テーラーメイド TP COLLECTION HYDRO BLAST JUNO TB2 パター [34インチ] 価格比較

【デザイン】 トラスパターの「ブレード型」「センターシャフト」モデルです。 ネック部分についた「TRUSS構造」の三角形は、もう有名で、構えたときの見た目としてはまったく気にならない。これはセンターシャフトのモデルになっても同様でした。 2021年発売のモデルですが、旧トラスパターよりもネックの三角がコンパクトになっています。 【打感】 ボディはソフトステンレスなのでやわらかい素材を使っていますね。 フェースは、アイオノマーとアルミニウムのインサートなので打音としてはやわらかさを感じにくいですが、転がりがスムーズで弾いたりする違和感はありません。 【方向性】 形状的にはフェースの開閉が行ないやすいタイプですが、フェースバランスのモデルなので真っすぐ打ちやすい。センターシャフトでもシャフト軸を中心にヘッドがくるくる回りにくいので真っすぐ打ち出せますね。 【総評】 センターシャフトの一番の利点は、シャフトの延長上にヘッドの芯があること。シャフトの延長線上でボールをとらえるイメージを持ちたいプレーヤーに適していて、シャフト軸から重心や芯が離れているパターよりも、フェースの芯とボールをそろえて打つことができます。 そのメリットの反面、本来センターシャフトはシャフト軸を中心にヘッドが回りやすい。つまりフェースの向きが開いたり閉じたりしやすいのですが、トラスパターのセンターシャフトは、TRUSS構造やフェースバランス、慣性モーメントも大きい感じで、ヘッドのブレが出にくくなっています。 これをブレード型で作ったのは、開発力とテクノロジーの高さを感じますね。 形状はマレット型が好きではなく、ブレード型を使いたい。しかもネックタイプは、ベントでもクランクネックではなくセンターシャフトが好きで結果が出る。だけど、ヘッドのブレや打ち出しのズレは出したくなくて真っすぐストロークして、真っすぐ転がしたい。そんな贅沢な注文を一気に引き受けたパターです。