エレクトロニック・アーツ ニード・フォー・スピード ホット・パースート リマスター [PS4] 価格比較

  • ニード・フォー・スピード ホット・パースート リマスター [PS4]

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エレクトロニック・アーツ

ニード・フォー・スピード ホット・パースート リマスター [PS4]

メーカー希望小売価格:3,909円

2020年11月6日 発売

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ニード・フォー・スピード ホット・パースート リマスター [PS4] のレビュー・評価

(3件)

満足度

3.42

集計対象2件 / 総投稿数3件

  • 5
    0%
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  • 1
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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。

  • 3

    2025年1月13日 投稿

    【操作性】 ボタンの配置は慣れれば簡単。 車の操作は癖があるが慣れれば何とか走れるようになる。 【グラフィック】 PS4のゲームなのでスピード出すと遠くが見えません。 車や景色はそこまでリアルでは無い。 【サウンド】 どうでも良い。 煩くて気が散るから音楽ボリュームオフです(笑) 【熱中度】 ソフト起動するまでは乗り気じゃありませんが一度起動すると熱中します。 負けず嫌いなのがあるかと思いますが。 【ゲームバランス】 レースゲーム初心者の人には無理だと思う。 【総評】 他のNFSシリーズみたいに広いマップを知らない人と適当に走る行為が出来ないのが今時感がなくて面白くないです。 あとはソロモードで遊んでる時にレース途中でリスタート押した時に、走れるようになるまで25秒かかるのもストレスです。 リスタートしたらいちいちムービー挟まずに即走り出す方が良いです。 トロフィーの為に全て名誉、ゴールドを取るのにリスタートしましたがストレスが溜まりました。 結論。 まぁ、今なら無料でダウンロード出来ますのでps Plus入ってる方にはオススメします。

  • 【概要】 ・アウトローと警官の両方で、いろいろなレースに挑戦していくレースゲーム。 ・操作方法  Lスティック ステアリング  Rスティック 視点変更・後方確認  R2ボタン アクセル  L2ボタン ブレーキ・逆走  〇ボタン ヘッドライト  ×ボタン ナイトロ  △ボタン 合成音声  □ボタン サイドブレーキ  L1ボタン 曲送り  R1ボタン 視点変更  Lスティックボタン イグニッション・サイレン  Rスティックボタン テキスト読み上げ  方向キー上 ターボ・ヘリ  方向キー左 EMP  方向キー右 ジャマー・ロードブロック  方向キー下 スパイクベルト ・メインメニューから選べる項目は7種類。 「ドライバー詳細」各種記録の確認 「WALL」フレンドのコメント確認等 「ONLINE HOT PURSUIT」オンライン対戦 「キャリア」レースのプレイ 「AUTOLOG RECOMMENDS」フレンド関連 「ガレージ」所有する車の確認 「設定」各種設定 ※「ONLINEHOT PURSUIT」のプレイにはPSPlusへの加入必須 【評価】 ・2010年にWii/PS3/Xbox360向けに発売されたタイトルのHDリマスター版。近年の「ニード・フォー・スピード」シリーズは、オープンワールド内でアウトロー側としてプレイするゲームが多いが、今作は挑戦するコースを決めて、シチュエーションに応じた結果を出すタイプのゲームになっている。アウトロー側と警官側のレースを平等にプレイすることも、偏ったプレイをすることもできるため、メリハリのあるプレイが楽しめる。 ・レースに挑戦していると、自然と扱える車が増えていくため、いろいろな車を運転することができるのがいい。 ・レースには、アウトローでは、指定された車でタイムを狙う「プレビュー」、自分の車でタイムを狙う「タイムトライアル」、パトカーに追われながらトップを目指す「レース」、パトカーに追われながら制限時間内にゴールを目指す「ガントレット」、警官の追撃をかわしながら武器を駆使してトップを狙う「ホットパースート」、警官では、指定された車でタイムを狙う「プレビュー」、アウトローの逮捕を目指す「インターセプタ―」、複数のアウトローを逮捕してレースを防ぐ「ホットパースート」、接触するとタイムペナルティがある状況でタイムを狙う「ラピッドレスポンス」といったルールのレースがあり、バリエーション豊富。 ・どのレースも、ゴールド、シルバー、ブロンズの3段階の評価があるため、まずはブロンズを狙って新しいレースを発生させつつ、うまくなったり速い車を手に入れたりした際には再挑戦してゴールドを目指すような、段階を踏んだ挑戦をすることができるのが良い。 ・クラッシュシーンがとにかく派手。一部のレースでは攻撃用のアイテムを使用でき、アウトローと警官のライバル関係の車の場合には意図的にクラッシュを狙うような運転ができるため、クラッシュさせたときには本当に気持ちがいいし、自分がクラッシュさせられた時にはとにかく悔しい。 【まとめ】 ・ゲームを進めていくと、純粋に速さを競うよりも、いかにライバル車をクラッシュさせるかが大事になり、ヘリコプターなどの妨害を避けるなど、普通のレース系のゲームでは味わえない興奮を楽しめるようになります。それゆえに、レース以上にクライムシチュエーションを楽しめる人向けのゲームだと言えます。

  • 試用
    4

    2021年5月19日 投稿

    【操作性】NFSらしい、爽快感のある操作が楽しめるソフトです。過去に販売されたタイトルの焼き直し的なところはありますが、価格もリーズナブルですし、NFS初心者にはおすすめの作品です。 【グラフィック】相変わらず、車のグラフィックがとてもリアルで格好良さがあります。 【熱中度】モードも逃走とポリスがあり、どちらも楽しめるところがうれしいポイントです。 【継続性】もっと車の種類が増えれば、さらに面白いと思います。

  • ニード・フォー・スピード ホット・パースート リマスター [PS4]のレビューをすべて見る

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ニード・フォー・スピード ホット・パースート リマスター [PS4] のスペック・仕様

  • 世界で大人気の高性能マシンに乗り、アウトローと警察の両方で、獰猛なスピード感覚を解き放つ、時代を超越したレーシングゲーム。
  • 2010年に多機種で展開されたタイトルを、ビジュアルが強化された現代のハードウェア用にアップグレードしている。
  • PS4、Xbox One、PC、Nintendo Switch間の新たなクロスプレイにより、幅広いプレイヤーとの対決をメインとしたレースを体験できる。
仕様
ジャンル レース
CERO CERO「B」12歳以上対象
オンライン 対応
販売形態 パッケージ版
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