ピン G410 SFT ドライバー [ALTA J CB RED フレックス：SR ロフト：10.5] 価格比較

スライサーなどボールをうまく捕まえられないタイプ向きのドライバー。というだけあって、アドレスの時点がボールが捕まりそうだなという印象がもてます。ボールの捕まりのいいヘッドの特徴は、フックフェース、重心深度が深い、重心距離を短くするため、ヒール部分のボリュームが大きい、などの特徴がありますが、これらをブサイクと感じてしまう悪いイメージがないグッドルックスです。フェースがよく見えるし、ボールを包み込む感じもする。極端な左向きのフェースアングルでもないので、構えにくさもありません。 ボールが捕まらない人のスイングの欠点は、アウトサイド・インのカット軌道、入射角が鋭角すぎる、ヘッドをターンさせられない。これが3大原因ですが、G410 SFTは「ヘッドをターンさせられない」という部分をクラブが解決してくれます。評価は私が、捕まり系が好きではないのでこの星の数になりましたが、重心距離が短いことでヘッドが自然と返ってくれる。リストターンなどボールを捕まえる動きができない人にとってはオススメの1本。近年のヘッドターンがいらないタイプですが、それをよく感じ取れるドライバーです。 また、ボールを捕まえる要素は、ヘッドスピードにも関係があります。当然スピードが速ければ捕まりがよくなりますが、ヘッドスピードをアップさせる機能として、クラウン部にタービュレーターがついています。この効果を実際にカラダや感覚で感じられる人は少ないでしょうが、弾道測定器などで測ると、確かにアップします。私もヘッドスピードが上がって、きちんと捕まったボールが打てましたが、私のヘッドスピードは51m／sくらい。この速いスピードで打っても嫌ではない捕まり方をするところは、これも長所のひとつと言っていいでしょう。 捕まったボールが打てたときの感触は、ご多分に漏れず好感触が得られます。そのため打感はいいと言えるドライバーだと思います。打音は高めですが、飛んでいるい印象を受けるいい音がしますよ。

【デザイン】 デザインはG410 PLUSと同様、マットブラックに挿し色のレッドがかっこいい。 PLUSと比較するとSFTの方がシャローバックデザインになっており、一見してアベレージゴルファーがターゲットだなと分かる。 ロフト設定も10.5度のみというところもユーザーセグメントが分かりやすく、こうしたところはPING独自の路線で評価出来る。 【打感】 G410 PLUSとほぼ同じでピン独特な打ち心地です。キャロウェイEPIC FLASHより軟らかい打感、テーラーメイドM5やM6よりやや硬めの打感という感じです。 打音はPING特有の金属的なサウンドです。決して気になる音ではありません。 【飛距離】 ヘッドが十分にボールを捕まえてくれますから飛距離は問題なく飛んでます。 インパクトでしっかりフェースに乗ってくれるフィーリングはアベレージゴルファーでも体感出来るはず。スピンも程よく入りますから、気持ちよくキャリーしてくれます。 【弾道】 言うまでもなく高飛び出し・高弾道です。リアルロフトは表示ロフトよりありますから、10.5度で12度のようなイメージです。 構えても非常に安心感がありますからリラックスしてティーショットに望めます。 【方向性】 私がフッカーという事もあり、右はほぼありませんでした。ストレートからドローになる感じなので、ある意味で方向性に優れたドライバーです。方向性からもアベレージ向けなモデルということが分かります。 【球の捕まり】 よく捕まります。純正シャフトのALTA J CBも”球の捕まり”に大きく貢献しています。 【総評】 直進性が抜群で曲がりにくく、高弾道のボールが打てる初心者から中級者向けのドライバーだなと感じました。 非常に扱いやすくOBの回数が一気に減るのでないかと思わせてくれるドライバーなので、方向性が定まらないとかあまり練習しない方、ドライバーに悩んでいる方は是非とも試打してください。 私の回りでもPINGのドライバーに替えてティーショットが安定したという人がたくさんいますからね！ 今回試打したシャフト"ALTA J CB"のSRは50グラムで中元調子なのでヘッドスピードが40m/sあれば十分使いこなせますし、プラス10ヤードくらいは楽に飛ばせるはずです。ちなみに私にはスピン量が若干多く飛距離ロスになりました。