スバル フォレスター 2018年モデルの価格・グレード一覧

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フォレスター 2018年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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2.5Touring2019年7月18日/マイナーチェンジ286万円 239〜309万円   4WD 5人 14.6km/L 2,498cc 1,520kg 185ps
2.5X-BREAK2019年7月18日/マイナーチェンジ297万円 245〜327万円   4WD 5人 14.6km/L 2,498cc 1,530kg 185ps
2.5Premium2019年7月18日/マイナーチェンジ308万円 235〜348万円   4WD 5人 14.6km/L 2,498cc 1,530kg 185ps
2.0Advance2019年7月18日/マイナーチェンジ315万円 259〜355万円   4WD 5人 18.6km/L 1,995cc 1,640kg 145ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
2.0Advance2018年9月14日/フルモデルチェンジ

309万円

259〜355万円   4WD 5人 18.6km/L 1,995cc 1,640kg 159ps
2.5Premium2018年7月19日/フルモデルチェンジ

302万円

235〜348万円   4WD 5人 14.6km/L 2,498cc 1,530kg 185ps
2.5Touring2018年7月19日/フルモデルチェンジ

280万円

239〜309万円   4WD 5人 14.6km/L 2,498cc 1,520kg 185ps
2.5X-BREAK2018年7月19日/フルモデルチェンジ

291万円

245〜327万円   4WD 5人 14.6km/L 2,498cc 1,530kg 185ps

フォレスター 2018年モデルのレビュー・評価

(120件)

フォレスター 2018年モデルの満足度

4.34

(カテゴリ平均:4.31)

    フォレスター 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 週末、1ヶ月点検を受けてきました。
      1ヶ月経ちますので、再レビューを書き込んでおきます。

      週末の旅にちょいちょい出かけていますが、全車速追従のツーリングアシストの快適性、後方警戒システムなど安全性、走りの余裕やコーナーの安定感など走行性、めっちゃ満足度は高いです。
      買ってよかったなと思うと共に、コスパの高いなぁ、と実感してます。

      納車後1ヶ月で、少しずつ追加購入やグレードアップしたものもあるので、これから購入される方の参考になればと、書き込んでおきます。

      @ボディコーティング(費用:10万+ホイール1万)
       できるだけ長期間、キレイに乗りたいのでこちらを選びました。
      続きを読む  施工後もこちらのショップは手洗い洗車でケアをお願いしやすそうなのも決めての一つになりました。
       経年の艶などはこれから見ていきたいと思います。

      http://m-iw.com/coating/gtc/


      Aリアのフィルム(4万)
       中からの視界は悪くならない程度に、外からは見えにくくなって欲しかったので、施工ショップさんと相談して、フィルムの濃さを選びました。
       ちなみに、いろいろフィルムの種類は迷いましたが、ワンコがいるので車内が暑くならないように、ソーラーガードにしました。

      http://www.megaegg.ne.jp/~tasukasu/hp%20supreme%20p/hp%20supreme%20p.html


      Bルーフボックス(11万)
       取付用のキャリアベース、ルーフボックス、取付工賃込での値段でした。
       正直、中々かかったけど、取付についてはショップにお願いして正解でした。
       ネットでは自分で取付できます…と書いておられる方もいたけど、自分には無理だぁ。
       キャリアベースのバーの長さは、メーカーは前を長くするように推奨?してありましたが、自分は同じ長さに。
       背の高い自分には、乗り降りにもこのほうが良いし、全然違和感なしです♪♪

       ちなみにルーフボックスは、中々現物が見れない中、この価格.comでアドバイスがもらえたのは、心強かったです。
       詳しくは、クチコミを見てみてもらえたら。

      適合表
      http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?carrierID=7164&carMakerID=10&carNameID=290&menuST=31&CType=sys

