トヨタ C-HR ハイブリッド 2016年モデルの価格・グレード一覧

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C-HR ハイブリッド 2016年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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S2019年10月18日/マイナーチェンジ

273万円

135〜333万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S GR SPORT2019年10月18日/マイナーチェンジ

309万円

229〜308万円   FF 5人 29.0km/L 1,797cc 1,450kg 122ps
G2019年10月18日/マイナーチェンジ

299万円

138〜387万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,440kg 122ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
S2018年5月7日/マイナーチェンジ

266万円

135〜333万円   FF 5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S2017年8月2日/マイナーチェンジ

264万円

135〜333万円   FF 5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S2016年12月14日/ニューモデル

264万円

135〜333万円   FF 5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S LED Edition2017年11月2日/特別仕様車

267万円

152〜269万円   FF 5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S LED Package2018年5月7日/マイナーチェンジ

271万円

155〜308万円     5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
G2018年5月7日/マイナーチェンジ

298万円

138〜387万円   FF 5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
G2017年8月2日/マイナーチェンジ

290万円

138〜387万円   FF 5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
G2016年12月14日/ニューモデル

290万円

138〜387万円   FF 5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
G LED Edition2017年11月2日/特別仕様車

292万円

155〜315万円   FF 5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
G Mode-Bruno2018年12月3日/特別仕様車

303万円

179〜268万円     5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
G Mode-Nero2018年12月3日/特別仕様車

303万円

225〜299万円     5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps

C-HR ハイブリッド 2016年モデルのレビュー・評価

(117件)

C-HR ハイブリッド 2016年モデルの満足度

4.27

(カテゴリ平均:4.3)

    C-HR ハイブリッド 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • C-HR ハイブリッド 2016年モデル S トヨタの新型SUV、C-HRのうち、販売面での主力にもなっているハイブリッド車に、横浜市で行われた試乗会で乗ってきました。主にドライブしたのはベースグレードのSです。

      C-HRはホンダ・ヴェゼルの対抗馬として生まれたという声もありますが、ヴェゼルはフィット、C-HRはプリウスとプラットフォームを共有しており、厳密にはひとクラス上です。ボディサイズも全長4360mm、全幅1795mm、全高1550mmと、高さ以外は大柄になっています。

      スタイリングは、フェンダーやリアコンビランプの張り出しはかなり大胆ですが、一方で前後バンパーの開口部形状、Aピラーとリアフェンダー立ち上がりのラインな
      続きを読む ど、個々の線や面を揃えたおかげで、煩雑にならずまとまりのあるデザインとなっています。

      インテリアは、ドライバーを囲むようなインパネ、高めのセンターコンソールがスポーティな印象を醸し出すだけでなく、金属調のアクセントはマットなチタンカラーとするなどして、このクラスの国産車では異例に大人っぽい仕立てになっていることも印象的です。さらにスイッチ類はどれも扱いやすいうえに、スタイリングのベースにもなったダイヤモンドをモチーフとしていて、遊び心も感じます。

      窓枠に仕込んだリアドアのハンドルは扱いやすかったです。後席は窓が小さめなので閉鎖感はあるものの、身長170cmの自分なら楽に過ごせる広さがあります。荷室は床が高めであるものの、奥行きは余裕があり、デザイン重視でありながら開口部もしっかり取ってありました。

      ハイブリッド車のパワーユニットはプリウスと共通です。車両重量は80kg増えていますが、加速感は似ています。ただしパワーモードを選ぶと、マニュアル車のようにエンジン回転に段をつけて加速していくので、スポーティになった印象を受けます。

      試乗会で用意されたのは下ろしたての新車であり、乗り心地は低速での硬さが気になったものの、速度を上げていくにつれ揺れが少ない落ち着いたフィーリングに変わっていきます。大きなショックに出くわしてもガツンと来ることがなく、逆に過酷な状況になるほど真価を発揮するタイプで、ヨーロッパ車を思わせるチューニングです。

