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ミラ トコットのレビュー・評価

(15件)

ミラ トコット 2018年モデルの満足度

3.80

(カテゴリ平均:4.31)

    ミラ トコット 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 妻が13年乗った三菱のアイ、ミッション部が壊れ修理と車検と今後の故障確率を考え、買い換えました。
      検討内容は漠然としてましたが、ハイトワゴン系は要らない、モデル末期か新型どちらか、など・・・
      スズキ エブリィ、トヨタ ヴォクシー ZSを所有してます、アクアやフィット、シエンタやフリードも対抗試乗しました


       【エクステリア】
      シンプルです、過度に媚びたデザインも無く、前モデル ココア のイメージを残しつつ エッセ のシンプルさを取り入れた様に感じます。
      無印良品的とはよく言ったもので、私はシンプルさを強く感じますが、妻は可愛さを強く感じるとか。
      ドアを閉める音に割りと重厚感が
      続きを読む あります、ボディ剛性も高そう(因みにドアを閉める重厚感はリアドアが高め)
      LEDライトは明るいですね、雨の夜も不安なしです。

       【インテリア】
      シートのホールド感はキツ目ですね体系により不快感あるかも?
      収納は少ない!もっと小物を置くスペースが欲しかった・・・
      前部のルームライトが左右別なのは驚き!
      シート以外の総合的な素材質感がチープなのは否めません・・・
      身長180cmの私が載っても窮屈さは感じません、天井も余裕があります。
      アームレストはどうしても欲しかった・・・
      後部席が一体可倒なのは仕方ないのか・・・
      タコメーターも欲しかった・・・
      軽自動車というより普通車をそのままミニにした感じ(ボキャブラリーが乏しくて済みません)

       【エンジン性能】
      踏み込むと高音のエンジン音、NA故の頑張ってる感はあります。
      2人乗りで急坂などはアクセルの踏込み強めです
      高速は時速100km到達まで時間を要します、追い越しなどせず、走行車線を100km以下で走るのがベストです

       【走行性能】
      基本的にハンドル軽く柔らかいフィーリングです、スポーツ走行には当然向きません(笑)。
      重心低めですが速度を上げてのカーブはロールがあるかな?
      ただ、前車、ターボだったアイと比べても不満は全くありません!
      普通に60kmまでスムーズに加速します、一般的な運転では不満は感じない筈〜坂道や高速でアクセル踏み込んだ際のグイグイ引っ張る加速は有りませんが、アイとは170kg近い車重差がありますのでソコが大きいのでしょう

       【乗り心地】
      フワフワ感と、悪路=段差を乗り越える際のゴツゴツ感が同居しています。
      スタビライザーが無いのとサスペンションは固いんじゃないかな?
      それでも不快感は感じませんが、長距離走行だと違和感や疲れがあるかも

       【燃費】
      あまり良くありません。
      アイドリングストップ無し、極近距離のチョイ乗りメインだとL/16km
      メーターの運転支援表示だとL/20kmとか超えてるんですが??
      もっと時間をかけて判断します。

       【価格】
      一般的に所有欲を満たすアルミホイールや革使用など見た目重視でなく、見えない安全性にウェイトを置いた構成ではないでしょうか?
      もしもの際の安心に対してなら価格も安いと感じました。
      まぁ標準的なオプション付加していくと価格が跳ね上がるのは・・(^_^;)


       【総評】
      アイの購入から13年の月日があります、グレードが上のアイと比べてもやはり隔世を感じます。
      「エントリーモデルでもここまで良いのか!!」と
      また、ターボで無いのは乗るまで私も不安でしたが、ホントにターボだったアイと比べても遜色を感じませんよ♪♪
      (因みに、アルトワークスを除いた他の軽のターボ車はトコットより車重が100kg〜重く結局は動力性能も体感差が乏しいんじゃないかな?)
      坂道が多かったり積載が常にあったり、幹線道路の流れを常にリードしたい等〜でなければ、ターボにこだわる必要を感じません。

