トヨタ C-HR ハイブリッド 2016年モデルの価格・グレード一覧

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トヨタ C-HR ハイブリッド 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像

C-HR ハイブリッド 2016年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
S2020年8月4日/マイナーチェンジ

274万円

139〜407万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S GR SPORT2020年8月4日/マイナーチェンジ

314万円

231〜440万円   FF 5人 29.0km/L 1,797cc 1,450kg 122ps
G2020年8月4日/マイナーチェンジ

304万円

156〜395万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
G Mode-Nero Safety Plus2020年8月4日/特別仕様車

304万円

259〜308万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
G Mode-Nero Safety Plus II2021年6月4日/特別仕様車

304万円

-

  FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,440kg 122ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
S2019年10月18日/マイナーチェンジ

273万円

139〜407万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S2018年5月7日/マイナーチェンジ

266万円

139〜407万円   FF 5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S2017年8月2日/マイナーチェンジ

264万円

139〜407万円   FF 5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S2016年12月14日/ニューモデル

264万円

139〜407万円   FF 5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S GR SPORT2019年10月18日/マイナーチェンジ

309万円

231〜440万円   FF 5人 29.0km/L 1,797cc 1,450kg 122ps
S LED Edition2017年11月2日/特別仕様車

267万円

155〜239万円   FF 5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S LED Package2018年5月7日/マイナーチェンジ

271万円

159〜225万円   FF 5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
G2019年10月18日/マイナーチェンジ

299万円

156〜395万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
G2018年5月7日/マイナーチェンジ

298万円

156〜395万円   FF 5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
G2017年8月2日/マイナーチェンジ

290万円

156〜395万円   FF 5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
G2016年12月14日/ニューモデル

290万円

156〜395万円   FF 5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
G LED Edition2017年11月2日/特別仕様車

292万円

162〜330万円   FF 5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
G Mode-Bruno2018年12月3日/特別仕様車

303万円

208〜258万円   FF 5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
G Mode-Nero2018年12月3日/特別仕様車

303万円

188〜319万円   FF 5人 30.2km/L 1,797cc 1,440kg 122ps

C-HR ハイブリッド 2016年モデルのレビュー・評価

(128件)

C-HR ハイブリッド 2016年モデルの満足度

4.28

(カテゴリ平均:4.29)

    C-HR ハイブリッド 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 【エクステリア】
      グレードはGRだが車高が変化している訳でもなくリアは標準車と変わらないのでインパクトはない。
      外装の黒いプラスチック部分の劣化状況が今後心配。
      リアウイングもどきのプラスチック部分に傷が入りやすい。
      洗車がしづらい。
      白キャリパーは純正に色を入れただけ、熱に対しての劣化が気になる。
      前から見た印象は標準車と差別化してあり分かりやすい。

      【インテリア】
      ピアノブラックの内装は傷が付きやすい。
      USBケーブルを使用する時にスマホの置き場所がなく不便。
      シュガーソケットがセンターコンソールボックス内にあるので電源が取りづらい。
      シートは座りやすく滑りにくい
      続きを読む 材質なので良い長時間座っても問題はない。
      各所にGRのロゴがあり差別化してある。
      標準車に比較して室内灯以外何もなく夜間は何処に何を置いたか分からない。
      但しドアトリムについているスイッチは点灯する。

      【エンジン性能】
      この手の車のエンジンは各社皆同じイメージで作られている。
      エンジン性能は優秀で非力と感じた事などなく、その時のアクセルワークに対してリニアに対応してくれ、電動特有の軽い滑り出しなどは街乗りなどでもストレスがない。
      峠道もストレスなくエンジンが回ってくれる、但しエンジンとモーターの切り替え時が息をつく感じで多少気になる。
      モーターで走行している時の疑似音が耳障り。

      【走行性能】
      34〜35GTRnismoまで20年乗ってきが「この車に何を求めるか」が重要。車は乗り手を選べない。
      カーブでは多少進入速度が速くても外に膨らむ事はなく安心して自分の進む方向に操作出来る、これは標準で19インチを履いているのでこの恩恵がだいぶあるのではないかと思う。
      直進安定性は専用サスペンションだけあって安定している。
      この車は色んなジャンルのレースで活躍していただけでなく、そこから情報を集め市販車に反映しているだけあって走行性能は同じジャンルの車よりバランスが良く安心して走れる。

      【乗り心地】
      サスペンションはノーマルより硬い印象だがゴツゴツ感は気にならない。
      橋などのつなぎ目、わだちを乗り越えた時などの突き上げ感は多少あるもののその後の収まりが良く車の操作に不安はない。

      【燃費】
      小牧インターから甲府昭和インターまで深夜の高速道路を80キロのオートクルーズに設定したところリッターあたり36キロを記録しました。昼間の時間帯に通常走行しても25キロだったので優秀と言える。ただし高速道路は基本的にエンジンが回っている状態なので本来は街乗りでゆっくりしたアクセルワークでエンジンを回すのがメーカーの思惑だと思う。

