シチズン
アテッサ エコ・ドライブ電波時計 ダブルダイレクトフライト ACT Line CC4014-62E
メーカー希望小売価格:275,000円
2020年10月8日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ムーブメント(駆動方式)
- ソーラー充電
- ケースサイズ
- 44.3 mm
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- F950
- 防水機能
- 10気圧防水
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アテッサ エコ・ドライブ電波時計 ダブルダイレクトフライト ACT Line CC4014-62E のレビュー・評価
(4件)
満足度
5.00集計対象4件 / 総投稿数4件
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5100%
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40%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【デザイン】よいですよ。 【ブランド性】made in Japan!! 【機能性】時計としてしか使いませんけど。 【操作性】必要なのは「電池残量確認」と「受信確認」の二つです。 【レア度】ディスコンみたいです。 【装着】チタンでフィット 【耐久性】チタンはステンレススティールに比べて柔らかいので、丁寧に扱いましょう。 【フォーマル】いいです。黒です。 【カジュアル】ありです、ブラックメタリックな感じが「ブラックチタンシリーズ」 【総評】スマホリンクだと、独立して時計だけで時刻を保てないってのが気になるので、カシオのオシアナスは補欠です。やっぱGPS。しかも黒い時計がすきなので、もっと早く手に入れるべきだった。かっこいー!!
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【デザイン】 2018年モデルと比べると,3時側・9時側のサブダイヤルにリングが付いたり,都市名が外側チタンベゼルへの記載に変更になったこと,針やインデックスの形状が変更されるなどした結果,かなり洗練され,明らかにカッコよくなっています。 また,CITIZENロゴが立体になった点は,オーナーとしての自尊心をくすぐります。 また,ブラックチタンは思っていたほど真っ黒ではなく,ケースやブレスの加工に依るところが大きいと思いますが,明るさや光の当たり具合によって黒やグレーなど見え方が変化したり,キラキラと反射するなど,様々な表情を見せてくれます。 【ブランド性】 シチズンと高級舶来ブランドとはそもそもの土俵が異なるため,”ブランド”という意味でのブランド力はないでしょう。 ただし,国産時計ブランドとして一流である,ということには間違いありません。 また,例えばオシアナスのように,文字盤に「ATTESA」の記載があれば低価格帯のシチズンとは差別化できるのに,とは思います。ただ,THE CITIZEN ですら単なる「CITIZEN」表記なので,ここはメーカーの方向性なのでしょうか。 【機能性】 ダブルダイレクトフライトはかなり使えそうです。操作もそれほど複雑ではなく,使っているうちに覚えられると思います。 GPS電波受信ですが,当初の想定を裏切り,自宅では窓際に置かなくても数秒で受信してくれます。所有するG-SHOCK(MULTIBAND6)では,ベランダに吊るしてもほとんど受信してくれないので,屋内で普通に受信できることにびっくり。 【操作性】 機能性の項目と重複しますが,基本的にどの機能も操作は同じような手順なので,慣れれば問題ないでしょう。私は右腕に着用していますが,誤ってプッシュボタンが押されてしまうようなこともありません。 【レア度】 これまでのところ,同じモデル・同じシリーズを着用している方にお会いした記憶はありません。 なんだかんだで,6桁万円以上の時計を購入する人って,巷ではそんなに多くないように思うので,所有する他の時計もそうですが,G-SHOCKを除いて,時計で他人と被ることはあまりないように思います。 【装着】 フィットアジャスターはとても便利です。 