      人気のハイトワゴン等と違い多くを求めなければ凄く良い車です。
      もう1台買いたいくらい!!トータルで★5つです♪

    • 【エクステリア】
      どこからどう見てもフロントは小さなカローラルミオンにしか見えません、お疲れ様でしたm(._.)m

      全体的にシンプルで飽きの来ない感じだとは思いますが細かいデザインがイマイチ。

      リアゲートのポッカリ空いた穴がチープさを演出してます。

      ヘッドライトも夜間丸く光るかと思いきや実はメッキリングって、、、そりゃないでしょ。


      【インテリア】
      シートがベンチシートじゃないのが良いです。

      インパネ周りも値段の割にはよく出来てて使いやすいです。

      メーターも明るくて綺麗です。

      居住性は個人的に無駄に広過ぎるN BOXとかと比べてこの位の方が包まれ
      続きを読む 感があって落ち着きます。


      【エンジン性能】
      スペックから想像する以上によく走り、日常用途なら十分かと。


      【走行性能】
      スタビライザーが付いてませんが、車体が軽く重心も低めだからか普通に運転する分には何も問題を感じませんでした。


      【乗り心地】
      硬めより柔らかめの乗り心地が好きなので心地の良い乗り心地でした。

      車重が軽い車にありがちな跳ねる感じはあまり無かったです。


      【燃費】
      カタログには到底及びません。
      24キロ


      【価格】
      最上級グレードでもアルミホイールじゃないし本革巻きステアリングじゃなかったし、割高に思います。
      特に皮も巻いてないステアリングのチープさが何とも。。。

      この車は下のグレードが多分オススメです。

      【総評】
      CMで見た時は良さそうな車に見えましたが実際は結構ガッカリ。

      どこからともなくチープさが漂ってきます。
      でもミライースよりマシなデザインと思います。

      僕は正直この車は買おうと思いません。
      そもそもターボ設定が無い時点で論外です。
    • これまで7台のクルマを乗り継いで来ました。
      前車はホンダ・フィットです。

      休日しか運転しない私が選んできたのですが、週2-3回運転する妻は運転が苦手。フィットですら億劫に感じていたようです。
      初めて軽にすることになり、現状を考えると妻目線で見ることの方が大事なことに、今更気付きました。

      数車種に絞って順に試乗、結果として圧倒的に運転しやすい、これなら積極的に運転する!!と妻に言わせたのがトコットです。

      またデザインもシンプルで良。求めやすい価格も含めて、我が家には他に代えがたいクルマです!

    ミラ トコットのクチコミ

    (127件 / 8スレッド)

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      • ナイスクチコミ42
      • 返信数12
      • 2019年3月26日 更新
      飛び石でによるキズで、フロントガラスに、直径1〜2ミリ、深さ0.5〜1ミリ位のキズが入ってしまいました。ヒビはありません。販売店で修理してもらうと、1万円かかるとのことです。飛び石の修理は、プロがリペアしても、年数が経つと修理した部分が取れてしまうことがあるみたいで、オートバックス等で、1000円位のリペアキットで自分でリペアするか迷っています。フロントガラス交換は、10万前後続きを読むかかるみたいです。キズの場所がちょうど、顔の正面あたりで気になる位置です。アドレス宜しくお願いします。
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数11
      • 2019年2月16日 更新
      妻用の車として、購入予定です。マッドガードをフロントのみ付けるか検討しています。実際に使用している方の使用感を教えてほしいです。無くても問題無いでしょうか?基本、舗装道路しか走りません。宜しくお願いします。
      • ナイスクチコミ11
      • 返信数10
      • 2019年1月22日 更新
      こちらの車は、寒冷地仕様にするとリヤワイパーが付くのですが、その他に追加装備はあるのでしょうか?バッテリーの強化等…。先日、ディーラーで聞いた際、担当の営業マンは、分かりません。と言ってました。ご存知の方がいらっしゃいましたら宜しくお願いします。

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