Name: G410 PLUS ドライバー [ALTA J CB RED フレックス：SR ロフト：10.5]
Brand: ピン
Rating: 5.00 (1 reviews)

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

ピン G410 G410 PLUS

ピン

G410 PLUS ドライバー [ALTA J CB RED フレックス：SR ロフト：10.5]

メーカー希望小売価格：69,000円

2019年3月21日発売

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ロフト角: 10.5 °

種類: 純正シャフト

フレックス: SR

長さ: 45.75 インチ

利き手: 右利き用

メーカー公式情報: メーカートップページメーカー製品情報ページ

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G410 PLUS ドライバー [ALTA J CB RED フレックス：SR ロフト：10.5] のレビュー・評価

(1件)

満足度

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5

2020年8月2日投稿

優しすぎてダメになりそう。

飛距離に関してはSIM maxやマーベリックよりも平均で5ヤードは落ちると思います。また打感に関してはSIMシリーズもそうですが、芯に当たった時とそうでもない時の境界線があいまいな所があり、熱心に練習する人にとっては反省しづらいクラブかなと。ただそれ以上にサイドスピンがほぼ掛からず、棒球が量産できる上に飛距離が極端に落ちるフェースの部分が殆どない。ひっかけ、チーピン、最初から向く方向が間違ってたとかを除けばミスショットがなくなるんじゃないかと感じるほど優しい。 m6 type-d 使ってましたが、同じドライバーというカテゴリーで考えていいか疑問になるほど、g410プラスの方が優しいし、球が曲がりません。ドローポジションにすればスタンダードより、たしか10ヤードほどドローバイアスかかるんで、スライサーには更にsftって選択肢もあるかもしれませんがプラスでも十分じゃないかな。 sftじゃなきゃスライスでOBって人はクラブ変えるより猛練習した方がいいです。
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G410 PLUS ドライバー [ALTA J CB RED フレックス：SR ロフト：10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造	ボディ：811チタンフェース：FORGED T9S+チタン
ロフト角ロフト角ロフト角ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8～12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。	10.5 °
ヘッド体積ヘッド体積ヘッド体積ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア（ボールが当たるとよく飛ぶ範囲）が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。	455 cc
ライ角	59.5 °

シャフトスペック
シャフト名	ALTA J CB RED
フレックス	SR
トルク	5.2
調子	中先
長さ	45.75 インチ
シャフト重量	50 g

基本スペック
利き手	右利き用

ヘッド調節機能
ウェイト調節	○

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