Tern CLUTCH 650C 2021年モデル [Beige] 価格比較

街乗りとして24段変速ギアは必要でしょうか。。 起伏のある舗装路のツーリング用途を、 ここで兼ね合わせるというぜいたくな仕様ですね。

【【デザイン】 こちらの車種はTurnのローエンド価格帯の本格的なクロスバイクで、ビアンキのC・Sport 1のようなスポーツモデルとなっており、同価格帯でもブリヂストンTB1とは全く異なるモデルで、通勤・通学用のシティサイクルではなく、クロスバイクタイプの自転車でシティユースも可能といったタイプです。 泥除けやライト等の便利な装備は無いかオプションとなる点は注意が必要です。 CLUTCHには２モデルあってこちらは女性など小柄な方向けに用意された６５０Cタイプのタイヤを使用したタイプです。 【仕様】 WEIGHT:10.2 kg GEAR INCHES:2.94 - 8.54 m FRAME SIZES:155 to 165cm , FRAME:Tern x Kitt Design alloy, semi-aero, with strength plate at D/T FORK:Hi-tensile straight fork STEM:７０〜80mm HANDLEBAR:540mm GRIPS/BAR TAPE:VELO VLG-1879D2 SADDLE:Kitt Custom Beaky Saddle / black SEATPOST:250mm FRONT BRAKE:Alloy Forged Caliper Brake REAR BRAKE:Alloy Forged Caliper Brake BRAKE LEVERS:Alloy Lever FRONT WHEEL:650C REAR WHEEL:650C TIRES:Kitt Custom Comfort, 650×28c SHIFTER(S):Shimano SL-M310, Altus, Rapidfire, 1×8 spd. REAR DERAILLEUR:Shimano, RD-M310-L, Altus, 8 spd. CRANKSET:165mm CASSETTE/FREEWHEEL:Shimano, CS-HG31, 11-28T, 8 spd. PEDALS:Plastic Black KICKSTAND:N/A(Center mount) 【総評】 一つ気になるところはTurnだと必ずHPに記載されるマックスライダー重量が明記されないこと。 同程度の価格で２０インチのミニベロのCRESTは１１０kgであるので、実車を確認した造りこみからすればそれに近いマックスライダー重量制限とは推測されますが定かではありません。 このクラスで本格的なクロスバイクとして、パーツも標準的なシマノAltusを使用するなど各パーツが無難なチョイスとなっており、マックスライダー重量制限が明記されないのは気になりますが、多くの大手メーカーなどはマックスライダー重量などそもそも一切明記しないので、本格クロスバイクをお探しならば、悪くない選択肢だと感じました。