ヤマハ インプレス UD+2 アイアン 2019年モデル 4本セット [MX-519i フレックス:R] 価格比較

  • インプレス UD+2 アイアン 2019年モデル 4本セット [MX-519i フレックス:R]
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※画像は右利きや番手またはロフト違いモデルの場合があります。

ヤマハ

インプレス UD+2 アイアン 2019年モデル 4本セット [MX-519i フレックス:R]

メーカー希望小売価格:96,000円

2018年10月5日 発売

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シャフト素材
カーボン
フレックス
R
セット本数
4本セット
メーカー公式情報
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インプレス UD+2 アイアン 2019年モデル 4本セット [MX-519i フレックス:R] のレビュー・評価

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満足度

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  • プロ
    3

    2019年5月29日 投稿

    別製品の画像を掲載してしまったため再レビュー 【デザイン】 全番手ユーティリティのような風貌です。ソール幅を拡げていますから仕方にないことですが、構えた感じがパッとしません。 デザイン面も私的にはいいとは言えないですね。日本のメーカーはもう少し”見た目にかっこいい”デザインを考えねばといつも思っています。一般ユーザーはクラブを選ぶ際に”かっこいい”が必ずありますからね。。。 【打感】 う〜ん。。。2番手の飛びに特化したモデルですから打感云々を言ってる場合ではないでしょうね〜 好きか嫌いかと言ったら嫌いな打感ですが、私が好む打感は”飛び”ではないので何とも言えないところです。 【飛距離】 飛距離には正直驚きました!「2番手の飛び」なんて半信半疑ですよね?これがブッ飛んでいくんです! ロフト設定もビックリ!7番で26度、PWで38度ですからね〜でも高さが損なわれてなく、かつブッ飛びですから驚くわけです。 フェース高を下げてソール幅を拡大しているので”飛び”と”高さ”を実現していますし、フェースの弾きもハンパないです。 【弾道】 超反発フェース・超低重心設計なので弾道は高いです。これはヘッドスピード以前の話しですから非力な方やヘッドスピード不足で悩んでいるプレーヤーでも大丈夫です。このアイアンのターゲット層がそういう悩みを抱えているゴルファー向けですから。 【方向性】 これはいいとは言えません。なぜなら飛びに特化しているモデルなのでインパクトと同時にボールが離れます。つまり修正が効かないアイアンということです。方向性まで求めるとすれば2番手の飛びを犠牲にすることになるでしょう。 【球の捕まり】 ヘッド形状とオリジナルカーボン"MX-519i"ですから100%捕まります。捕まらない=飛ばないの方程式なので、そこに悩んでいるのでしたら「絶対に買い」ですよ! 【総評】 本当に2番手飛ぶブッ飛びアイアンです。実際のところ7番でロフト26度、クラブ長も38インチ。。。つまり5番!ですが実際に打ってみると7番の感覚でやさしく振れて飛距離バツグンとなるわけです。5番だけど7番なんですよ!! 捕まりも申し分なくドロー系が打てる、風に負けない強い弾道が出ますから多くのゴルファーが飛距離アップを体感出来ます。ユーティリティクラブの見た目の違和感を感じるかもしれませんが、3ラウンドもすれば慣れるので問題なしでしょう。 飛距離性能が高くやさしく打てるアイアンですが、ダウンブロー打ちには相性が悪いと思いますから要注意です。

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インプレス UD+2 アイアン 2019年モデル 4本セット [MX-519i フレックス:R] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:S45C(鍛造)
ヘッド素材 軟鉄
ロフト角 7I:26°
8I:29°
9I:33°
PW:38°
ライ角 7I:61.25°
8I:61.5°
9I:61.75°
PW:62.25°
シャフトスペック
シャフト名 MX-519i
シャフト素材

シャフト素材

シャフト素材

アイアンのシャフトには、金属製のスチールシャフトと、カーボン繊維を使ったカーボンシャフトの2種類があります。力があればスチールを、そうでなければカーボンを選ぶのが一般的ですが、近年では重いカーボンシャフトも増えてきています。

カーボン
フレックス R
バランス 7I〜9I:C9
PW:D0
調子
長さ 7I:38インチ
8I:37.5インチ
9I:37インチ
PW:36.5インチ
基本スペック
セット本数 4本セット
利き手 右利き用
クラブ重量 7I:352g
8I:359g
9I:366g
PW:374g
セット内容 7I〜9I、PW
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