      ルーフボックス
      https://www.innoracks.com/jp/products/roofbox/index.html


      Dコイルマット
       ベースキットをディーラーで購入はしていましたが、わんこ買っていることもあり、防水のマットが欲しくて、こちらを購入しました。
       ちなみに、クッションなど使用感がとっても良くて、この後、追加でトランクのラゲッジマットともう一台の車のマットも購入してしまいました。

      https://item.rakuten.co.jp/nb-store/coil-forester-sk-f/?s-id=ph_pc_itemname


      Eドライブレコーダー用のSDカード(32GB)
       pSLCの高耐久のドラレコ用SDです。ちなみに、注文してから届くまで1月程度かかりました。

      https://item.rakuten.co.jp/jism/4975514057399-37-22974-n/?s-id=ph_pc_itemname


      F洗車用の高圧洗浄機
       結局洗車はコーティングのショップさんにお願いすることにしてしまいそうですが、思い立った時の洗車用に購入しました。
       電源とったりホースつないだりがめんどくさいので、タンク式で充電式の高圧洗浄機にしました。
       自由に運べるので使い勝手はいいですね。充電式なので、めちゃめちゃ水圧が強い訳ではないけど、車の黄砂を流したり、玄関タイルや壁の汚れを洗い飛ばすのには十分な水圧あります。

      https://item.rakuten.co.jp/bandc/568834/?s-id=ph_pc_itemname


       だらだらと書いてしまいました。
       ちなみに、フォレスターを購入スルときに付けておいてもよかったかな?と思う、オプションが一つ。

       前方のコーナーセンサーです。
       カメラはあるものの、より安全性や使い勝手が上がりそうだな…と感じてます。ちょっと追加取付を考えてみたいと思います。

       これから、しっかりフォレスターライフを楽しみたいと思います♪♪
    • ▼プレミアムのトピックス
      ・12ヶ月点検を実施
      ・走行距離は5,404km
      ・不具合なし、異音なし、リプロなし
      ・完成検査リコール支払い:5万円(普通為替証書は2〜3ヶ月後に届く予定)

      ●グッド評価

      【高速カーブの安定性が抜群】
      ・前車XT(D型)では60km/hでぐらっとロールして怖い思いをしていた
      ・プレミアムでは70km/hを越えても安心して曲がれる。

      【エアコンが良く効く】
      ・今年はうだるような猛暑で外気温が40度でも車内は快適だった。
      ・外気温が38℃の時に本当に外は暑いの?疑問に思い窓を開けると、
       むっとした熱気が入ってきた。
      ・エアコンの温
      続きを読む 度設定は25℃にしている。
      ・フロントガラスがIRカットになったので効果が認められる。
      ・ボディ色は白、地域は埼玉県。

      【表示される文字が老眼でも読める】
      ・ナビもメーターも見やすい。

      【時計が狂わない】
      ・GPS連動になったので狂わなくなった。

      【レザーシートの座りごごちが良い】
      ・長時間乗っていても腰や背中が痛くならない。

      【撥水コート専用撥水ワイパー替えゴム】
      ・フロントにスーパーレインXを塗っているが純正ワイパーでは
       ワイパー鳴きが五月蠅かった。
      ・スバル純正撥水コート専用撥水ワイパー替えゴムに交換したら
       ワイパー鳴きが消えた。

      【排ガスがクリーン】
      ・排気管が全く汚れずいつもピカピカなので気分が良い。

      【フロントコーナーセンサーを追加】
      ・横断歩道で直前を横切る人にも反応し安全装備が更に充実した。

      【アイサイト・ツーリングアシストの実力】
      ・全車速追従クルーズは停止まで自動なので感動した。
      ・全車速追従クルーズ+レーンキープ機能は自動運転の様で素晴らしい。

      【アイサイト・ツーリングアシストの安全性】
      ・緊急ブレーキの設定が絶妙で安心できる。
      ・後退時緊急ブレーキが作動してぶつからずに助かっている。
      ・スバルリヤビークルディテクションはドアミラーの根元に付いていて、
       とても見やすい。

