シトロエン DS 7 CROSSBACKの価格・新型情報・グレード諸元

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DS 7 CROSSBACKのレビュー・評価

(6件)

DS 7 CROSSBACK 2018年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均:4.31)

    DS 7 CROSSBACK 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 2019年7月3日 編集
      他社ライバルSUVと乗り比べてみました。

      【エクステリア】
      真正面からはボンネットがやや低め下向きに見えます。個人的には高め上向きの方が好みですが、この車の美点を損なうものではないとおもいます。基本的にどの角度から見てもかっこいいです。
      【インテリア】
      これはもう唯一無二といっていいと思います。ほかの輸入車でもこういった質感を持つものはないでしょう。3種の設定いずれも魅力があり、どれを選んでもそれぞれの楽しみがあると思います。
      【エンジン性能】
      ガソリンにしました。ただディーゼルも捨てがたい乗り心地でした。静粛性はあまり変わらない気がします。
      ディ
      続きを読む ーゼルの方がパワーはあるけど、乗り心地はガソリンと比べるとザラッとした感じでもありました。
      どちらも魅力があり、この車に対するイメージで選ぶと良いのではないでしょうか。
      【走行性能】
      かなりいいです。1600cc200馬力オーバーでほとんどストレスは感じません。曲がる・止まるもしっかりやってくれますし、回転半径が小さいので取り回しもストレスになりません。不満に感じる点は1つもないです。
      半年経って思うのは実はこの車の最も優れた点なんじゃないかなとということです。見た目はオリジナリティが強いので好みでもありますし。
      【乗り心地】
      ふわっとしなやかな感じです。基本的にはそのように穏やかな乗り心地ですが、荒れた路面に入るとその情報が伝わってくる感じはします。またコンフォートはやや車軸を中心に回転性の揺れが大きくなってしまうので段差に向かないため高速道路中心、スポーツやエコが街中では向いているかと思います。個人的にはコンフォートモードの乗り心地でより回転性の揺れが少なくなれば、この車のイメージに近いと思います。スポーツ・エコはや硬めですが、乗り心地は良いです。
      NX、XC40、CX5と比べても大きな違いはないように感じます。
      乗り心地がDS7よりやや優れているのはC5、XC60ですが、他の魅力はこの2車種にはないので、ライバルになりにくいと思います。
      C5は上記のコンフォート+回転性の揺れが少ない感じでより理想的ですが、スポーツモードのような軽快さやエコのどっしりした感じは持たないので、やはりどちらを買うかは購入者のイメージによると言えるでしょう。

      【燃費】
      だいたい10.0km程度です。
      【価格】
      デザインに凝った乗り物としてのSUV として so chicはかなりお買い得かなと思います。
      ですが、この車を選ぶならgrand chic というのはあるかなと思います。
      コスパならso chic デザインを追求するならgrand shic でしょうか。
      grand chicとなるとさらに上位のものを検討していく必要はあるのですが・・・
      同価格帯では満足しています。

      【総評】
      エクステリアと乗り心地が他の部分での質感に揃えばイメージとして完璧だなと思いました。
      それでも真正面を除く、ほとんどの全ての角度で、それは達成されていますし、乗り心地に関してもタイヤの選択などで調節の余地はありそうですので、これが500万〜600万で買えるとなると、もうこれ以外には考えられませんでした。
      大事に乗りたいと思います。

      またディーラーさんの接遇もdsブランドのイメージに合っていて好感の持てるものでした。
    • プジョー5008GT(ディーゼル)に乗っていますが、DS7非常に気になっていたので試乗してきました。
      今回は225PSを発揮するガソリンターボモデルへの試乗です。

      【エクステリア】
      一言で言うとエレガント。
      価格以上の高級感を感じさせる雰囲気があります。
      ボディカラーもシックで素敵な色が多いです。