      【価格】
      多少高イメージがあるが周りの単価も上がっているので良く健闘していると思う

      【総評】
      わざと粗を探して書いたが、それだけ優秀な車でる。
      GRに装着するエアロはさりげない物が希望だったのでTRDを選んだが、自己主張が控えめでスタイル良くまとまっている。値段の割にサイドのエアロはペラペラ感はあるが・・・。
      TRDのマフラーは高額でしかもファッション性が強いものと馬鹿にしていたが、モーターからエンジンに切り替わってさらにアクセルを踏み込んでいくとトルクが「グー」っと出てくる。暴力的な加速はなく同乗者に優しいトルク感。音はトルクがかかり始めてから室内に音が入ってくる程度で騒音や不快感は全くない。4本のテールパイプは嘘物ではなくしっかり仕事をしている。下の抜けについては多少感じる程度で通常使いでは全く気にならない。
      最後にこの地球防衛軍みたいな車を大切に乗って行きたいと思う。
    • カーシェアリングでの利用です。
      【エクステリア】
      近未来的な感じは好み次第だけど、いい感じに思います。だけど、このサイズはコンパクトカーでもないし、高級感を出せるような落ち着きもないしと、完全な好みの世界。
      【インテリア】
      外観と合わせてスタイリッシュにしたててはあるものの、1800ミリ近い車幅に対して、どこもかしこも狭さを感じる。横の広さを享受出来ず、頭上空間も無い。
      でも車体は明らかに大きいとなると、どこにスペースが消えたのか?である。
      【エンジン】
      1800のハイブリッドにしては大人しい。
      がさつな感じもなく、ナチュラルな加速。
      反面、力強さもなく、非常に面白みもない。
      続きを読む
      【走行性能】
      車体幅と大きめのタイヤから、接地感も安定しており、安定的なコーナリングができます。
      ただ、悪路には弱そうな感じがしますね。
      【乗り心地】
      先代プリウスを更におとなしくした感じ。
      カッコ良さとはウラハラな感じですね。
      【燃費】
      20キロ程度かな?かなり良好です。
      【価格】
      価格相応のところがしますが、実用性が低いからねぇ。
      【総評】
      タイトル通りで、90年代の車に良くあった、『見た目と色さえ気に入ればそれでええ!』の典型的な車です。初代RAV4のリメイクみたいなものかと。
      実用性確保なら、プリウス、ノア、セレナが同価格帯にありますし、シエンタ、フリードの方がサイズ的には乗りやすいです。
      ヤリスクロスも同じ類になるのですが、俺ならこれ!って自己主張を魅せたい方が選ぶ車なのでしょう。

      総評の点数はエンジンが面白くないから、走りの楽しさが感じられないので低いのですが、気に入れば買いではないでしょうか?
    • 【エクステリア】C-HRの存在は知っていましたが、若者が乗る車との思い込みから
      また自分には似合わないと無関心でしたが、道路ですれ違うC-HRを
      みて見直しました。スポーツカーみたいな外観はスマートでかっこ良くて見栄えが
      いいです。
      家人がレクサスを購入しましたので、予算上、自分は中古にしました。
      ロード・クリアランスがもう少し高ければ言うことなし、です。

      【インテリア】
      乗り込むとき164センチの自分でも頭をこすりましたが、運転席に実際に座って
      みればほとんど気になりません。
      後部座席も広くは感じませんが、人は殆ど乗せませんので個人的にはあまり
      関係ないです。
      ナビ
      続きを読む やエアコンが運転席の方を向いており、1人乗りが多い自分にはちょうど
      良い車です。iPod classic(160GB)が聴けるナビも気に入っています。
      ただメーター類が暗いところでは見にくく、エンジンをかけたら明るく
      なればもっといいと思います。自分で付けたレーダーの速度計(デジタル)が
      重宝しています。

      【エンジン性能】
      ハイブリッドで良いと思います、静かです。
      【走行性能】
      滑らかです、舗装道路しか走りませんので特に問題ありません。高速は新型
      コロナもありここ2年ほど走っていません。
      【乗り心地】
      まずまずです、18インチのホイールもかっこよく、乗り心地もあまり気になりません。
      【燃費】
      20km/Lを下回る事もありますが,20km/L以上が多いです。
      【価格】
      無評価です。
      【総評】
      なんと言っても外観ですね、スタイリッシュです。色もメタルストリーム
      メタリックで気に入っています、平成30年式の1万キロ走行の中古を購入して
      まだ1ヶ月ほどですが、
      安全性も良いと思います。狭い車庫入れを心配していましたが、柱や壁に接近
      すると音が鳴るし、画像にもぶつかりそうなところが表示されて停めやすいです。
      サイズも思ったよりは大きくはありません。
      H-CRが大きさといい、価格予算でもちょうど良い条件でした。
      外観もよく、自分みたいに殆ど1人乗りで使う分には最適なコンパクトSUV
      車だと思います。買って良かったです。


    C-HR ハイブリッド 2016年モデルのクチコミ

    (1389件 / 110スレッド)
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数7
      • 2021年6月6日 更新
      雨漏りによりフロアカーペット一式を補償で張り替えて頂いたのですが、
      なにやら足元のマットに凸凹を感じて整備の方に見てもらい、ヒーターリアダクトが
      出っ張っているように思われるとのことでした。
      ※フットレストより手前に出っ張りがあります。助手席側も同様です。

      3年乗っていますがこのような違和感は無かったように思います。
      Gタイプで寒冷地仕様の方に伺いますが、マットが
      続きを読む浮くような出っ張りがあるのかを
      教えて頂けないでしょうか。(施工ミスであるのか不明です)
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数4
      • 2021年6月3日 更新
      今年も特別仕様車が6月に出るようですが、昨年のものと何が異なるのでしょうか?
      ネット記事を読んでもよく分からないので、ご存知の方がいらっしゃればご教授願います。
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数13
      • 2021年5月11日 更新
      ネッツで中古のCHRの商談中です。
      車検二年付きですのでメンテパックに加入を条件にされた(約4万)。オイルも20?(約18000円)も買うようにと。
      あまりメンテパックに詳しくないんですが、メンテパックには何が含まれるのですか?
      オイル交換のオイルは別途請求ですか?

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