もともと時計をタイト気味に装着するので少しきつめにブレス調整していますが,朝と夕方とでは装着感に若干の差があるため,アジャスターで調整することもできます。 【耐久性】 これはまだ分かりませんが,ブラックチタンにDLC加工ということで,傷付きにくいようではあります。 時計として何十年動いてくれるか,楽しみです。 【フォーマル】 これまで,仕事のときにはグランドセイコー・SBGX083を着用していましたが,このモデルもスーツにはバッチリ似合いますので,仕事でも全く問題なく着用できます。 冠婚葬祭でも一応は大丈夫でしょうが,あえてこのモデルを選ぶ必要はないので,その時はグランドセイコーを着用すると思います。 【カジュアル】 仕事でも全然いけますが,むしろカジュアルの方が似合うのではないでしょうか。(つまりはメーカーの言うように,オン/オフともにいけそうです。) 【総評】 当初は,オールシルバーのCC4010-80Aを購入するつもりでしたが,ミラー仕上げのベゼルに何となく違和感を抱き,また,CITIZENロゴが立体っぽくなかったこともあって,黒文字盤のCC4015-51Eに傾き,店舗で試着したところ,グランドセイコーのステンレスブレスと比べて,何となくですがCC4015-51Eのチタンブレスの輝きがどこかアルミのように安っぽく感じてしまいました。 そこで,試しにこのモデルを試着してみたところ,思っていたよりもブラックチタンの黒が主張しすぎず,ベゼル・文字盤とケース・ブレスとの色のマッチングが調和していたこともあり,全体的なデザインバランスが文句なしであったため,このモデルに即決しました。 結果,立体的なCITIZENロゴ,ソーラーセルの存在を感じない文字盤,野暮ったさのない洗練されたデザインなど,このモデルを購入して本当に良かったと思っています。 40歳を過ぎて,スイス時計や機械式時計に疲れを感じ,食傷気味になってきていたこともあり,セイコーやシチズンの良さが,今更になってやっと少しずつ分かり始めてきたのかなと思う今日この頃です。
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使いやすさ、デザイン及び高級感に満足しています。 価格ドットコムでの購入にいつも満足しています。 モバイルパソコン;3台 ゴルフクラブ及び掃除機
- アテッサ エコ・ドライブ電波時計 ダブルダイレクトフライト ACT Line CC4014-62Eのレビューをすべて見る
アテッサ エコ・ドライブ電波時計 ダブルダイレクトフライト ACT Line CC4014-62E のクチコミ
(0件/0スレッド)
アテッサ エコ・ドライブ電波時計 ダブルダイレクトフライト ACT Line CC4014-62E のスペック・仕様
| ムーブメント | |
|---|---|
| ムーブメント(駆動方式)
ムーブメント(駆動方式) ムーブメント(駆動方式) 【自動巻き】機械式の一種。腕の動きなどで自動的にゼンマイを巻き上げる機構を搭載し、その動力で時計を動かす。 【ソーラー充電】 電池式の一種。太陽電池ユニットを搭載し、光を電力に変換して時計を動かす。使わない間光に当てておく必要がある。 【クォーツ】 電池式のこと。機械式に比べて時刻の表示精度が高いほか、維持や管理もしやすい。比較的安価でもある。 【手巻き】 機械式の一種。昔ながらのマニュアル機構を搭載する。毎日一回ゼンマイを手で巻き上げる必要がある。 【バッテリー充電】 電池式の一種。内蔵バッテリーに蓄えた電力で時計を動かす。都度充電が必要。 【スプリングドライブ】 機械式にクォーツ(電池式)のギミックを組み合わせたセイコー独自の駆動方式。電池不要ながらクォーツ並みの時刻表示精度を持つ。 【オートクォーツ】 電池式の一種。腕の動きなどで発電する機構を搭載し、その電力で時計を動かす。 |
ソーラー充電 |
| キャリバー | F950 |
| ケース・ベルト | |
|---|---|
| ケースサイズ | 44.3 mm |
| ケース素材 | スーパーチタニウム |
| ベルト素材 | スーパーチタニウム |
| 文字盤 | |
|---|---|
| 日付表示 | デイデイト(日/曜) |
| スペック・機能 | |
|---|---|
| タイプ | メンズ |
| 防水機能 | 10気圧防水 |
| クロノグラフ | ○ |
| GPS | ○ |
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