      【AVHの特性】
      ・ブレーキペダルの踏みが弱いとAVHはオンにならない。
      ・ブレーキペダルを強く踏むとAVHがオンになりブレーキホールドされる。
      ・AVHがオンの状態でブレーキペダルから足を離し、
       もう一度踏み込むとAVHはオフになる。以降交互にオン、オフを繰り返す。
      ・AVHがオンの状態で一時停止中にアクセルにちょっと触れただけで
       解除され動き出すのでヒヤッとしたことがある。
      ・今は安全を考慮してAVHがオンの時もブレーキペダルを踏み続けている。

      【加速感】
      ・低速トルクがあるので上り坂でも楽に加速できる。
      ・Sモードに切り替えると加速感のアップがはっきり感じられる。

      【走行騒音】
      ・40km/h時のエンジン回転数は1000回転なので静かである。
      ・荒れた路面では五月蠅いがほぼ満足出来るレベルだと思う。
      ・高速で100km/hで走行しても特に五月蠅く感じない。

      【走行安定性】
      ・スバルのAWDはとても信頼性があり走行安定性はとても良い。
      ・タイヤがスリップする経験が無い。
      ・高速でもふらつかず安定している。

      【純正8インチパナナビ】
      ・画面がフラットなので、はめ込み感が無く見た目が良い。
      ・液晶の画質は良く視野角も広い。
      ・バックカメラ映像は画面が広く夜間でも見やすい。
      ・純正スピーカーは交換しているので音質は良い。
      ・ルート案内に不満は無い。
      ・地図のアップデートがすぐ終わる。
      〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
      ★バッド評価

      【燃費が悪い】
      ★短距離走行だと 5〜6km/L程度しか走らない。

      【パワーリヤゲートの不具合】
      ★納車から6ヶ月後にパワーリヤゲートの制御ユニットを対策品に交換済み。

      【安全性】
      ★高速道路で追従型ACCとレーンキープを使うと眠くなる。
      ★レーンキープはいつキャンセルされるかわからないので不安がつきまとう。
      ★ACCはカーブを考慮していないので前車を見失うと、設定速度まで、
       どんどん加速して怖い。
      ★メーターリングのメッキに日差しが反射すると眩しい。
      ★Aピラー側のエアコン風向レバーのメッキに日差しが反射すると眩しい。
      ★本革ステアリングは質感が悪くハンドルが滑ってうまく回せないので
       安全運転に支障がある。

      【傷、汚れ】
      ★シートベルトを外すとバックルがBピラーに当たり、細かい打ち傷が出来る。
      ★シフト回りのピアノブラックパネルは予想外に
       擦り傷、汚れ、埃、指紋が付きやすい。

      【乗り心地】
      ★乗り心地は良いが路面が荒れてるとコツコツと細かい振動を拾う。

      【操作が面倒】
      ★エンジン始動時に毎回アイドリングストップOFFスイッチを押している。
      ★エンジン始動時に毎回AVHを押している。

      【収納】
      ★折り曲げられないA4サイズの書類の置き場所に困る。

      【純正パナナビ】
      ★パナナビのアナウンスの声は個人的に好みでは無い。
      ★学習機能をONにしているのに全く学習しない。
      ★リバースにしたときにバックカメラが表示されるまで若干間がある。

      【全く使っていない装備】
      ・X−MODE
      ・パドルシフト
      ・ヘッドライトウォッシャー
      ・リヤワイパー
      ・リヤフォグ
      ・後席シートヒーター
      ・後席エアコン
      ・オートワイパー(間欠ワイパーに変更済み)
      ・テンパータイヤ
      ・ジャッキ、工具

      【ほとんど使っていない装備】
      ・電動シート(納車後一度設定したら使わない)
      ・フロントカメラ(見づらい)
      ・サイドカメラ(見づらい)
      ・スマートリヤビューミラー(目のピントが合わず違和感がある。視野角が狭い)
      ・新型タントカスタムのカメラの方がずっと良かった。
    • 【エクステリア】
      新型RAV4とかなり迷いましたが、RAV4のボディサイズは普段使いに気を使う所が余りにも多く断念しました。フォレスターは落ち着いたデザインでスッキリまとまって良い感じです。ボンネットの左右が盛り上っていて、ボディの見切りもよく運転しやすいです。また、STIのエアロパーツを付けることにより、スタイルがしまってみえます。

