ユービーアイソフト
F1 2017 [PS4]
メーカー希望小売価格:7,980円
2017年9月14日 発売
スペック・仕様
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F1 2017 [PS4] のレビュー・評価
(2件)
満足度
3.00集計対象1件 / 総投稿数2件
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50%
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40%
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3100%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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【概要】 ・2017年のシリーズ最高峰のレースを体験できるFIA F1世界選手権公式ゲーム。 ・操作方法 左スティック ステアリング 右スティック 視点移動・後方を見る L2ボタン ブレーキ・バック R2ボタン アクセル ○ボタン シフトアップ・クラッチ △ボタン DRSオン/オフ・ピットスピード制限 □ボタン シフトダウン L1ボタン 音声コントロール R1ボタン カメラ切替 ×ボタン マルチファンクションディスプレイ タッチパッドボタン リプレイ・フラッシュバック ・メインメニューで選べる項目は6種類。 「キャリア」チームと契約してキャリアを体験 「グランプリ」1つのコースでスキルを磨く 「マルチプレイヤー」マルチプレイでレースに挑戦 「タイムトライアル」コースを選んでタイムを競う 「イベント」レースシナリオのDL 「チャンピオンシップ・シーズン」ワールドチャンプを目指してレースに参戦 【評価】 ・演出時の人物の表現はかなり固いが、レースが始まれば車の挙動はリアルなレースゲーム。シミュレーター系の作りで、壁にぶつかればアウトな緊張感のレースが楽しめる。 ・前作のセーブデータがあれば、ゲーム開始時に前作で登録した名前やキャラクターが表示されて、そのままゲームを始めることができるため、帰ってきた感を味わってプレイを始められるのがいい。 ・「キャリア」「グランプリ」「チャンピオンシップ・シーズン」で、それぞれ違ったスタンスでレースに参戦することができる。 ・演出面ではしっかりとローカライズがされていて、セリフやナレーションなどボイスが日本語になっているのでわかりやすくてよい。但し、全体的に音量が小さい。 ・「キャリア」では稼いだポイントを使って研究開発ができ、RPGのスキルマップみたいなマップを使って、各種開発を実行できるので、今後の目標を持ってプレイしやすい。 ・「グランプリ」では、2017年シーズンか昔かのどちらかの時代を選んで、その時代のF1マシンでレースを戦うことができる。時代によって走行しているマシンのビジュアルが異なり、それぞれの時代を感じることができる。但し、普通に全ての時代を選べるかと思えば、一部のマシンを選ぶと「このマシンは先行予約をされた方のみが使用できます。」と表示されて、使用できないのはちょっとストレス。 【まとめ】 ・シミュレーター系のレースゲームなので、爽快感よりもリアルを実感したい人に向いています。また、モードによってはいろいろな時代を選んでレースを行えるので、過去のF1を楽しみたい人にもいいかもしれません。
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PS2でF1ー2006で遊んで以来 久々のプレイ コースや操作性、ゲーム性は変わらずもグラフィックスは大きく進化 HDDになったお陰で待ち時間が少なくストレスなくゲームが進行するも大雑把な部分と妙にマニアックな部分が混在していてリアリティーとは程遠い出来映えっすね パッケージ版の購入にもかかわらず取説がない事に驚き!を隠せない ゲーム観のアウトルックを構築するツールまでもがコストダウンの餌食?オンラインで構築してくださいというスタンスなのですね 【操作性】コントローラでも十分に楽しいしPS2の時に見られたコマ送りのような遅延は皆無 待ち時間もなくは無いが楽しくプレイ出来る満足な仕上がり 【グラフィック】実写並に忠実な再現が施され非の打ち所がないと言いたいところだがポディウムでのトロフィーが手抜きだったり全力で制作したとは言い難い中途半端な仕上がり感は否めないがゲームとしては好評価したい PS2とは雲泥の進化と言いたい 【サウンド】リアリティーとは程遠いのだがゲームとして楽しめるサウンド感が出ているので満足している 【熱中度】まだ少ししかプレイしていないので断言はでいないのだが有名な世界のサーキットを攻めて走行できる疑似体験が楽しくないハズはあるまい ブレーキやコースアシスト機能が極めて充実しているこのパッケージは高評価に値すると思う 