました。
      BSMやRCTAなども装備されているので、助かってます。

      【その他】
      室内(足下)のイルミネーションをオプションで追加したのですが、暗すぎて、あまりメリットを感じませんでした。
      逆に、ドアミラー足下のイルミネーション(ロゴ)は明るくて、くっきりと表示されます。(かっこいい!)
      オートクルーズは、以前乗っていたインプレッサのアイサイトと比較すると「制御」がいまいちですが、長距離運転では楽ですね。
       
      【総評】
      ま、ほとんど同じスペックでカローラスポーツが出たので、そちらも気になりますが…
      エクステリアはC−HRの方が好きです。買う決意さえしてしまえば、特に不満を感じない車です。
       

    C-HRのクチコミ

    (5580件 / 356スレッド)

    クチコミ募集中

    C-HRのクチコミ対象製品を選択してください。(全2件)

    C-HR 2016年モデル

    C-HR 2016年モデル

    C-HR 2016年モデルのクチコミを書く
    C-HR

    C-HR

    C-HRのクチコミを書く

    閉じる

    C-HRのクチコミ対象製品を選択してください。(全2件)

    C-HR 2016年モデル

    C-HR 2016年モデル

    C-HR 2016年モデルのクチコミを書く
    C-HR

    C-HR

    C-HRのクチコミを書く

    閉じる

      • ナイスクチコミ89
      • 返信数19
      • 2019年5月23日 更新
      今まではエアコン使ったりしながら窓を開けて走ることがほとんどなかったんだけど、昨日たまたま宴会の帰りに自分が運転してお酒を飲んだ4人の仲間を近くの二次会まで送った後の話です。私は酒は飲めませんので飲んでないです!

      車内が酒臭いのとタバコ臭が残ってる感じが嫌だったので、後部座席の左右の窓を全開にして走行して空気の入れ換えをしようとしました。すると、何とも言えないタイヤ音?な
      続きを読むのか車内に入り込んでくる風の流れ変な音になるのか分からないけど、耳がキーンとなるような不快な大きな雑音がしました。窓を閉めると問題解消します。
      今まで窓を全開にして走ることがなくてまったく気がつきませんでしたが、後部座席の窓を全開にして走るのは無理だな、って思いました。前の左右の窓に関しては問題ありませんでした。後部側だけです。

      皆さんは知ってました?
      それともそんなふうにはなりませんか?

      • ナイスクチコミ68
      • 返信数16
      • 2019年5月23日 更新
      現在セダンを乗っているのですが、フロントバンパー底をコンビニの入り口とかで擦るのが嫌なので、SUVへの乗り換えを考えています。CHRではフロントバンパーの底を擦ったりすることはないのでしょうか?
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数5
      • 2019年5月23日 更新
      HV-Gです。
      購入した時から風切り音があります。
      リアから音がします。
      80kmを超えるとヒューヒュー音がします。

      来月プロケア10で入庫の際、
      ディーラーへ相談してみます。

    C-HRの中古車

    C-HRの中古車相場表を見る

    C-HRとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止