エレクトロニック・アーツ ニード・フォー・スピード ペイバック [PS4] 価格比較

【概要】 ・復讐を果たすために結集した3人の個性的なキャラクターを操り、アクションドライビングの世界を生き抜いていくアクションドライビングゲーム。 ・操作方法 　左スティック　ステアリング 　右スティック　カメラ操作 　L1ボタン長押し　チャット 　L2ボタン　ブレーキ 　R1ボタン　アクション・クラクション 　R2ボタン　加速 　〇ボタン　シフトダウン 　×ボタン　ナイトロ 　△ボタン　シフトアップ 　□ボタン　サイドブレーキ 　方向キー上　カメラ切替 　方向キー左　スナップショット・プロ 　方向キー右　曲送り 　方向キー下　ライブチューニング 　タッチパッドボタン　マップ 【評価】 ・裏社会を舞台にしたいつもの「ニード・フォー・スピード」の世界観なので、単なるオープンワールドレースゲームではなく、適度にパトカーに追い回されながらミッションをこなしつつ、レースで勝利を重ねていくゲーム。とはいえ、昔のニード・フォー・スピードシリーズと比べると、いつでも油断するとパトカーに追い掛け回されるのではなく、特定のミッションを受けた時点で追われるなど、メリハリがあった状態で自由にレースを行えるのが良い。 ・オープンワールドゆえに、自分でミッションを見つけてこなしていくが、看板の破壊やドリフト、スピードを競う場所など、マップのあちこちに細かい目標がちりばめられているため、それらの目標をこなしていくのが楽しい。 ・ストーリーがあり、主人公が複数いるが、プレイヤー自身が主人公に思いを寄せてプレイする、というよりは、レースとマシンのタイプに合わせて運転するドライバーが変わっていくようなつくりなので、ストーリー自体は俯瞰で見たうえで、いろいろなシチュエーションのレースに挑める。 ・いろいろな目標を達成すると車のパーツが手に入り、その都度、現在の装備と入れ替えるかどうかを聞かれるが、マシンのスペックを理解したうえでバランスを見るような感じではなく、単純により高いスペックのパーツを組み込んでいくつくりなので、あまりマシンの構造を理解していなくてもステップアップできるのがありがたい。 【まとめ】 ・ストーリーに特化してプレイしようとすると難易度が高くて挫折しそうになるのですが、自由に走り回って、マシンを強化しながらのんびりとレースに挑むような遊び方をしていれば、緩く長く楽しめるゲームだと思いました。これまでのニード・フォー・スピードシリーズでパトカーに追い回されてトラウマがある人は、今作でそのトラウマを払拭しましょう。

【操作性】従来のシリーズや他のレースゲームと比較しても特に違和感や劣る点は感じません。 【グラフィック】PS4でのリリースなので凄く綺麗です。細かい描写や風景等を含めて満足しています。 【サウンド】結構良いです。エンジン音もそうですがナイトロシステム使用時の音も爽快です。 【熱中度】ミッション系だけでも楽しめますがカスタムにハマると大変なことになります。 【継続性】レースゲームと違いミッションをこなしてクリアするタイプのゲームなので一度クリアすると暫くは離れます。 【ゲームバランス】チューンのシステムにやや問題がありますが他の部分は割と良く仕上がっていると思います。 【総評】グラフィックが凄く綺麗でカスタムした車両の映り映えも秀逸です。ミッション系をクリアしていくタイプと映画のワイルドスピードが好きな方であれば充分楽しめる作品かなと思います。m(__)m

【操作性】 　久しぶりと感じるぐらい劣悪なハンドリングを体験しました。速度を十二分に落としてハンドルを切っているのに曲がらない車。ハンドルを切ったときのワンテンポ意味不明なタメがある。 【グラフィック】 　画面はきれいなんだよな・・・夜空には流れ星とか見れるし。 【サウンド】 　エンジンサウンドは結構良いですが、音楽は好みの楽曲がなかったから速攻で切りました。 【熱中度】 　レースを完走するたびにスタート地点まで自走しなければならない。続けて再戦する選択肢を何故いれないのか。 　レース自体は淡白。 　スタートで敵者は１００％鬼のようなダッシュを決めるので自分はそれを必ず追走しオーバーテイクをしなければならない。 【継続性】 　一回クリアすればもうお腹いっぱいって感じがするハズ。 【ゲームバランス】 　ドラッグレースはイージーにしても難易度は全く変わらない。その他のレースは多少変わる。 【総評】 　題名のネット環境必須というのはパッチを当てないとクリア不可だから。私の場合は終盤のドラッグレースで勝っても負けたセリフが出てそのままフリーズ。再起動しても再インストールしても無駄。今はもうGE○に売っぱらった。