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MISTRAL DISC HYDRAULIC SHIMANO WHEEL 2021年モデル [GIOS BLUE]
メーカー希望小売価格:-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 年式
- 2021 年
- フレーム素材
- アルミ
- フレームサイズ
- 430/480/520
- 変速段数
- 24段(3x8)
- タイヤ
- 700x32C
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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MISTRAL DISC HYDRAULIC SHIMANO WHEEL 2021年モデル [GIOS BLUE] のレビュー・評価
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MISTRAL DISC HYDRAULIC SHIMANO WHEEL 2021年モデル [GIOS BLUE] のクチコミ
(6件/1スレッド)
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クロスバイクとロードバイクで坂道を上る時の速さと、平坦な道の速さ(速く走れるか)の違い。 現在、自転車の購入を検討しています。 クロスバイクとロードバイクで迷っています。 目的: ・舗装された山道(ドライブウェイ)(平均勾配6%弱 最大10%強程度 全直5キロ程度) ・平坦な道(自転車道路や町麻未の道路等)で走る為。趣味。 現状の所有自転車: @中古マウンテンバイク Giant ROCK 1 (ポストをサスペンション付きのものに変えています。) https://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000095&action=outline 10年以上前のです。 錆は適度にあります。 ギヤ:後輪の軽い方が4速分のギヤが切り替わりません。前輪は一番ギヤが入りません。 メンテが自分で出来ない為。 一度店にメンテに持って行きましたが、古くて壊れても責任が持てないと断られました。 タイヤ:スリックタイヤ26x1.5 ギヤ前 22,32,42 ギヤ後 11-30 ギヤ比 3.81-0.73 A貰い物のさびさびのロードバイク 親戚から安値で売ってもらったロードバイク。雨ざらしでさびさびです。 ブレーキが弱く、坂道では常にブレーキ状態でゆっくり降りています。 多分以下のロードです。 https://www.amazon.co.jp/RayChell-%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E21%E6%AE%B5%E5%A4%89%E9%80%9F-RD-7021R-2WAY%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0-%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E4%BF%9D%E8%A8%BC1%E5%B9%B4/dp/B071W5QJVR?ref_=Oct_s9_apbd_omg_hd_bw_bPXZ3z&pf_rd_r=YGR8D5Z7HZ74R4J9BJTT&pf_rd_p=221ff3db-4bf0-54f4-a2a4-09aaf1141243&pf_rd_s=merchandised-search-10&pf_rd_t=BROWSE&pf_rd_i=377408011 RayChell(レイチェル) クラシック ロードバイク 700C シマノ21段変速 RD-7021R 2WAYブレーキシステム サムシフター ギヤ前 ?? ギヤ後 14-28 本体サイズ 470 タイヤ700x28C 仏式 ブレーキの利きが悪くドロップ部の方のブレーキが硬くて使用できない為、フラットバー部の ブレーキを使用しています。その為走る時も常にフラットバーのハンドルしか持っていません。 購入候補: ディスクブレーキのクロスバイク、又はディスクブレーキのロードバイク 私の思い。 最初はロード一択でいましたが、現状乗っているロードでドロップ部のハンドルを持って 載っても楽と思わないと言いますか、体勢が怖い感じがあります。 フラットバー部の方が楽な感じがあります。(変速機のレバーやブレーキが)フラット部分に有る為、 慣れてしまっているのかもしれません。 所有@はマウンテンバイクですが、タイヤはスリックタイヤにしています。 所有@、Aで山道を登った時の感想(山道をロードは8回、マウンテンは2回程度登った時の感想) Aのロード: ・息はすごい切れて呼吸は苦しい。 ・スピードは出ていると思う。 ・充実はしているような気がする。 ・平坦なときもスピードが出ていないような気がする。 @のマウンテン: ・息はそれほど切れないが、太ももが疲れる、重い感じがする。 ・スピードに乗れない。 ・乗りたい気分が起きない。 ・前輪とポスト部の2カ所にサスペンションが付いている為か、ペダルを回しても余分な所に 力が逃げている?気がする? ・タイヤが太い為、スピードが出ない? ・ダブルサスペンションの為スピードが出ない? ・ギヤがマウンテン用の為スピードが出ない? という感想があります。 質問1 ロードかクロスを検討していますが、どちらが良いと思いますか? 質問2 ロードの方が平坦な道で速い。坂道も速い。と思いますが(本やネットで見ます) ロードとクロスで ・ギヤ比が同じ。(重い方と軽い方) ・重量が同じ ・タイヤの太さが同じ この場合はロードもクロスも坂道、平坦な道、共にスピードは同じでないでしょうか? 何か違う点はあるのでしょうか? 疲れやすさも、ほぼ同じではないのでしょうか? 上記の場合ロードの方が優れている点はあるのでしょうか? 例えばですが(ロードはディスクブレーキではなく申し訳ないです。) クロスではESCAPE R DISC 、MISTRAL DISC HYDRAULIC SHIMANO WHEEL、CROSSWAY 200-MD ロードではESCAPE R DROP 上記で仮にギヤ比や重量が同じと仮定すると 坂道でも平坦な道でもスピードや疲れ度は変わるものなのでしょうか? 個人的にはギヤ比が同じならスピードは同じではと思ってしまうのですが・・・。 それならクロスの方が気楽に乗れて良いのかなぁと思ってしまいます。 上の例の場合はギヤ比がクロスバイクの方が幅が広いので坂道も平坦も速いと判断するのは 違いますか? 一番重要なのはギヤ比の幅が広い自転車が平坦も坂も一番速いという思いがありますが どうなのでしょうか? 文章がだらだらしていて申し訳ないのですがよろしくお願いします。
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MISTRAL DISC HYDRAULIC SHIMANO WHEEL 2021年モデル [GIOS BLUE] のスペック・仕様
| フレームセット | |
|---|---|
| フレームサイズ | 430/480/520 |
| ブレーキタイプ | 油圧式ディスクブレーキ |
| ドライブトレイン | |
|---|---|
| 変速段数 | 24段(3x8) |
| ブレーキ | 油圧式ディスクブレーキ SHIMANO BR-MT200 |
| ホイール | |
|---|---|
| タイヤ | 700x32C |
| その他 | |
|---|---|
| 年式 | 2021 年 |
| カラー | ブルー系 |
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