      【インテリア】
      特に問題なく、全体的にまとまっています。ただ、スマホを置場所が限られてたり、ドリンクホルダーの位置が私には使用しにくい場所にあります。シートサイドポケットを付けたり、ドリンクホルダーを購入して対応してます。好みですがメーターも白が基本で
      続きを読む 見やすいです。

      【エンジン性能】
      2.5リッターエンジンはトルクフルで使いやすいです。街乗りではそんなにアクセルを踏み込むことは無いですね。トルクで走ってる感じです。
      高速も家族四人で関西から九州まで移動しましたが、合流、追い越しもストレス無く走れました。
      【走行性能】
      安心の安定感です。コーナリングもSUVにしてはロールも少なくハンドリングも気持ち良いです。エアロのお陰か解りませんが、雨の高速も安定してダウンフォースを感じながら走れます。

      【乗り心地】
      道路のうねりを通過するときは、左右に揺れたりしますが、シートの作りもよく疲れにくいです。後席は前席よりも座面が高い位置にあるため、前方が見えやすくクルマ酔いの軽減に繋がると思います。娘も気持ち悪いと言わなくなりました。(前車はVOXY)

      【燃費】
      高速平均、リッター約16キロ弱位
      郊外平均、リッター約12キロ位
      街中平均、リッター約9〜10キロ位

      妻が乗ると、マイナス1キロ位です。アクセルの踏み方でかなり変わると思います。
      フルタイム4WD、2500ccを考えるとかなり優秀ではないでしょうか?熊本まで家族四人約700キロを走りましたが、到着時1/4も燃料が残っていました。

      【価格】
      走行性能、エンジン、装備、内装、質感を考えるとコスパはいいと思います。

      【総評】
      今回初めてスバリストに成ったのですが、運転が楽しく暇さえあれば乗っている状況です。
      フォレスターで初めて冬を迎えますが、先輩曰く「スバル車は雪道で更に良さが解る」と言っていたので、雪道を走るのも楽しみです。
      買って後悔はしない?車だと思います。

    フォレスター 2018年モデルのクチコミ

    (6144件 / 342スレッド)
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数3
      • 2019年11月14日 更新
      購入は私としてはアウトバックが欲しいのですが、家族ファーストではフォレスターになりそうです
      つけていたら良かった!
      お勧めのアクセサリー等教えて下さい
      多分購入はガソリン車です
      殆ど都内では使わず月に二回以上の東京から小淵沢往復での使用が多いです
      機種選び
      サンルーフあり、無し
      Xーを選んでホイール交換、安全装備プラス
      プレミアムでルーフレール付ける
      悩んで
      続きを読むいます
      御教授宜しくお願い致します
      • ナイスクチコミ16
      • 返信数16
      • 2019年11月13日 更新
      リアドアロックの開錠がしない時があり、困ってます。
      症状が出るタイミングは、しばらく走行し、自動でドアがロックした後、停車し運転席からドアを開け、外に出て外側からリアのドアを開けようとしてもロックがかかったままで開けられない不具合が時々発生します。一度運転席の集中ドアロック開閉ボタンを押せば開錠します。
      デーラーには点検時、上記の不具合を伝えましたが症状が出ないとのことで対
      続きを読む応してもらえませんでした。以前、リプロで症状が改善したとの口コミがありましたので、ディーラーに伝えましたが、症状が出ない段階で対応できないとのことで困っております。
      同じ症状が出ている方がおられましたらどのように対処されたのか、また、ディーラーにどのように説明されたのか教えていただけないでしょうか?
      宜しくお願いします。
      • ナイスクチコミ29
      • 返信数2
      • 2019年11月13日 更新
      こういうある程度客観的な実証を見るとSUVの中でも走行性能や安全性でフォレスターの総合力が高いレベルで纏まっているのが良くわかりますね。

      ファンとしては嬉しい限りですが。

      https://youtu.be/cs7PSpIMJYk

      12月の納車が楽しみだなー♪

    フォレスターの中古車

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    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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