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Eクラス オールテレイン

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メルセデス・ベンツ Eクラス オールテレイン 2017年モデル 新車画像
  • Eクラス オールテレイン 2017年モデル
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Eクラス オールテレインのモデル一覧

Eクラス オールテレインのレビュー・評価

(4件)

Eクラス オールテレイン 2017年モデルの満足度

4.50

(カテゴリ平均:4.31)

    Eクラス オールテレイン 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 前モデルS212ブルーテックE350からの乗り換えです。 妻がS213の220dなので都合2台のS213ということになりますので動力性能にはある程度満足して私用に購入しました。 前のS212と比較するとトルクがおよそ20キロ足りないので危惧していましたが、普段の生活のゴルフと買い物程度の使用で年間1万キロ弱という乗り方では十分なパワーです。むしろS212や妻のS213 220dと比較すると皆さんが報告している通り乗り心地が素晴らしく前に乗っていたW221のS550と似た重厚でしっとりした乗り心地です。この乗り心地は素のS213 220dと比較すると雲泥の差があります。 4月に納車されてから一か 続きを読む 月ちょっと700キロほど乗りました。 燃費は妻のS213 220dとほとんど変わらないのがちょっとした驚きです。 ただ・・今になってみるとちょっとしたスポーツカーを凌ぐS212ブルーテックE350の怒涛のようなトルクと6気筒の滑らかさが懐かしくなります。 予想では秋から来年モデルぐらいには直列6気筒のディーゼルが発売されるらしいので、発売されたらぜひ試乗してみたいとも思っています。 ちなみに実燃費はブルーテックE350は都心とゴルフの行程の組み合わせでほぼ11キロ弱でしたので今の実燃費14キロ程度にはとても満足しています。最初に乗ったW124や126から比較すると内装はずいぶんシンプルになってきていますが、ドアを閉めるときの重厚な感触は変わらず、ライトのスイッチなどの位置もそのまま変わっていないので特別感じるところはありません。シフトもW221から現行のコラム式になって慣れてしまっているのでシフトミスの少ないコラム式が気に入っています。 価格も昔から比べたらずいぶん安くなっていると思います。 私は車に特別な思い入れは無く高級感やステータスとは無縁の実用車として考えてますので現状で喜んで乗っています。 W124や126以来ヤナセで購入していますが大きな故障にあったことは無いので運が良いほうなのかも知れませんが昨今のメルセデスケアーがあるのでメンテの心配はほとんど無いですね。 とにかくすべてのバランスの良い車だと感謝しています。
    • 【エクステリア】
      最近のメルセデスって感じが前面に出ている印象
      それにプラスしてオールテレインオリジナルな部分もありで良い

      【インテリア】
      オールテレインだからこれってのは感じられない。
      エクスクルーシブパッケージにすればベンチレーターなどついて満足度がさらに上がる。

      【エンジン性能】
      ディーゼルだけに低速トルクは一段とあり加速時の非力さは
      感じられない。

      【走行性能】
      特に不足と思われるところもなく快適。
      運転支援も盛りだくさんで安心感もありゆったりと運転できるのも良い。

      【乗り心地】
      BODY CONTROLサスペンションで制御はしているが全体的に
      続きを読む 若干硬め
      シートの座り心地も少し硬いが気になるレベルではない。

      【価格】
      メルセデスEクラスなのでそれなりにお値段はするが
      満足度は高い。

      【総評】
      ボディーサイズはEクラスなのでコンパクトではないが
      最小半径5.5mでそれなりに小回りもきくのが良い。
      運転支援システムもさすがメルセデス。
      1歩先を行く感じ。それほど完成度は高い。
      確かに価格を考えれば当然の感じはするが
      国産の高級車と呼ばれる車と比較してもすぐ違いがわかる。
      それくらいスタイリッシュで統一感がありカッコ良い。

      ダメな点:ナビ。。。これはスマホのナビを使いたくなってしまう。
      それからエンジン音:やはりディーゼルと言う事もあり良く抑えられてはいるが
      ディーゼルを感じる場面もある点。
      そしてやはり価格:これはこの手の車がほしい人にはお安いと思うが
      国産と比較するとと言う観点から見ると高いと思う。

    • 【エクステリア】顔が小さい背の高いモデルのようです。

      【インテリア】気に食わないのが、シートのレザーが安っぽい、ブヨブヨしている。内装がプラスチック製。スポーティーさより高級感を出したほうが売れるのに・・・と思います。ドアがオートクロージャーがないので、慣れず、何度も半ドアにしてしまいます。ドアが開いて止まる位置が決まっていて、Sクラスと比べて、違和感があり、ドアを何度もゴツンとさせそうになる。センターコンソールが狭い、シートの幅が狭い。Sクラスと車幅はそんなに変わらないのにどうしてなのでしょう・・・ブルメスター、Apple Carplay、Mercedes me、スマホで駐車・・・すば
      続きを読む らしいです。

      【エンジン性能】ディーゼルの性能はすばらしいです。4000ccのガソリンエンジンと変わらないようなトルク。バリバリブルブルというディーゼルエンジンの音は結構好きです。

      【走行性能】文句なしです。四駆なので、ブラックアイスバーンの上り坂もスイスイ。FRと違って、雪道でドリフトができないのが寂しいですが。

      【乗り心地】文句なしです。エアサスの性能は年を追うごとに向上していますね。

      【燃費】すばらしいです。

      【価格】1000万超えてもいいので、内装を高級にしてほしいです。

      【総評】雪道やオフロードを運転するなら、最高の一台です。車高の高いRVは見切りが悪く、交差点で事故の元になるので、私のようなRV嫌いにも最高の一台です^^

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    Eクラス オールテレインとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。消費税率変更等に伴い、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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