      ハンドリングは、プリウスほど低重心は意識させず、むしろ自然な曲がり方でした。この違いは開発したエンジニアも認めていました。腰高という意味ではなく、同クラスのヨーロッパ車のハッチバックに近い走行感覚の持ち主でした。

      C-HRハイブリッド車の価格は約264.6万円からで、プリウスの約15万円高になります(燃費に特化したEグレードを除く)。差額がこのぐらいならC-HRを選ぶという人も多いでしょう。現に販売台数はプリウスに迫る勢いです。ただここまで書いてきたように、デザインや走りなど、さまざまな部分でプリウスとは違う方向を目指していることもたしかです。
      参考になった 358人
      2017年3月17日 投稿
      満足度 4
      エクステリア 5
      インテリア 4
      エンジン 3
      走行性能 4
      乗り心地 4
      燃費 無評価
      価格 4
    • 購入後約半年経過したところでのレビューです
      もともと13年乗ったオデッセイからの乗り換えです
      ハイブリッドGグレード(エモーショナルレッド+ブラック)なのでほとんどの機能が標準でついていました
      ナビはスマホナビを使用するのでつけませんでしたが、ラウンドビューモニターは付けました

      広さは、オデッセイと比べてかなり小さくなりましたが、家族4人で乗るには問題無し
      ラウンドビューモニターはかなり使えると思います。駐車場はマンション機械式なのでラウンドビューモニターを見ながら入れればセンサーがピーピーなりますが全く問題ありません
      ナビは、グーグルマップかAppleの標準マップを使用してい
      続きを読む ますが、スマホでも設定できるし、ディスプレイオーディオでも設定出来るので標準ナビより使いやすいのと思います。音楽もSpotifyをメインに使用しています。(Apple Car Playはオプションで付けました)
      燃費は街乗りでも高速でもだいたい20km/lらいですかね(非常に良いと思います)
      安全装備は一通り付いているのであまり運転経験のない子供達が乗るのも安心していられます
      独特のフォルムをしていますが、同エンジンのプリウスでは形が気に入らなかったので、C−HRにして良かったです。(赤黒にしたこともありあまり他の人が乗っているのを見ないのでプレミア感有り)
      後部座席の窓は小さいので圧迫感がありますすが、バックミラーで後方を見るのは問題ありません。
      運転中でも後部カメラの映像はディスプレイオーディオで見ることが出来ます(必要とすることはまずないですけどね)

      私自身はとても気に入っている車です



    • 試乗、見積もりでのレビューです。

      ハイブリッド車のSUV仕様かと思いましたが、
      乗ってみると車内もこだわりがあり、快適です。

      安全装備も必要なものは付いています。

      ディスプレイオーディオは標準装備で、
      TVを見るには+33000円。
      ナビ機能は無く、ナビは+66000円か
      +110000円を選べます。

      営業の人いわく、
      何年かしたら、ナビの渋滞予想が
      表示されなくなるらしいです。
      その代わり、ETC2.0を取り付ければ
      音声と画面の表示で教えてくれるらしいです。

      値引きですが、150000円は確実と言われ、
      それ以上は上司と相談。

      ハイブリ
      続きを読む ッドの燃費が強みで、
      それに加え税金面での優遇もあるので、
      それほどこだわりがなければ買いだと思いました。

      あと、8月に入るのと、一部改良?があるらしく、
      オプションだったものがいくつか標準装備になるらしく、
      もしかしたらそっちの方がお得かもしれません。

      CHーRはだいたい3年ごとに改良を行うようで
      それを目安に検討するのも良いかもしれません。
    • BMW 320i E91Mスポからの乗り換えです。
      試乗したのがゴルフ7、BMW118dMスポ,レヴォーグ、レガシB4、シビック、CLA、プリウス、C-HR、RAV4です。
      ハリヤーを見に行ってC-HRの後席の広さに感動して購入しました。最初は狭いと思い込んでいましたが173cmの自分のシート位置で膝前に余裕がありE91より広いです。

