OTOMO CANOVER FR-Z1 [ブラック] + 専用充電器 価格比較

【デザイン】 格好いいです。 【乗り心地】 お尻は痛くなります。 【操作性】 タイヤが20インチなので、14インチとかより安定しています。 【アシスト感】 3段階ですが、普段は平地で2段目、ゆるい坂道で3段目です。ギアは6速のままです。 【ランニングコスト】 8万くらいで購入したので、この値段なら満足です。 【軽さ】 普通に重いです。20ｋｇ以上あると重いですね。 【総評】 たまにモーター部分からヒューという音が出ます。ブレーキではないようです。周囲の人にも聞こえるくらいなので、気にはなります。いつもではなく、たまにですが。車（スポーツワゴン）に積みにくいのでペダルを折り畳みに換えました。もっと軽いと積みやすいのですが。ライトは結構明るいです。修理を一般の自転車屋でやってくれるか疑問ですが、防犯登録はサイクルべースあさひで気持ちよくやってもらえました。何かあったらどうぞと言われたので、一般的な修理ならやってくれるかも。モーター関係だと、大阪に持って行くことになるのかな。ネットで買うと修理が面倒。 先日、満充電で多少坂道ありを走ってみたら、30ｋｍくらいで充電が切れました。 多分もう売ってないと思いますが、販売元に修理を持ち込んだ人がいて、対応の悪さに愚痴っておられました。私のも最近電源がランプ1つになり入れなおしてアシストできるようになったり不安定です。故障したら大阪の販売元に持ち込むかと考えていたので、そこの対応が悪いと話になりませんね。部品が輸入品だそうで手配に時間がかかるらしいです。

【デザイン】ホワイトを購入しましたが、グリップやシートが合成皮革のような感じで高級感あります。泥除けがマッドブラックなのもカッコいいです。BESVのPSA1に次いで良いデザインだと思います。ヘッドライトとテールライトが電源ONでポジションライトみたいに光るのも安全性に配慮されていて好感が持てます。 【乗り心地】ショックアブソーバー的なものは付いていないので乗り心地は良いとは言えませんが、サドルは肉厚で若干幅広で座りやすいです。 【アシスト感】電動自転車3台目（Panasonic, Trans Mobilly、Canover）ですが標準的です。Trans Mobillyは漕ぎ出して0.5〜1秒アシストが利きだすまでタイムラグがありましたが、こちらはPanasonicに近く、ほぼリアルタイムにアシストが利きます。個人的にはPanasonic -> Canover -> Trans Mobillyです。 【航続距離】まだ1回しか充電していなく、また測ってはいませんが、感覚的に1のエコモードでもカタログにあるような70kmは到底行かないような印象です。 【その他】Amazonで底値の約7万円で買えました。この価格だとお買い得だと思います。ギアは坂を含めて殆ど6速に入れっぱなしです。それでもあまりスピードは出ないので、ツーリング向けではなく街乗り向けという印象です。輸送中なのか、元々の品質なのか判りませんが、前輪のディスクローターに歪みがありタイヤが一回転する度にブレーキがかかったような状態になるので、ローターの歪み矯正の工具を買って何とか擦らない程度に修正しました。ブレーキレバーのストロークが少なめなので、遊びが大きく取れず結構苦労しました。カゴを含めて今後カスタマイズパーツが増えてくれると嬉しいです。