タグ・ホイヤー
アクアレーサー GMT WAY201F.BA0927
メーカー希望小売価格:280,000円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ムーブメント(駆動方式)
- 自動巻き
- ケースサイズ
- 直径43 mm
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- デイト(日)
- パワーリザーブ
- 46 時間
- キャリバー
- キャリバー7
- 防水機能
- 300m
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アクアレーサー GMT WAY201F.BA0927 のレビュー・評価
(5件)
満足度
5.00集計対象5件 / 総投稿数5件
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5100%
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40%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【デザイン】ペプシベゼル、一つは持っていたいと思ったのが購入動機。横ストライプもなかなかいいです。 【ブランド性】タグ・ホイヤーと言えば、私はモナコかなと思うので、王道ではないけど、アクアレーサーにGMTという珍?な組み合わせがいいと思います。 【機能性】普通じゃないでしょうか。 【操作性】扱いやすい機種です。 【レア度】最近はあまり見ませんが、まだ製造・販売はされているようですね。 【装着】かなり重いです。43oという大きさも、40oクラスと比べると相当大きく感じます。 【耐久性】購入から5年になりますが、今のところトラブルなしで正確に動いています。 【フォーマル】フォーマル使いは私はしませんし、お薦めしません。 【カジュアル】海に行く時やドライブで使うと気分が上がります。 【総評】デザインは好みがわかれる時計だと思いますが、値上がりしたとはいえ機能・ブランドを考えると高くはないので、気に入れば買っても良しだと思います。私は満足しています。
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つい先日、中古で買った物を売り飛ばしたのですが、 やっぱり欲しいと後悔したため、正規店で新品を購入し直しました。 多少値引きしてくれたので、並行とあまり値段が変わらなく、 4年保証+OH割引になるのでラッキーでした。 【デザイン】 ロレックスのGMTマスターのようなデザインですが 大きさが違うのと文字盤に線が入っているので 雰囲気は違います。 どちらかといえば5桁のGMTマスターに近いかなあと思います。 ですので、色は似てるけど比較対象にはならないと思いますし、 ジャンルが違う時計にも思えます。 高級感は当然GMTマスターですが、サイズ、厚さ 値段等を考慮するとタグホイヤーも悪くなく、全然アリだなと思います。 ブレスもサテン仕上げなので傷などが目立ちにくく 普段使いにも良いと思います。 バックルがチープなのと、ベゼルがセラミックでないのが 残念ですが値段が安いので仕方ないですね。 【ブランド性】 個人的にはF1のイメージと、機械式時計の入門編、 若い方が身に着けているイメージで私の中では あまり積極的に買おうとは思わないブランドです。 【機能性】 GMT機能が欲しかったので買いましたが、短針だけが 稼働するタイプではなく、GMT針を動かすので私の使い方とは ちょっと違ったのでガックリですが、デザイン等々から考えて 割り切りました。 渡航前に現地の時間に時計を合わせ、GMT針を2本の時間に 合わせようと思います。 【操作性】 特に問題ないですが、短針だけ稼働する方が良かったです。 ベゼルのクリック感は節度もあって悪くないです。 【レア度】 並行で安く売っているのでレアではないと思います。 今回は並行中古を買い、すぐに手放したのですが なぜか気になってしまい、いきつけの正規店で割引価格で買いました。 ちなみに某並行店で在庫がありましたが、電話の対応が横柄でしたので ムカついたので「こんな店で買ってやるか!」と思い、高くてもいいからと 正規店へ行きましたが結果オーライでした笑 【装着】 やや重いですが、私にはちょうど良い重さです。 3コマ外しで190グラムですね。 ちなみに手首は17.5cmです。 【耐久性】 無評価ですが、保証が4年なので、そのくらいは大丈夫かなと 思っています。 【フォーマル】 無理です。 【カジュアル】 私の場合は海外旅行限定での使い方を考えています。 ラフな服装にも似合うと思います。 【総評】 一度、高年式の中古を買ったのですが、短針の動きが気に入らず 1週間で手放しましたが、なぜか気になってしまい、 行きつけの正規店にて購入しました。 多少安くしてくれたので、並行との価格差もわずかでしたので ラッキーでした。 ロレックスのGMTマスターに似てるなどと言いますが、実物は 全然違います。 コスパから考えたら安いと思いました。 今回は飽きずに使えそうです。
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2019年2月に正規店で購入しました! ロレックスのGMTマスターに似ていることから時計を少し知ってる人からすればパクリと言われますが時計をあまり知らない人、詳しい人が見ればとても良い時計だと思います! 最近では少し人気が出てきて正規店に置いていない所があるみたいです! 値段以上にデザイン、機能が優れていると思います!
- アクアレーサー GMT WAY201F.BA0927のレビューをすべて見る
アクアレーサー GMT WAY201F.BA0927 のクチコミ
(5件/1スレッド)
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ベゼルが、目立ち腕時計の詳しくない方からも、評価が、高いです。 見ていて飽きません 大事に末長く愛用したいです。
- アクアレーサー GMT WAY201F.BA0927のクチコミをすべて見る
アクアレーサー GMT WAY201F.BA0927 のスペック・仕様
| ムーブメント | |
|---|---|
| ムーブメント(駆動方式)
ムーブメント(駆動方式) ムーブメント(駆動方式) 【自動巻き】機械式の一種。腕の動きなどで自動的にゼンマイを巻き上げる機構を搭載し、その動力で時計を動かす。 【ソーラー充電】 電池式の一種。太陽電池ユニットを搭載し、光を電力に変換して時計を動かす。使わない間光に当てておく必要がある。 【クォーツ】 電池式のこと。機械式に比べて時刻の表示精度が高いほか、維持や管理もしやすい。比較的安価でもある。 【手巻き】 機械式の一種。昔ながらのマニュアル機構を搭載する。毎日一回ゼンマイを手で巻き上げる必要がある。 【バッテリー充電】 電池式の一種。内蔵バッテリーに蓄えた電力で時計を動かす。都度充電が必要。 【スプリングドライブ】 機械式にクォーツ(電池式)のギミックを組み合わせたセイコー独自の駆動方式。電池不要ながらクォーツ並みの時刻表示精度を持つ。 【オートクォーツ】 電池式の一種。腕の動きなどで発電する機構を搭載し、その電力で時計を動かす。 |
自動巻き |
| キャリバー | キャリバー7 |
| パワーリザーブ | 46 時間 |
| ケース・ベルト | |
|---|---|
| ケースサイズ | 直径43 mm |
| ケース素材 | スティール |
| ベルト素材 | スティール |
| 文字盤 | |
|---|---|
| 文字盤色 | ブラックオパーリン |
| 日付表示 | デイト(日) |
| スペック・機能 | |
|---|---|
| タイプ | メンズ |
| 防水機能 | 300m |
| GMT機能 | ○ |
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