      【インテリア】
      個性抜群のインテリア。
      スイッチ類の配置、形状は独創的で、芸術作品のような雰囲気です。
      デジタル液晶メーターも特徴的。(見づらいですが、嫌いじゃないです。)

      【エンジン性能】
      225PSの1.6Lガソリンターボですが、非常に軽快で伸びやかさがとても好
      続きを読む 印象でした。
      愛車は2Lディーゼルですが、このエンジンが選べたならこっちを選択したと思います。
      推したいのはガソリンモデルですね。

      【走行性能】
      ステアリングの性格は穏やか。
      小径ステアリングではありますが、普段使いにも扱いやすいです。
      ただ、個人的には5008のステアリングフィールの方が好み。5008の方が軽快さがあります。

      【乗り心地】
      最大の特徴であるDS アクティブスキャンサスペンションの威力が素晴らしい。
      リアサスもマルチリンクで非常にしなやかな走りをしてくれます。(5008はトーションビーム)
      ただ、車体の揺れ感は結構大きく感じました。

      【価格】
      このクォリティでこの価格はフランス車ならでは。
      外面だけではないので、コスパはなかなか高いと思います。

      【総評】
      人と被らない車が欲しい人にはうってつけの1台だと思います。
      走行性能も全体的にバランス良く、長く乗っても不満は少ないでしょう。
      ただ、SUVじゃなくてもよかったのではとも思います。今後ワゴンやセダンスタイルのDSも多く見たいなと感じました。

      補足:詳細レビューや写真をご覧になりたい方向け
      https://tmhshiroto.com/drive_ds7_2019/
    • 3度試乗し、ガソリンのGrandChicのオペラ内装を現在納車待ちです。
      →納車されました!追加の小レビューは最後に。
      フランス車は初めて乗ります。ドイツ車は所有歴あり。

      【エクステリア】★★★★
      素直にカッコいいです。フロントからサイド、リアまでかなり上手くまとめられているなと感じました。そんな中にもフロントの紫にも光る三眼LEDや、リアのダイヤモンドカットされたテールランプなど、ユニークなところもあります。ウインカーもフロントとリア共にシーケンシャルなので、車が多いところで走っていると目を引くデザインだなぁと思います。今までのDSやシトロエン車ほどのユニークさはありませんが、ユ
      続きを読む ニークと王道の絶妙なバランスのデザインだと感じます。これまではメルセデスのデザインが好きでフランス車は個性的過ぎて正直あまり気にならなかったのですが、この車は秀逸だなと素直に思いました。(若干AudiのQシリーズに似てる!?)

      【インテリア】★★★★★
      この車、色々語りたい部分はありますが一番のトピックはなんと言ってもインテリアのデザインだと思います。他の項目も★5をつけたい項目はありましたが、インテリアとの差をつけたく、このレビューではインテリアのみ★5にしています。非常に個性的なデザインでありながら、かなり考えて設計されていて機能的でしっかりとまとまっています。くるりと回る時計に目が行きがちですが、センターコンソールのデザインや配置、ナビのスイッチやウィンドウのスイッチなど細かいところまで凝ったデザインになっています。広さも十分、荷室も十分。ずっと車に乗っていたいと思えるデザインです。

      【エンジン性能】★★★★
      普段街乗り、たまに高速という走り方の私にはディーゼル、ガソリンともにパワーの不足は感じません。ただ、ともに特徴的で好みが分かれると思います。高速域が多い方はディーゼル、街乗りが多い方はガソリンが良いかもしれません。私はディーゼル音が好きではないということと、軽快感のある走りが好きという事でガソリン車を購入しました。

      【走行性能】★★★★
      一つ前に乗っていた車がハリアーという事もあり、走行性能は段違いによく感じてしまいます笑 先に述べたエンジンはパワー不足も感じず、取り回しも良いです。