      【エクステリア】前から見るとファニーですが斜め前からだとイケメンになります。また後ろも斜めから見るとボリューム感のある張り出しでセクシーです。
      【インテリア】RAV4と比較しましたがC-HRのGグレードの方が高級感があります。

      【エンジン性能
      続きを読む 】ハイブリッドですので走り出しはスムーズでエンンジの切り替えもスムーズです。

      【走行性能】E91に比べて高速の巡航速度に非力感があるのではと不安でしたが120Km巡航も楽にこなします。

      【乗り心地】E91のMスポの硬い足回りに比べると柔らかいです。段差もうまくいなしてくれます。

      【燃費】言うことないです!

      【価格】高いと酷評している人もいますが最新の安全装備を装着してタイヤもミシュラン標準でザックスのダンパーを使っていますのでむしろ安く感じます。
      【総評】ドイツ車2台続けて乗ってきましたがそれに負けない足回りと剛性感がこの車にはあります。
      雑味のあるエンジン音を少し我慢すれば最高の車です。特に女性受けはいいです。
      これからもC-HRを偏愛し続けていきます。


    C-HR ハイブリッド 2016年モデルのクチコミ

    (1331件 / 102スレッド)
      • ナイスクチコミ22
      • 返信数2
      • 2020年3月24日 更新
      昨日、トヨタで見積もりを出してもらいました。
      ちなみに下取りは13年落ち・12万km走行の下回り事故歴2回ありのプリウスで、ネットの買取査定ではどこからも連絡ありませんでした。

      午前中に見積もりを出してもらい、無茶を承知で希望価格を伝えました。

      「もし頑張ってくれたら他で見積もりは取りません。満足いく金額が出たら、お昼を食べてから再度来店して契約します。でも
      続きを読む満足いかなかったら、申し訳ありませんが知り合いの店舗でも見積もり出させてください。宜しくお願いします。」

      と、夫婦で頭を下げてご飯食べに行きました。
      お昼を食べて戻った結果・・・

      車両価格:24万円引き
      オプション:11万円引き
      コーティング:15万円引き(キャンペーン適用)
      カーナビ:5万5千円引き(キャンペーン適用)
      下取り:10万円

      事故歴2回の車の下取り含め、なんと総額約65万5千円の値引きをしてくれました!
      プリウスの時からお世話になっている方で、決算期ということもあって大盤振る舞いしてくれたようです。
      キャンペーンを差し引いても、下取り含め大満足だったので契約してきました。
      決算期ということもあるかもしれませんが、かなり値引きも大きくなってきているのかもしれません。
      購入を検討されている方の参考になれば。
      納車を楽しみに待ちたいと思います!!!
      • ナイスクチコミ28
      • 返信数7
      • 2020年3月7日 更新
      初投稿、初心者です❗
      5月中旬にC-HRハイブリッドG パールを契約しました!(前車:タンクカスタム)
      C-HRのオーナー様の中でこういう、社外パーツやディーラーオプション装着すると良いですよという物はありますでしょうか?参考にさせて頂きたいと思ってます!
      • ナイスクチコミ28
      • 返信数10
      • 2020年2月29日 更新
      2017.4にC-HRに乗り出したのですが、その時からシートの位置レバーがカチッとうまくはまりません。
      レバーが中途半端に浮いていることが多いです。
      こんなものかと諦めていたのですが、もしかして対策品が出ているのではと、投稿してみました。
      C-HRの位置レバーって、使いづらくないですか?
      歯車位置?が決めづらいです。
      歯車が悪いのでは?とも思います。
      今までのトヨタ
      続きを読む車3台ではこれほど使いづらくはありませんでしたので。

    C-HR ハイブリッドの中古車

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    C-HR ハイブリッドとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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