【継続性】さて、どうだろうか? プレイする側のF1に対する思い入れがどの程度なのかによるのではないだろうか 当方はフジテレビnextを契約して毎レースをフリー走行から全てのセッションを見ているのでゲームの進行性には抵抗がないがF1を地上波では放映していない現在 一般のゲーマーがのめり込むことが出来るかは疑問であると言っておこう 複雑なレギュレーションすら取説なしで押し切るのだから 【ゲームバランス】タイヤ選択やパワーユニットやギヤボックスの消耗や開発についても説明がないのだがゲームの中心的要素である 難易度どうこう以前の問題 敷居が高いゲームですなF1は 【総評】モータースポーツ愛好家には良く出来たゲームであり初心者でもルールやF1の世界観がキチンと伝わればきっとファンが増えるような出来映えのゲームであるにもかかわらずコストを重視するあまり名作には程遠い秀作といったところか オンラインゲームなので好タイムで走れるセッティングをロードしたりYouTubeで走行方法を学習できたりとゲームの出来映え以外のメリットが非常に大きい点が取説なしでもOKと判断される所以かも知れないのだが古い人間としては苦々しい思いは否めない 《再レビュー》2017年12月15日 キャリアモードで5シーズン目を終えての感想 う〜ん 結局 グラフィックス以外にゲームとしての進化は乏しいのかな? レギュレーションの変更については忠実に再現されていて評価に値するのだが楽しめるか?エンターテイメント性はどうか?と問われれば…それなりと言ったところか? アニメやゲームに突っ込みを入れるようなハシタナイ行為は慎みたいところだが期待値以上の感触は今の所ないと言っておく《取説のないゲームとして》 取り敢えず10シーズンプレイしてみて再度レビューをしますね
- F1 2017 [PS4]のレビューをすべて見る
F1 2017 [PS4] のクチコミ
(10件/3スレッド)
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PC版ですが、キャリアモードでレース中にセーフティカーが出たときに、隊列を作って並んで走っているときに 自分が透明になり、他のマシンが自分を突き抜けて次々に追い越されます。 それならと、こっちも抜き返したらペナルティで降格処分になるんですが、何なのでしょうか? ハンコンはHORIのRWA使ってます。 どこかに設定でもあるのでしょうか? このゲームは面白いけど、取説がないのでホントに理解するのに苦しみます。 操作説明のサイトもないし、 皆さんどうやっているのでしょうか?
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マクラーレンでキャリアを始めるというマゾプレイにハマってます。 ホンダのPUはこれほどまでに遅いのか・・・ ※リッチ+DRS+スリップを使っても直線部分では誰も抜けない。 そしてホンダのPUはこれほどまでに壊れやすいのか・・・ ※2レース目にして内燃機関の消耗が進みパワーダウン 毎晩「GP2エンジン! GP2エンジン! アーッ!!」と雄叫びを上げながら走ってます。
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シリーズは2014以外全て購入していますが、今回はホンダの低迷ぶり、VR対応アナウンスが無いことから購入欲が湧きません。 特に今回はGTsportsが10月に発売される予定なこともあり食指が全く動きません。 車両をコレクションし、経験値などでカテゴリーを解除してゲームを進めるGTシリーズの楽しいのですが、レース自体を楽しむF1シリーズの方が個人的には好きなのです。 しかしF1 2016の出来が非常に良かったこともあり、新レギュレーションへの対応、歴代マシンの追加では新鮮さを全く感じられず微妙な感じがするんですよね。 VR対応ならすぐにでも予約するのですが・・・ 皆様のモチベーションはどんな感じなのでしょうか?
- F1 2017 [PS4]のクチコミをすべて見る
F1 2017 [PS4] のスペック・仕様
- 史上最大規模のレギュレーション改正に対応した、2017 フォーミュラワン ワールドチャンピオンシップ公式レーシングゲーム。
- 過去30年に活躍したクラシックマシン11台を収録し、最高峰の映像表現で再現された2017年シーズンのサーキットでレースを行える。
- F1レーサーのキャリアを追体験できる「キャリアモード」では、4種類の別のサーキットレイアウトでレースを行うことができる。
| 仕様 | |
|---|---|
| ジャンル | レーシング |
| CERO | CERO「A」全年齢対象 |
| オンライン | 対応 |
| プレイ人数 | 1 人 |
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| 販売形態 | パッケージ版 |
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