      【乗り心地】★★★★
      とても良いです。20インチのホイールを履いているという事でレビュー記事で散々叩かれていて突き上げなど大丈夫かな?と心配でしたが、標準モードで乗ってもそこまで違和感は感じませんでした。エコ、コンフォート(カメラで路面を読み取りサスの固さを自動で変えてくれる)、標準モードではまったり、固めのスポーティな乗り心地を味わいたい時はスポーツモードと好みの走りができます。試乗の際は妻が後席に乗っていましたが、乗り心地は良いと言っていました。

      【燃費】★★★★
      まだ試乗のみなのですが、ディーラーの方によるとガソリンが実燃費で街乗りが11〜12、ディーゼルが13〜14という事です(高速ではもちろん伸びます)。ハイオク車なのでディーゼルの方がお得なのはもちろんですが、このサイズのSUVでこのガソリン燃費は良いんじゃないでしょうか。

      【価格】★★★
      決して安い車ではありません。値引きも渋いです。ただ、これだけの先進装備がついて約450〜600万円で新車で買えるというのは他のプレミアムブランドでは難しいと思います。後席シートヒーターやステアリングヒーターがない、現状パークアシストがあるのがLAプレミアのみ、ブレーキオートホールド機能がない等完璧ではありませんがデザイン等を含めて満足度は高いと思います。今しか買えない&数が少ない試乗車、展示車を認定中古で買うと値段的にも満足度は結構増すんじゃないでしょうか笑

      【総評】★★★★★
      私は都内を走ることが多いのですが、周りを見回すと同じ車が沢山走っています(筆頭はベ○ツ、B○W、レ○サス)。たくさん走っているという事は需要がある、人気があるという事で良い車なんだとわかっていますが、なんだか面白くないなといつも感じていました。そんな自分には、このDS7は個性的且つ実用的で、とても良くできた面白い車だなと思いました。またエクステリアとインテリアのデザインどちらも最高と思える車は初めてだったので、フランス車は未知の領域で不安もありましたが試乗してからはもうこの車の虜になっていました。ディーラーの対応も非常に良くて、保証も充実。納車が非常に楽しみです。長く乗りたいと思える一台です。

      追加:DS7が納車され、1週間が経ちました。内外装の見た目と質感は思ったとおり。飽きが来ないデザインです。
      加えて納車されてから更に良く感じたのが乗り心地です!通常走行時のしっとり感、フラット感は本当に20インチなの?って感じるくらい良い意味で裏切られました。
      見た目も抜群にカッコ良く、他ともなかなか被らないので満足感はかなり高いです。都内を走っているとなんだこの車!?って感じで結構見られます(特にリア)笑

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    (12件 / 3スレッド)

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      • ナイスクチコミ5
      • 返信数0
      • 2019年5月21日 更新
      今月発注分まで現行価格適応で来月から値上がりします。

      ご検討中の方はお早めに!
      • ナイスクチコミ15
      • 返信数6
      • 2018年12月5日 更新
      ディーゼル、ガソリン、ベーシックグレード…

      とりあえず、今選べる3種類のグレード、全てに乗って来ました!

      どのグレードも特徴があって、どれがいいかは選ぶ人の価値観次第かな。

      え? お前ならどのグレードか?

      自愛に徹するなら so chic
      家族想いを装うなら gran chic ディーゼルかな

      悩ましい。

      volvoのV60も良くできてた
      続きを読むし、XC40もノーマルサスのT4はよかったし、ドイツ車以外がアツいね。
      • ナイスクチコミ18
      • 返信数3
      • 2018年9月11日 更新
      ついに発売されますね!
      初めてのDSオリジナルモデルという事もあり、期待大です。

      モーターショーで実写見られた方、どんな印象だったでしょうか?
      また、初期型が10月25日から40台限定で予約受付中ですが、予約された方いますか?
      諸経費入れると700万円ぐらいでしょうかね。
      しかし、この車、ライバルいないですよね...。

      来年春に向けて、結構あちこちにDS S
      続きを読むTOREが出来るようですが
      2018年は、DSがもっと一般認知度が高まるに違いない!

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